Oké hogy egyesek szerint bumszli, hogy egyesek szerint nem szellőzik és hogy egyesek szerint drága, de kis utánajárással lehet kapni olyat amelyik nem bumszli, jól szellőzik és ha összetörik is egy balesetben, olcsóbb mint egy új fej.
Oké hogy Fókusz-riport, de attól még lehet igaza: mindig viselj sisakot. Ha magad miatt nem is, gondolj a haverjaidra és családodra.
(A riport megtekintése nekem IE alatt sikerült, az előugró ablakokat engedélyezned kell!)
Update: természetesen korábban is volt téma a sisakviselés. Itt egy cikk a nagyhírűtől az alleycaton és egy írás becherpigtől a schrődingeren. Azoknak is ajánlott mindkettő elolvasása akik megnézték a riportot.
vicces, de nekem IE-ben a
vicces, de nekem IE-ben a "Fókusz-riport" szövegecske nem is link...
firefoxban meg csak a CM főoldalra hivatkozik...
hogy van ez?
halihó! WEBMASTER!
halihó! WEBMASTER! KARLSRUHE! Ha valaki tudja, módosítsa a hivatkozást, mert a href után kimaradt a = és rögtön a " jön. Ezért nem működik a link.
oké, rendberaktam.
oké, rendberaktam. elnézést!
Hol az a link, mert en itt
Hol az a link, mert en itt sehol sem latok :\
Szerintem erre
Szerintem erre gondoltál.
http://www.online.rtlklub.hu/hirek/hatter/?id=0605222709
légyszi,mondja el vki egy
légyszi,mondja el vki egy mondatban h miröl szól,köszi
A lényeg: hordd a bukót,
A lényeg: hordd a bukót, ha nem is szép, mert megmentheti az életed. Kisfiú nem hordta: kóma. Nagyfiú hordta: él és virul. A budai bringaúton 20ból 3an viselték, amíg ott számolgattak. És a mérnökök tesztelték, az eredmény: lsd első mondat.
Marsi Anikó pedig terhes.
Hol csinálhatták azt a
Hol csinálhatták azt a töréstesztet?
Lesz egy "fölös" bukóm pár hónapon belül, és kipróbálnám, hogy 8-9 év után (bár nem estem vele fejre) mit bír ki...
Nekem van sisakom, és most
Nekem van sisakom, és most veszek épp újat. Én csak DH-ra használom meg ugráláshoz, ha CC-zek, vagy ha a boltba ugrok le sima baseball sapi. Szerintem is nagyon fontos és a hegyre nem is mernék nélküle menni és tudom hogy rosszul teszem hogy városi császkáláshoz nem veszem fel, de ott tényleg meleg lenne és csak zavarna. Egyébként meg aki csak bringázgat nem biztos hogy szüksége van sisakra. A bicikliút és a járda viszonylag biztonságos fej szempontjából (bár egyszer sikerült kiütnüm magam egy belógó faággal-->mentő, 3 nap kórház) mégis úgy gondolom hogy aki nem sportol hanem közlekedik és felnőtt akkor tudja mérlegelni a dolog súját.
A kisgyerekekre meg kell adni sisakot, olyat amilyet szeret és akkor megszokja és ha felnő Ő is fogja hordani meg a gyerekére is ad, mint a szelektív hulladékgyűjtés, ha a gyerekeket rászoktatják nekik már természetes lesz és elindul a lánc. Tehát szerintem nem most kéne rákényszeríteni mindenkire a sisakot hanem az új biciklis generációkat úgy nevelni hogy nekik már természetes legyen: lámpa, sisak, jó bicikli...
Abszolute nincs igazad.
Abszolute nincs igazad. Főleg, ha Budapest bringaútjait nézzük.
Amilyen állapotban vannak az már kész életveszély! És elég egy rossz padkázás, egy eléd kilépő gyalogos, és a fejed a betonon koppan, rosszabb esetben roppan. Nem beszélve a rádforduló autósról és hasonló "fimonságokról".
