Az I Bike Budapestre lesz két bebiciklizés is dél-Pesti indulással, az egyik Csepelről indul: https://www.facebook.com/events/1618559025045519/
(Szent Imre téri találkozás 14 és 14.30 között)

A másik Kispestről: https://www.facebook.com/events/1600861810129234/1605035496378532/ (Europark előtti találka 14.40 és 15 óra között)

Fővárosi Közgyűlés - Duna-parti építészeti tervpályázat kiírásáról döntöttek

A pesti belvárosi Duna-part Kossuth tér és Fővám tér közötti szakaszának komplex megújítására vonatkozó építészeti tervpályázat kiírásáról döntött a Fővárosi Közgyűlés hétfőn.

A tervek szerint a pesti belvárosi Duna-part megújítása révén oldódna a part és a mögöttes városrészek elszigeteltsége, a gyalogos közlekedés mind észak-déli irányban, mind keresztirányban akadálytalanná válna. Megújulna 2,4 kilométeren az útpálya, a járda és a kerékpárút, valamint a zöldfelület.  tovább »

Üdv, tanácsot kérek, találtam egy oldalt ahol árulnak nekem tetsző saccon (dekor ha minden igaz) országúti két forgáspontos féket, de csak két hátsó van jó áron. Első nekik nincs ebből a fajtából. Fel tudnám tenni vajon előre az egyiket? Csak a csavarhossz számít? Tudom hogy pont a hátsóé rövid, így valahonnan kellene hozzá szerezni egy hosszabbat. Kapható ilyen külön? Vajon a régiét feltudom használni? Egy noname egy forgáspontos van most, ami erre hasonlít leginkább:

Tegnap voltam az Amerikai Múzeumban ahol sok vallásos vonatkozású dolgot láttam.

http://americanmuseum.org/

Egyik ilyen az Afrikából elrabolt ősi kulturájú fekete bőrú rabszolgák története, képekben, leírásokban. Ez azért vallásos vonatkozású tárgy, mert a rabszolga tartó fehér bőrű családok bizonyosan nagyon vallásosak voltak. Minden Vasárnap elmentek a templomba, imádkozni. Tudjuk azt Huckleberry Finn meg Tom Sawyer kalandjaiból, hogy míg gyerekeknek vasárnapi iskola volt a módi, ők fiatalon és sokkal felvilágosultabban már, segítették a szökésben lévő fekete rabszolgát.  tovább »

Biztos mindannyian jártatok már úgy, hogy megvan a kedv és kimennél a világból, de ép nincs min gondolkodj, nem tudnád élvezni a saját társaságod. Persze ilyen nagyon ritkán van, de megesik. Az elmúlt tél egyébként sem volt kegyes, hiszen száraz volt ugyan, de sem gépnek, sem embernek nem volt kedvező ez a nagy halom mínusz...  tovább »

Kicsit több mint egy hónap van hátra, hogy újra egy nagy bringás felvonulás guruljon végig Budapesten.
Mi azt szeretnénk, hogy ez legyen az eddigi legnagyobb. Ehhez viszont Te is kellesz!

Ahogy a Critical Mass idejében volt, most is több száz ember segítségére számítunk, akik hírét viszik az eseménynek, a helyszínen pedig segítenek a lebonyolításban.

Nagyjából ezer plakáttal és kb 30000 matricával készülünk a gyűlésre. Ezek mind arra várnak, hogy kirakjátok őket a kedvenc bicikliboltotokban vagy szórakozóhelyeteken, a munkahelyi bringatárolóban, iskolátokban, egyetemen, bárhol.  tovább »

Két és fél év tapasztalatai három posztba gyűjtve, avagy egy zöldfülű bringás tapasztalatai. Miért kezdtem biciklizni végül, milyen infrákat használok (vagy nem), mennyibe kerül, mennyit és milyen gyakran tekerek, egy-két affér, ilyesmik. Aprólékos, unalmas.

Időrendben a legfrissebbel kezdve:

http://jozsefbiro.blog.hu/2015/02/19/paulus_velocipedus_ket_ev_mulva

http://jozsefbiro.blog.hu/2013/10/02/paulus_velocipedus_egy_ev_mulva

http://jozsefbiro.blog.hu/2012/09/08/paulus_velocipedus

Sziasztok,

2 év telt el az utolsó Critical Mass óta, amit azóta is sokan hiányolnak és folytatnák a nagy budapesti bringás felvonulások hagyományát.

A 2013-as lezárásnak sok oka volt: a felvonulással elérhető célok elérése (a bringások száma minimum tízszeresére nőtt), fiesztává vált demonstráció, a bringás közlekedés polgárjogra emelkedése, a szakmai munka háttérbe szorulása, majd ezután a lelkesedés csökkenése, az "örök tüntetés" kontraproduktivitása, a nagy felvonulás évi kétszeri óriási szervezési terhe, és hasonlók.

A folytatás érvei pedig máig ezek: van igény a fiesztára is, hozzánőtt Budapesthez, táplálja a bringás közösségérzést, előbb-utóbb egy nagy cég csinálja meg és akkor leshetünk (vannak erre jelek).

