Ha tényleg a Tescoban vetted, akkor azonnal vidd vissza és kérd vissza a pénzed! Abból sosem lesz normális gép! Én egyszer vettem hóra egyet, sokkal rosszabb volt, mint számítottam, de 4 hónap után gond nélkül visszavették, még a szakszervizes papírokat se kérték el.

Ha meg normális gépet akarsz, gondold át mennyi pénzed van, ha azt tudod, itt kapsz sok segítséget akár vásárláshoz, akár felújításhoz.

Egyiket se. Spórolj egy évet és vegyél egy frankó használt vasat. Csak érdekességnek: most megyek a két közepes minőségűnek ítélt trekking kerekemért (gumi nélkül) és 50e körül járok. De ezzel tuti lesz 10-15ekm is.

Tesco gazdaságos kerékpár vélemények :)

--
NYERD meg a 6 db. 840 000 Ft összértékű bringák egyikét!

Köszönöm a véleményezést és a javaslatokat is.
Amúgy gari nincs rá, mivel ez kb 5-6 éve van meg.
Elkezdtem a javítást (Hattyú utcában szereztem hozzá alkatrészt), kaptam egy új shimano hajtókart egy ezresért, jó rá, csak hosszabb mint a másik. Sebaj úgyis cserélni kell a fogaskerék oldalit is.
Valamint megkérdeztem az árakat, mb-hez kb 20 rongy kéne még (nagyrészt használt cuccból). A versenynél eléggé elkeserítettek, mivel egy csomó mindent korszerűbbre kéne cserélni (váltó, monoblokk) és nincs hozzá fék (ugyebár patkó).
Szóval neki állok a mb-nek, a verseny meg marad így száguldozásra. Ja közben megtudtam, hogy az alu váz sem olyan egyszerű, ott is van ultra gagyi, ha valaki erről a témáról tud valamit megoszthatná.

Valaki írta, hogy a teló is tönkremegy, az szerencsére nincs rajta. A fékje meg valami hajlított bádog, elég merevnek tűnik, szerintem a bovdenházak lehetnek szarok, feltéve, hogy a bovden nem tud nyúlni(bár ezek után ki tudja, a versenyen nem nyúlik).

Közben csinálgatom, ki derült mi ez. Firefox a márkája. Ma kicseréltem a hátsó féket alu u-ra, most már csak a fékkart kéne leszedni, de valami fura foggantyú-váltó kombináció van rajta, nem mertem leeröltetni. Ujab próbléma merült fel a fék csere során, a betét valami furcsa anyag, de nem gumi az biztos, lehet azért csúszik?

Sziasztok. Megnéztem a vaterát, 20-30k-ért sajnos nincs ló.... se, annál inkább 70 ezer felett.

Ennek örömére elkezdtem a csudi szép firefoxom átalakítását, így újra kéne segítség, hátha valaki látott már ilyet.

Tehát: a verseny hátsó kerekét szeretném felrakni az mtb-re elsőnek (mielőtt hülyeségnek tartaná valaki, kb 15k körül kapnék hasonló minőségű kereket rá, és ez fixen elbír). A problémám, hogy ott megállt a tudomány, hogy lejöttek a fogaskerekek, de a csapágyház alja nem mozdul. Lehet ezt nem tudom már leszedni?
Ez nem újfajta, amilyen szerelési videók fenn vannak, azokon más rendszerűt szerelnek.
Ez két golyósort tartalmaz, amelynek az egyik háza maga fogaskeréksor, a másik pedig a nem lejövő rész a kerék felől.

Köszi. Szóval golyócska volt két sorban, de a kerék oldal be van rágódva. Igazából flex-szel lekapom a menetes részt és simán befér, amúgy 700X25 a mérete, azonban a 26-oson meg legalább 5cm magas a gumi, ezen meg 2. Egyedül a fék gáz, de az elöl úgysem sokat fog, max patkó lesz elöl. Közben lefűztem, így kiderült, hogy a csapágy fele nem szerelhető (mint a vasút kerék, melegen rárakták, aztán használd amíg bírja).

És még valami, nálam az esztétikai szempontok nem játszanak, csak jó legyen, a lopás szempontjából még jó is ha ultra gagyesz külseje lesz. Megjegyzem, hogy a hátsó fék is kapupántokkal lett feltéve, és azóta fog.

A fék, ha normális akkor valóban így működik, ezen viszont nem, elöl az eredeti préselt fém lemez v fék, lejtőn abs módszerrel fog, hátsót már lecseréltem régebbi alu v fékre, kisebb a fékereje,de azt folyamatosan tudja.
Ma lecseréltem a kormány stucnit egy alu országútira, könnyebb így manőverezni és könnyebb is. Továbbá a lomjaim között találtam egy shimano rs hátsó váltót, némi hiánnyal. Ezt összeraktam az mtb eredeti shimano sis váltó rögzítőjével és kerekeivel. Azóta nem csörög, terhelésen is vált simán és nem állítódik el két tekeréstől, amúgy nem tudom ennek mennyi fokozatot kéne tudnia, egy versenyen volt, de a mounti 6 fokozatát simán váltja.