Miért ne lenne igaza az
Miért ne lenne igaza az illetőnek, tök jó hozzászólás, és egyébként a bicajozás nem egyenlő az örültködéssel, esni tudni kell, nem fog a feje senkinek csakúgy szétrepedni. Szerintem ez inkább rossz reklám, mint jó, úgy általában a közlekedéssel kapcsolatban. Én 15 éve kerékpározom napi 22 km munkahely és vissza, hegyekbe is járok. De nem krosz bicajozni, és képzeld TUDOK biciklizni, és hangsúlyoznám, nekem a kezemben-lábanban a rugó, és nem a bicaj teleszkópomban, amit sokkal jobban ismerek csak teleszkóp a cangába
Na most magamnak válaszolok
Na most magamnak válaszolok még, szóval azt akartam a végén mondani, csak nem láttam akockábazárva a szövegemet teljesen, szóval, hogy sokkal jobban ismerem a saját testem , izmaim adottságait, mint a bonyolult ketyeréket, persze ez évek hosszú folyama, és elhiszem, hogy ma a sok srác rögtön fennt kezdi a cngázást a Svábhegyen, és is szeretem , meg szeretnék repkedni, de sajna van úgy hogy az embernek szükössek a z anyagi keretei. És elég pénzem megy el így is a béna autó utak miatt kerék javításra, amit nem tudom hogy oldana meg a teleszkóp, de asszem nem is lényeg. Nekem van saját technikám a saját bejáratott gépemhez. És ez tökéletes harmónikus bicajozást biztosít. És hangsúlyoznám, hogy miért a sok bicjos változtasson a stílusán megint. Miért nem lehet jó utakat épteni, miért nem lehet elérni végre, hogy ne kelljen félni a kerékpárosnak, mikor lesz vége annak, hogy folyton csak igérgetnek, és hiába vgok küldetésem teljes tudatában, hogy bicajjal járok mindenhová, ami persze nekem nem volt újdonság CM előtt sem, de könyörgöm csináljunk már valamit, komolyan mondom odaláncolom magam a földre, hogy végre tudomásul vagyék, hogy nem csak az autósoké a világ.
De mivel az utak állapotán
De mivel az utak állapotán nem tudsz javítani meg a közlekedési morálon, és mert nem egyedül vagy az utakon vegyél bukót. Mert előfordul, hogy annak ellenére, hogy te tudod, hogy mit csinálsz, másnak fogalma sincsen (arról, hogy ő mit csinál), lekanyarodik jobbra, és bevág eléd, köcsög és leszorít, leszar, kutya eléd rohan, gyalogos beugrik, te meg repülsz mint a győzelmizászló a rugólábaiddal együtt, és ha a fejed nem rugózik akkor nem biztos, hogy bármi is megmenti.
Csatlakozom! Figyelmetlen
Csatlakozom!
Figyelmetlen autós, kerékpárút, közut kereszteződése. Késő tudni, hogy nekem volt elsőbbségem s nem én mentem 60-al, de én törtem szét a szélvédőt. Első villa, kerék csere, új bukó, pár nap kényszer pihenő, pár hónap bringa nélküliség.
Lehet sőt biztos, hogy néha meleg, s nem mindig szép. Nem azért kell hordani, csak józan megfontolásból. bár kívánom mindenkinek, hogy ne azért cserélje mert a fején tört ketté a sisak/ nem jó élmény/. Hiába ismered a gépedet, s az utat, nem ismerhetünk minden közlekedőt. Meglepetések helyett, jó az elővigyázatosság.
teleszkópom nekem sincs,
teleszkópom nekem sincs, városban és országúton nem is érzem hiányát.
viszont a bukó használattal egyetértek.
teréz krt. telezöld. este. eső. piros ellenére elém hajtottak. 2cm futófelülettel igen nehéz takonykörúton megállni. leugrani nem volt időm. lestukk a tetejét. kutyabaj. szerintem minimum a szemem héja bánta volna. lévén az ütközés erejétől a villám (nem sz*r) eltört, csakúgy mint az első kerekem tengelye!!!30-cal mentem.
nem őrültködtem. 30 vagyok. felelős. jogsis kreszismerő.
szerintem nagyon hasznos dolog a bukó. én mindig hordom.
üdv
gery
Örülök, hogy kutyabaj
Örülök, hogy kutyabaj :)
Autós szólt vmit?