A Critical Mass szervezői csoportja 2014 elején tartott egy találkozót, amin arra jutott, pár feltétel teljesítésével lehetne fenntarthatóan folytatni a budapesti biciklis felvonulásokat. Ezek szerint: biztosítani kell a munkaidős főszervezői feladatok elvégzését, felvállaltan fiesztának és nem demonstrációnak kellene lennie (ameddig erre nincs komoly ok), támogatnia és nem elfednie kell a kerékpáros közlekedésért végzett szakmai munkát, nem szabad elárulnia a Critical Mass civil hagyományait (nem lehet kereskedelmi vagy pártpolitikus rendezvény), illetve olyan vigye tovább, aki érti az egész működését, sok munkát tett a bringás mozgalomba és megbízunk benne. Abban maradtunk, hogy megpróbálunk felépíteni egy olyan rendszert, amiben mindez egyszerre lehetséges.

A Critical Mass azonban kényes téma. Már a nevet is kissé önkényesen használtuk, mikor először csak egyetlen, majd évi két nagy felvonulásban gondolkodtunk a világszerte szokásos, szervezők nélkül szerveződő havi utolsó péntekek helyett. Átléptük a hagyományokat azzal is, hogy a több tízezer ember városi biztosításában együttműködtünk először a közlekedésrendészettel, majd a BKV-val is, az 50-100 perces keresztezésekkor elsőbbséget adva a tömegközlekedésnek. Az arculat is más volt, szándékosan elhagytuk az "autósellenes" felhangokat. Tehát nagyon különbözött az "eredetitől", de egyben eredményesebb és hatékonyabb is lett.

Az új felvonulás ezekben nem lépne vissza, sőt szakítana azzal is, hogy eljátssza a kritikus tömeg szerepet. Nem zárjuk ki a lehetőségét, hogy morcosabb demonstrációvá válik, de csak indokolt esetben, ami most nincsen. Alapesetben budapesti bringás fieszta lenne, de csak tavaszonként. A szervezést a bringás mozgalomban és felvonulások rendezésében 10 éve részt vevő Halász Áronra bíznánk, aki Kükühöz hasonlóan elnökségi tag a Kerékpárosklubban és 2009 óta a Hungarian Cyclechic blogot is szerkeszti. Persze mi is segítünk, de a Hajtás Pajtás adta munkaidős hátteret felváltaná a Kerékpárosklub, amit elsősorban a bringás közösség (1820 tag és 1340 1%-os felajánló) tart fent, 12-ből már 7 hónapban finanszírozva a működését. Áron részmunkaidős sajtós munkakörrel összeillesztve a klub keretei közt végezné a felvonulás szervezését, a klub pedig egy nem kereskedelmi támogató bevonásával nyerne többletforrást, a Critical Mass-t és Kerékpárosklubot a bringázás terjesztésében eddig is segítő Holland Nagykövetségtől. Szeretnénk, hogy a Kerékpárosklub hosszú távon fenntartható hátteret adjon a felvonulásnak, a felvonulás pedig erősítse a szakmai érdekképviseletet nyújtó Kerékpárosklubot. Ehhez hasonló modellt személyesen láttunk amikor részt vettünk a német ADFC által 38 éve rendezett berlini Sternfahrton.

Ezek a tervek, de nem szeretnénk ebből semmit úgy megvalósítani, hogy nem beszéljük meg. A rendezvényt ugyan bejelentettük április 25-ére, nehogy elveszítsük a napot, de csak akkor lesz felvonulás, ha erre a régi felvonulások szervezésében részt vevők is áldásukat adják. Ez megkerülhetetlen feltétel, mivel ugyanolyan alapokon szeretnénk szervezni mint eddig, ehhez pedig minimum több száz ember összefogása kell a hírveréstől a megrendezésig, különben csak kereskedelmi szponzorokkal lehet, ahogy számunkra érdektelen. Mindezek miatt tartunk egy nyílt fórumot a Müsziben március 2-án, 18 órakor, ahol minden felmerülő kérdést átbeszélhetünk, és csak ennek sikere esetén lépünk tovább. Erre sok szeretettel várunk mindenkit, aki a felvonulások eddigi szervezésében bármilyen aktív részt vállalt, vagy egyszerűen csak érdeklődik a folytatás iránt.

Üdv,
Sinya és Kükü

Háttér:
2012. augusztus/1: Critical Mass 365
2012. augusztus/2: Gyűlés a Szent István parkban
2012. szeptember: Az utolsó CM bejelentése
2013. április: Utolsó CM 2013. április

Interjú 1. (Index, 2012. szeptember)
Interjú 2. (Mandiner, 2013. április)  tovább »

Érdemes nyomon követni a BKV-nál folyó tárgyalásokat:
http://www.origo.hu/gazdasag/20150224-szokatlan-megmozdulasra-keszul-az-...
Ha elég sokáig húzza a menedzsment és akkor kezdődik a cirkusz, mikor megjön az igazán jó idő, könnyebb lesz rábeszélni a pórul járt utasokat, hogy próbáljanak meg kerékpárral eljutni a munkahelyre.

A Hackerspace Budapest-ben futó Lockpick Workshop csütörtöki alkalmán ismét a kerékpárzárakról lesz szó. (Ehhez képest ismét.)

Természetesen nem úgy kell elképzelni, hogy pattanásos tizenévesek tanítanak bűnözőket bringát lopni, hanem olyan emberek beszélnek az egyes zárak gyengeségeiről/erősségeiről, akiknek ez (a zárak) a hobbijuk. Engem például azért érdekel, hogy mik a kesvésbé megbízható zárak/lakatok, mert akkor olyat nem veszek a bringámra.

FB esemény: https://www.facebook.com/events/1064777333538258