Tisztelt Újságírók!

A Critical Mass mozgalom ezúton szeretné megköszönni, hogy felkészítették Budapestet a kerékpárosok demonstrációjára. A kezdés időpontjára a körút autóforgalma a szokásos felére esett, és a biciklistákkal keveredő autóvezetők részéről még dudaszó is ritkán hangzott el, sokan letekert ablakok mellett drukkoltak nekünk. A legkörültekintőbb szervezés mellett sem tudtuk volna ezt elérni.

Tudjuk, a sajtó-civil kapcsolattartás nem feltétlenül kívánságműsor, de a demonstrációnk után szeretnénk újra segítségüket kérni.

A Kerékpáros Magyarország Program, és az ennek során létrejött miniszteri biztosi poszt 2006 elejétől eléggé beindította az addig vegetáló ügyeinket. Igaz, elsősorban uniós pénzekből, de több milliárd forintot fordított a kormány a kerékpározásra. Az érintett tárcák egy részével megindult az egyeztetés, és szakmai munka. Ez 2008 tavaszáig, az új közlekedési miniszter kinevezéséig így haladt, több-kevesebb sikerrel. Sajnos az új KHEM miniszter épp egy biciklis témájú botrányból érkezve, - talán PR megfontolásból -még a minisztériumi kommunikációból is törölte a kerékpár szót. 3 héten belül megszabadult az addig példaértékűnek tartott kormányprogramot koordináló biztostól, majd az egész témát a gyors leépülés sorsára hagyta. A néhány tárcánál éppen elkezdődött munka megakadt, sőt, a céljaink szempontjából kiemelten fontos közlekedési tárca egyre kevésbé törődött a kerékpáros közlekedéssel kapcsolatos feladataival. Ez teljesen ellentétes az európai trendekkel. A miniszter a májusban írt levelünkre máig sem válaszolt, lépéseit a munkáját felügyelni kívánó civilekkel folytatott egyeztetés teljes mellőzésével teszi.

Nyár közepén a Miniszterelnökhöz fordultunk a kérdéseinkkel, javaslatainkkal, együttműködési ajánlattal. Levelünkre azóta sem érkezett érdemi válasz.

Az autómentes napi Critical Mass-t nem akartuk politikusok elleni utcai tüntetésre felhasználni. Ilyet csak végszükség esetén teszünk majd, és különben is nehezen férnénk el tízezren a szűk Akadémia utcában.
Féltjük a 2006-ban kiharcolt évi kétmilliárdos útpénztári keretünk jövőjét, mely felett a közlekedési tárca diszponál. De elsősorban azért aggódunk, hogy - ellentétben az európai gyakorlattal - nálunk továbbra sem indul meg minden illetékes tárcánál az a szakmai munka, amely szükséges ahhoz, hogy a kerékpározás végre országunkban is elnyerje méltó helyét!

Amennyiben segítenek nekünk kérdéseink tolmácsolásában, azokat a Magyar Kerékpárosklub alábbi oldalán találják:

http://kerekparosklub.hu/sajtotajekoztato-es-peticio-atadasa-a-miniszter...