Örülök, hogy kutyabaj
Örülök, hogy kutyabaj :)
Autós szólt vmit?
köszönöm, hogy örülsz a
köszönöm, hogy örülsz a kutyabajnak.
autós: sírógörcs. (hölgy volt)
kértem, várjunk öt percet, h minden okés-e velem. nehogy a sokk miatt ne érezzem. aztán konstatáltam, h csak a szokásos zizi maradt a fejemben.
ceh kifizetéséről beszélgettünk (15 eFt), de aztán abbamaradt, nem értem rá forszírozni.
neki ajtócsere. rosszabbul járhatott.
üdv
gery
Okosság, respect! Mindenki
Okosság, respect! Mindenki figyelmébe kéne ajánlani, hogy akár bukó, akár anélkül, ha fejbeverés volt, jobb leülni, és aznap csak tolni a bringát. Később is előjöhet a baj, figyelni kell a fejet, no meg a fület (ha jön vmi onnan, mentő).
(Fogalmam nincs mér ment el az előbb kétszer...)
kösz! (valahol kiderült
kösz! (valahol kiderült biológus mivoltod, így még jobban esik!)
üdv
gery
Részemről a
Részemről a megtiszteltetés. Büszke közúti és alapfokú elsősegélynyújtó is vagyok :)
Városi császkálásra
Városi császkálásra vegyél egy olcsóbb sisakot, ami szellőzik és könnyű. Én büszkén szoktam a hónom alá csapni mikor bemegyek valahová.
Nekem egy 4000 Ft-os egyszerű Balance sisakom van.
Szerintem a városi közlekedéshez inkább kell a sisak mintha biciklitúrán vagy, de akkor sem árt.
Ismerős srácot, lelkes CM
Ismerős srácot, lelkes CM szervezőt néhány hete (asszem a CM után vmikor) elütötte egy személygépjármű. A srác nagyon tudja, hol hogyan lehet közlekedni, mindig rajta van a bukó, figyelmesen teker. A motorizált fél azonban simán felhajtott a bicikliútra (1. az, amit már nem preferálunk; 2. ami ugye szintkülönbségben van az úttesttel). Elütötte a srácot, aki akkorát esett, hogy most ki kell hagynia az érettségit. Mi lett volna vele bukó nélkül?! Hiába felnőtt valaki és tud mérlegelni, ha más felelőtlen... A súly pedig elipszilon vagy háromvonalas hiba (lehet választani), érettségi előtt ugrok a helyesítási hibákra. :-)
üdv adamekp
főhelyreigazitátor
aki megmondja ám, úgy vigyázzatok! :)
helyesÍrási :-p Peac Ká
helyesÍrási
:-p
Peac
Ká
báááá! ez csak
báááá! ez csak elgépelés!
kössz a javítást :D
üdv adamekp
és hogy gondolod ránevelni
és hogy gondolod ránevelni az "új biciklis generációkat" a sisakhordásra úgy, hogy -a te metódusod szerint- lépten-nyomon bukót nem hordó "öregeket" látnának? némi inkonzisztenciát vélek felfedezni :) egészen egyszerűen nézzük úgy a bukót, mint az autóban a biztonsági övet. 1 perces távon is kötelező bekapcsolni, nem? és a bringautak minősége miatti veszély, no meg az egyéb potenciális veszélyforrások megléte bringázás esetén ezerszer fokozottabb. de ahogy gondolod.
más: a továbbiakban a sötétben világítás nélkül (szembe)tekerőket lerúgom a nyeregből. csak úgy szólok. ja, előfordulási útvonalaim: random, bárhol a városban. de többnyire mhb-tímár utca végszakasszal. sz.r lesz ám a sötétben feltápászkodni :)
Én meg azt,aki esténként
Én meg azt,aki esténként kivilágítatlanul, a zebrán, természetesen pirosban beugrik a kocsi elé, mert ő azt gondolja, hogy átfér.Majdnem elcsaptam hazafelé a nagybevásárlásból (ezért kellett kocsi) a Hungárián.
Emberek!Ha nem tudatosult még akkor:A ZEBRÁN LE KELL SZÁLLNI A BICIKLIRŐL ÉS MEGVÁRNI A ZÖLDET!!!
