"Az elmúlt évben végrehajtott ellenőrzések tapasztalatai azt mutatják, hogy a gyalogosan és kerékpárral közlekedők közül sokan nincsenek tisztában a rájuk vonatkozó alapvető közlekedési szabályokkal, és sajnos egyre gyakoribbak az olyan esetek is, amikor szándékosan hagyják figyelmen kívül a közúti jelzéseket (pl. tilos jelzésen haladnak át vagy a kijelölt gyalogos-átkelőhelytől távolabb próbálnak átkelni az úttesten).
Az akció során kiemelt figyelmet fordítunk:  tovább »

Ma nagyszerű tapasztalattal gazdagodtam. Ennek a jóbarátom nem örül. Én sem.
A Rákóczin, a volt otthon áruháznál lakatoltam le pajtim bicóját, még mielőtt megkapnám, úgy ahogy kell.
U lakat + lánc megfelelő elrendezésben.
A bicóról könnyedén lekapták a kormányt, kirántották a rugóstagot, pedált. Az ülést én vittem el előzetesen, mondván biztos, ami biztos. Legalább az még van.  tovább »

A Stop úgy tudja, hogy az országban elsőként rövidesen egy úgynevezett "világító zebrával" gyarapodik Eger:
A Solarmark típusú, környezetbarát, napenergiával működő lámpák a Hatvani kapu tér egyik zebrája mellé kerülnek a négysávos Deák Ferenc úton. Ennél a gyalogátkelőnél nemrégiben egy gázolás is történt, s veszélyességét jelzi, hogy ez két év alatt már a negyedik ilyen jellegű baleset volt.  tovább »

Mi ez?

Egy olyan bicikliriasztó, mely az autókban működő rádiócsatornákra sugároz figyelmeztető jelet a biciklistáról, a készülék 15 méteres körzetében.

Miért készült?

A Bycall-t biciklisek nagyobb biztonsága érdekében fejlesztettük ki. A hagyományos biciklicsengő elsősorban a gyalogosoknak, és a többi bicajosnak szól, az autósoknak azonban eddig sehogyan sem tudtunk jelezni. Pedig az autókkal való konfrontálódás sokkal veszélyesebb baleseteket eredményezhet.

Hogyan működik?  tovább »

A statisztikák szerint a teherautók sokkal több női biciklist gázolnak halálra, mint férfit. Idén nyolc ilyen baleset történt Londonban, ebből hét áldozat nő volt. Ugyanakkor ha az összes halálos kerékpárosbalesetet nézzük, az áldozatok háromnegyede férfi és csak egynegyede nő. Vajon miféle rejtélyes erő vonzza a teherautókat a női biciklisek felé?

A BBC cikke szerint a magyarázat egészen egyszerű:  tovább »

Előrebocsátom: nem szeretnék újabb "sisakviselés pro és kontra" flame topikot.

Részben a korábbi sisak-flame pengeváltások kapcsán, egy érdekes szemléletbeli furcsaságra bukkantam, amolyan "félig tele vagy félig üres a pohár" fajtájúra:  tovább »

Itt egy cikk az origóról:
http://www.origo.hu/auto/20090913-a-kerekparosokat-vedi-az-uj-kresz.html...
Számomra nem egyértelmű a cikkíró pártatlan hozzáállása, sőt, de nem is ez ütött szöget a fejembe.  tovább »

Itt olvashattok egy cikket a Le Monde egyik számából. Nekik nincs Margit hídjuk, ezért komplexebben foglalkoznak a kérdéssel – bár nem minden esetben vagyok meggyőződve a pontosságról. Mindenképp vannak viszont benne olyan elemek, amiket jó lenne megosztani a budapesti „szakértőkkel”, és a fórum hozzászólásból kiderül, hogy a járdázás ott is gondot jelent. (tapasztalataim szerint a kerékpár / járda viszony nem ennyire veszélyes, mivel a járdázás jogát ott a motorosok sajátították ki.)  tovább »

Ezt nem tudtam kihagyni. Zseniális. És U-lakatot használ.

http://picasaweb.google.com/lh/photo/hp1tacovva4ErVhgQigpDA?feat=directlink

http://picasaweb.google.com/lh/photo/vvN_fk2F5F8M6MG53P085w?feat=directlink

Mire kimentem a boltból, már nem volt ott. Remélem, hogy a tulaj ment el vele. :)

http://varos.blogter.hu/357192/nyari_balesetmegelozesi_tanacsok_videoval  tovább »