>> A bonyodalom

Miközben ma 400 napja nem szabad két városrészből betekerni a városba, temérdek kerékpárral behajtani tilos tábla jelent meg a Boldogasszony sugárúton, egyelőre lefóliázva. Közben épül a bringagyász mindkét oldalon. A bökkenő a szegélyköveken kívül az, hogy nem erről volt szó.

A tömegközlekedési nagyprojekt keretében átépült az 1-es villamos ezen szakasza, a síneket „kőcicik” védik az autóktól. Ez nem árt, mert az iskolákba gyereküket hordó szülők reggelente rendre megbénították az emberek ezreit szállító villamosokat ráparkolván a sínekre. Csakhogy ezen a sínen előzték a bringásokat. És mivel most már ez nem lesz lehetséges, a kétkerekűeket el kell távolítani az útból, pedig eddig teljesen rendesen az úton lehetett biciklizni. A dolog viszont nem ilyen egyszerű, mert néhány érdekvédő beleszólt kicsit a dologba.

>> Mi lesz, és mi a gond?

És javaslatokat adott. Parkolók megszüntetése merült föl, aztán az odébbhelyezésük a fák közé parkolóöblökben aszfalttal, vagy gyepráccsal. így a kerékpárosoknak kerékpársáv lehetett volna az úttesten. Mind el lett vetve. Először azért, mert nem szabad elvenni a parkolókat, meg mert sokba került volna a szegélykorrekció. Aztán azért, mert az öblök kialakításánál a fák gyökereinek egy része meg lett volna sértve. Végül az irányhelyes vezetéses javaslatból nyomokban tartalmazván egy olyan megoldás alakult ki, hogy kétoldali egyirányú kerékpárút készüljön szintben elválasztva, „K-szegéllyel”, a járdákból elvéve. Ez szintén szegélykorrekcióval jár, a járdák és a bicikliút totális újraaszfaltozásával, alapozással, és mint most kiderült a fagyökerek elnyiszálásával.

Így nem elég, hogy a biciklisek a parkoló autók és a fasor mögött érkeznek majd a kereszteződésekbe, nemigen tudván előzi, hanem két, kb. 1000-1000 gyerekkel működő általános iskola, két egyetemi kar, gyermekpszichiátriai rendelőintézet, 2 nagyobb kollégium valamint egy általános iskolásokkal is zsúfolt menza kapujában haladnak majd a biciklisek. (a kapu előtt lesz védőkorlát. Sokat ér…) A most megcsonkított járdákon egyetemisták, és gyerekek százai sétálnak el nap mint nap, csoportosan, lökdösődve, táskákkal, bőröndökkel, és ide szállnak ki a gyerekek a kocsikból, ebbe jön majd bele a biciklisforgalom. A kerékpárút 1,5 m széles lesz, előzni nehézkes, és már most rajta sétálnak a gyalogosok, ahol kész van.

>> Új remény

Aztán valami RABIC akciózott egyet az egyik általános iskola előtt, felrajzolt kerékpárúttal, kechuppal, meg elütött gyerekek körvonalával, és szórólapokkal. Ez kicsit hatott. Az ezt követő érdekeket ütköztető szakmiaskodó viták közepette annyit sikerült elérni, hogy a legbelső kis sugárútszakaszon időszakos várakozni tilos lesz, kerós nyom az úton, és a járda a gyalogosoké marad, és megépül amúgy a bringagyász, ám azt nem lesz kötelező használni, így a gyakorlott biciklisek nagyobb tempóval mehetnek az úttesten is, és ez kifejezetten jelezve lesz!

>> Az iroda lom visszavág

És akkor feltúrtak mindent, és most épül a bringagyász. Csakhogy megjelent egy csomó kerékpárral behajtani tilos tábla is. Állítólag tévedésből. Igen, tévedésből, a Télapóban is hiszek. A városüzemeltetés közbeszólt, hogy a tervezett megoldás nem jó, és mellesleg a Föld lapos, és körülötte kering a Nap. "Véletlenül" döccentős szegélyek is belekerültek, de azok talán ki lesznek szedve. A bringatilos táblák is, elvileg. Gyakorlatilag meg aligha lehet a bicikliútprojekt mellett az úton is tekerni. Az új KRESZ szerint kerékpáros nyom kell az útra. Ki vállalja el az Ugaron, hogy nyomot fest a forgalmi sáv közepére, hogy azon lassítsák a biciklisek az előzni nem tudó autóforgalmat? Az autósok elleneznék, a rendőrség is, a város meg még nem tudni, de tippelni lehet mi lesz a játék vége, csak nagy meglepetésre nem érdemes számítani.

Reméljük, hogy a piros körökből piros háromszögek lesznek, és mellesleg pár nap alatt megvilágosodnak a jónépek.

A kivitelező kapkod, hogy ne kelljen kötbért fizetni, és közben lógnak a fóliák az új kerékpárral behajtani tilos táblákon a rezzenéstelen szállópor-szennyezett szögedi levegőben.

Egy helyi internetes lap korábbi cikke képekkel az akcióról:

http://szegedma.hu/hir/szeged/2009/06/boldogasszony-sugarut-kerekparosok...

A Délmagyart a palacsintaárus néni zsírleszívásos műtéte jobban érdekelte. De most van cikk a szegedi bicikliutakról, mint a „magyar Amszterdamról”:

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/szeged_a_magyar_amszterdam/2135960/

(A Tompai kapu út, ami 400 napja van elgyászosítva és elbiciklistelenítve: http://picasaweb.google.com/imre.csullog/TompaiKapuUtAzAtjaro#
)

CSI