Peac
Ká
vagy ha nem száll le
vagy ha nem száll le legalább várja meg
tolni én sem szoktam, max leteszem a lábam várakozás közben
Kicsit pontosítanék: NE
Kicsit pontosítanék: NE JÁRDÁZZ! SOHA!
--
a bátor kommutátor
Mivel egyetértek, azzal,
Mivel egyetértek, azzal, akit tekérdőre vonsz, hát kicsit mellé állva hadd válaszoljak neked én is. Tehát szerintem is az újgenerációsoknak kéne megérteniük, hogy fontos a bukó. Speciel egy jó szülő, ismeri gyermeke és a neki vásárolt bicikli képességeit, így nyomon követheti, hogy mikor kell sisak és mikor nem, majd erre kérheti édes fiát, vagy lányát is, hogy mérjék fel ők is a kockázati tényezőt ...DE ez annyira általános, viszont szomorú, hogy az ellenkező ráerőszakolós dumával próbálnak rávenni embereket, hogy hordják a bukót... Áhh ez soha nem jött be most se fog, ez viszont már nem az én hibám, hanem emberi mechanizmus dolog... A lényeg: Persze Wc-re nem kell , bár jöhet földrengés meg minden... is,h
VAzze, már megint a
VAzze, már megint a végére értelmetlen lett a levelem, béna akadozós a szöveg beviteli ablakom, és néha nem is mutatja, hogy mit írok, és nem veszem észre, hogy javítottam , illetve régi szöveg foszlányadék is benne maradt, szóval a Wc-s rész(juj, csúnya szó), az még azirónikusabb részhez akart tartozni. na mindegy. beégtem, de akkor is IGAZAM VAAAAAN! túlzás ez a bukósisak terror. Nem fogok még erre is költeni. elég, hogy állandóan koszosan olajosan porosan szmogosan lassan göthösen érek a munkahelyemre...
Unokatestvérem már egy
Unokatestvérem már egy ideje biciklizett, aztán vett egy sisakot. Másnap rányitottak egy szűk mellékutcában egy ajtót, a bukó miatt megúszta súlyos agyrázkódással. Mi lett volna bukó nélkül? (költői)
Vegyél bukót, kati!!
A leparkolt autóktól
A leparkolt autóktól legalább egy méterre kell menni! A szűk mellékutcában nem tudom, mekkora volt a forgalom, de akárhány autó volt mögötte, azt a néhány métert ki kell, hogy bírják előzés nélkül.
Előttem is nyitottak már
Előttem is nyitottak már ki ajtót. Eddig egyszer sem sikerült belemennem, mert tetűlassan haladok. Ez is egy megoldás...
Ezen a hozzászóláson
Ezen a hozzászóláson röhögtem jót legutóbb ebben a témában: rec.bicycles.tech 'I run into religion' giga-szál egyik hozzászólása. Rövid, tényleg (már a hozzászólás).
Ha valakinek nagyon sok ideje van, olvassa végig akár az egészet, pont erről a témáról szól... Mai állás szerint 1343 hozzászólás van a szálban :D
Mi itt kispályásak vagyunk mind érvek, mind ellenérvek, hitbuzgóság és félrebeszélés tekintetében is. Insightful, sometimes funny, worth reading but only for fanatics!
Nem, ne vegyél bukót,
Nem, ne vegyél bukót, Kati! Rugózzá'! :-)
(bocs)
Senkit nem akarok semmire rábeszélni, szerintem eddig sem tettem. Én hordom, mert jónak tartom. Tíz évben egyet esek, soha semmim nem tört el, de 33 éves vagyok, benőtt a fejem lágya, és szeretnék holnap is hazatérni a kis családomhoz.
Én már fékeztem olyat az Andrássyn egy elém kanyarodó taxis miatt, hogy a hátsó kerekem előrelendült, aztán páros lábbal ugrottam vissza a padkára a 16 kilós montimat markolva. Utána még évekig hajadon bicikliztem, de mostanra már eljutottam oda, hogy nem. Lehetünk óvatosak, én is az vagyok, sisakkal, vagy anélkül, de nem mindig múlik rajtunk, hogy koccanunk-e. Egy őrült autós oldalirányú ütését nem biztos, hogy kirugózod, Kati!
