Ismeretes a bicikli bérbe adás, a kerékpáros futárkodás és riksa taxizás, valamint temetkezés is. Ám mindezekkel még mindig kiaknázatlannak látszik a kerékpár, mint szolgáltató vagy termelő eszköz.

Ötleteljünk.

1) Kész beton szolgálat. A kerékpár nagyon is alkalmas úton keverni és rögvest kiszállítani hívásra kisebb mennyiségű híg betont, mondjuk egy vödörnyit. Hasonlóan a nagyipari beton keverős teherautókhoz, csak kicsiben.

Főleg faluhelyen, mindig lehetnek kisebb munkák, mint például egy kerítés oszlop bebetonozása, vagy egy bezsaluzott küszöb, egy ól lépcső kiöntése betonnal. Ilyenkor a paraszt ne fáradjon a keveréssel maga, hanem csak hívja kényelmesen a mobil számot.

Természetesen, telefon híváskor a betonos bicajos, kinek forgó bicaj kerekeiben vannak a speciális, beépített keverő tartályok, megáll szépen és szabályosan, és úgy veszi a megrendelést, majd a helyszínre kerekezik.

2) Betegszállítás is lehetséges kerékpárral. Sok magán betegszállító autó működik, és ezek a hasznos gépjárművek is szennyezik a levegőt. Beteget lehet riksa szerű járművel, vagy akár tandemmel is szállítani.

Utóbbi leginkább az eszméletüknél lévő, ülni és tekerni még képes betegek szállítására alkalmas. Például gyomorrontásos és hányó személyek nyugodtan ülhetnek és tekerhetnek a tandemen a kormányos mögött, nincs az ő lábukkal semmi baj.

Eszméletlen vagy fekvő betegek számára egy ággyal ellátott speciális ambuláns riksát egyszerűen meg lehetne tervezni és kivitelezni.

3) Új bőrnyergek betörése, puhítása, megrendelő klienseknek. Tudjuk, hogy mennyire kényelmetelen egy új és kemény bőrnyereg betörése, és mennyi fájdalom és szenvedés árán élvezhetjük csak később az ilyen nyergeinket.

A javasolt üzletág tandemes vagy triciklis vállalkozókat vonzhatna, de közönséges biciklisek számára is nyitva áll ez a lehetőség.

A tandemes vállalkozó fölszereli hátulra az átvett nyerget, és arra egy alkalmas, emberi alsótest formájú, erős bőrből varrt teli homokzsákot erősít. Ezzel a pszeudo-pótutassal aztán göröngyös útvonalakon halad.

Ám ő maga is ülhet egy puhítandó nyergen, és így egyszerre kettőt törhet be. A tarifa táblázat pedig szólhat úgy, hogy a műsegges puhítás ennyi meg ennyi, míg a valódi segges extra árú luxus szolgáltatás.

A megtett úthossz szerint is változhat az ár, sőt, útminőség szerint is. Így bringagyászon lenne elérhető a legjobb munka minőség.

Egy frappáns cégnév lehetne például a "Nagy Valag Nyeregpuhító Kft". Nagyipari, sztahanovista vállalkozók triciklire vagy cargobikera szerelt nyergeket puhíthatnának így, tömegesen, sok nehéz műseggel. Üzemi hidraulikus vagy excenter mechanikájú rázó asztal nem ér!

4) Nem szükséges csakis pénzért nyújtani kerékpáros szolgáltatást. Lehet az csere-szolgáltatás is.

Ilyen a biciklis borbély szektor. Itt a vállalkozó munkaeszköze egy kör-platós kiképzésű tricikli. Hajvágásra vagy borotválásra előjegyzett ügyfelek megjelennek a megállapodott helyen és időben.

A szerződés lényege az, hogy a kliens teker, míg a borbély a platón állva és ott szabadon körbe mozogva vágja a haját, vagy borotválja őt.

Ez a fölállás ideális amikor a vállalkozó A-ból B-be ingázik naponta, és már öreg, fáradt, vagy a térdei fájnak, visszeres a lába, stb. Helyette teker az ügyfél, aki viszont hajvágást vagy borotválást igényel, de nincs arra pénze.

Ebben az is előnyös, hogy a tulajnak nem kell képzett fodrásznak lennie. Különben is, a fodrászüzletekben sem azok ma már.

Egyetlen akadály merülhet fel, az pedig az EU beleavatkozása. A borbély ollók ugyanis hegyesek, a beretvák pedig élesek.

De hát az életben nem védekezhetünk minden ellen. Kell egy kis izgalom, egy kis adrenalin lövés amikor egy jó macskaköves lejtőn tekerve símára beretválják az ember tokáját!

Akinek csak vannak más ötletei, lépjen elő bátran! Lendítsük fel közösen a kommersz kerékpár használatot!