Rengeteg kerékpárbolt van erre a célra is. :)

Nyerget én nem a Decaban vennék, hanem nagyjából kideríteném mi az igényem, és az alapján v. neten megrendelném, vagy bemennék egy kerékpárboltba és vennék. Pl. én a kemény zselés, ámde mindenképp lyukas nyeregben hiszek. Ez mind egyedi elbírálás alá esik.

De ha netán órákat ülsz a nyeregben, valószínű egy minőségi betétes gatya volna a megoldás. Ehhez viszont a Deca akkor javasolt, ha nem az olcsó, saját márkásból veszel.
Legjobbak a több részre osztott betétesek, mert ezek jobban felveszik a tested alakját.

~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~o~

Solo la AS Roma per sempre!

Ha egy életre keresel nyerget:

http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/

http://www.bike24.com/1.php?mid=163;content=7;navigation=1;menu=1000,2,1...

A neten található touring/trekking kerékpárok fényképein kimagasló arányban vanak Brooks nyergek, ezeken belül is a B17-es és a Flyer. (20-30-40 éves gépeken is). Mármint azokon, amelyeket a gazdájuk láthatóan már ilyen utakra használ.

A B17 rugó nélküli, az S a női.

4 széria létezik:
"sima", Classic
Special: kézzel készített rézszegecs
Aged: öregíített kinézetű bőr
Select: vastagabb svéd marhabőr, rézszegecs, angliai gyártás, esővédő

B17-nél még
Imperial: középen kivágva
Titanium: könnyített, szupererős fémváz, kézzel készített rézszegecs

A bőr rugalmas, idővel átveszi a test formáját. Megfelelő ruhanemű viselése esetén nyom, de nem fáj - ha nem órákat akarsz leszállás nélkül eltölteni a - nyeregben, ami nem véletlenül nem ülés névre hallgat. A nyereg azt jelenti, hogy a testsúlyod egy része terhelődik erre az ülőalkalmatosságra. Vannak más, keskenyebb nyergeik (sport, még kisebb terhelés) és szélesebb, akár még több rugóval ellátott nyergeik a függőleges-közeli üléspozíciójú kerékpárokhoz (pl Holland városi bringázás). Ez utóbbit azért nem választják túrázáshoz, mert az üléspozíció miatt kevésbé hatékony a tekerés, a kifejtett erő hasznosítása, beleértve a nagyobb szélellenállást is. A nyeregválasztásban még szerepet játszhat a kerékpáron elhelyezett rugók megléte is - beleértve a nyeregcső rugót is.

A gyártó cég valamelyik olasz Selle ? kerékpáros tartozék gyártó cég tulajdona egy ideje, az 1920-as évek óta majdnem azonos nyergeket gyártanak, sikerrel. (Mert, sterintem, naggyon jók.)

Az esővédő funkció fontos egy bőrülés esetén, a bőr tágul a víz hatására. (Kerékpározás közben viszont le kell venni)

Rendszeresen kenni kell - negyedévente, az elején is, hogy puhítsa a bőrt és engedje az alakodhoz formálódni (1-2 mm-nyi rugalmasság). Egy adagnyi kenőcsöt adnak hozzá, nem érdemes többet venni most - de lehet. A lényegi tartalom nem változik az idők során, az illat és az állag az idővel változhat-változik.

Tapasztalataim forrása: a fenti helyről rendelt és használt Flyer Select nyereg. A Classic is tökéletesen megfelel, ahhoz például nincs a csomagban esővédő, külön, azt hiszem, megrendelhető, de itthon is biztos találsz rá hasonlót.

Ami az alsót illeti, nem tudom megerősíteni a belső zselés réteg hasznosságát: tapasztalatom szerint az emberi testnek van a fenéknél két csontja, ami nagyon nagy súlyt képes viszonylag kemény felületen többé-kevésbé kényelmesen, fájdalommentesen megtartani. Nekem minden szivacs, akár a nyeregben, annak tetején, akár a nadrágban azt jelentette, hogy a csontra nehezedő terhelés nagyobb felületen oszlik meg, olyan felületen, ami puha hús, amelyben erek, idegek vannak. Ezek nyomása - nálam - nagy fájdalmakkal járt 1-2 órát követően, zsibbadással, másnapi "gyógyulási élményekkel". Betét nélküli nadrágokat használok, ha van olyan, amelynek a varrása az ülés során érintkező felületeket elkerüli, vagy észrevehetetlenül van megoldva, az mindenképpen előny, de nem alapfeltétel.

Hogy itthon most épp ki és mennyiért árulja, nem tudom.