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Ja, fő, hogy utazunk.
Ja, fő, hogy utazunk.
Bocs nem akartam cinikus
Bocs nem akartam cinikus lenni, ez rossz tulajdonság, szóval örülök, ha tudtok sisakot venni, de sajna nekem nem megy... viszont nem tudtok meggyőzni (eddig legalábbis)arról, hogy nem azért megy itt a témázás a bukó körül, hogy egy icipicit eltereljék a lényegről a figyelmünket. Szerintem a médiában, ha az hangzott volna el a doki részéről, hogy szálljatok cangára, de vigyázzatok magatokra és egymásra, tiétek a jövő, óvjuk a maradék friss levegőt, ismerkedjünk a közlekedéssel, a kresszel, és az élettel, amit tökéletesen a természetben láthatsz, figyelhetsz...stb. Vagy Egy Biciklista - Egy Fa élete, akkor lehet, hogy többet bicajjal- és jobban figyelve mennénk az utakon, és az lenne a téma, hogy milyen klasszul felfrissültem, de jófej autóssal találkoztam, -képzeljétek egy kátyút betömtek.
Szóval így látom én.
De ez is kicsit az érme egyik oldala.
Viszont határozott oldal.:)
A média szó nagybetű!
A média szó nagybetű!
Mert miért is? A hatalma
Mert miért is?
A hatalma miatt, vagy mert tulajdonnévnek érzed?
:-P
Jól láttam hogy fordítva
Jól láttam hogy fordítva tették a próbafejre a sisakot???? :DDDDDD
azt nem láttam,de ide igen
azt nem láttam,de ide igen
Mindenkép hasznos a sisak.
Mindenkép hasznos a sisak. Bőven lehet hogy önhibádon kívül vág el egy autós, és akkor meg lazán lehet kopp/ropp. De te is elnézhetsz valamit. Akár bringaúton eléd rohan valaki aztán repülsz (velem megtörtént).
Fonos lenne mindenkivel tudatosítani, hogy ha bringára ül bukó és lámpa kötelező kell, h legyen!!!!
Hááát, szerintem lúzer,
Hááát, szerintem lúzer, aki nem vesz fel akármilyen bringázáshoz sisakot. 3 éve hordom a 4000 Ft-os sisakomat és semmi hátrányát nem érzem.
Kisfiamon (1,5 éves) miondíg ott a sisak, ha bicajozunk. Sőt, ma görkoriztam először életemben és ott is hordtam a sisakot.
Ja, 2 hete kibicsaklott a lába a haverom unokatestvérének, padkába beverte a fejét --> eszméletvesztés, intenzív és örülnek, ha normális marad az ürge... Ehhez képest akár egy métert is megtenni bicajjal már extrémsport...
Na cső!
"...akár egy métert is
"...akár egy métert is megtenni bicajjal már extrémsport..."
Igen az, főleg Budapesten, leginkább az utak állapota miatt.
nekem egyszer egy rontott
nekem egyszer egy rontott esés után sikerült elkapni a fejemmel a bicót, akkor valószínűleg az életemet mentette meg a megboldogult Cr***ni:P
azóta egy métert se bukó nélkül... ráadásul, ha valakit a kinézet érdekel, szerintem gondoljon bele, kinek a véleménye számít: a hozzáértő bringásoké,akik elismeréssel, vagy legalábbis megelégedéssel tekintenek arra aki hord bukót, vagy a köznépre, aki a bringaútra szaratja a kutyáját, és kiugrál elénk a bokorból, meg veszekszik amikor finoman megkérem, h álljon odébb...
húha, mekkora barokk körmondat:P:P:P
igazából nem az esést
igazából nem az esést rontottam el, hanem inkább a leérkezést:D:D:D:D persze eshettem volna szebben is:D
Én a megboldogult
Én a megboldogult valamelyik tesóját, vagy unokatesóját hordom. Nem a legolcsóbb a piacon, de nagyon jól szellőzik (télen még sapkát is alá kell vennem), és nekem megért ennyit.
Tegnap otthagytam a benzinkútnál, ahol a kereket fújtam, ne kérdezd, hogyan.
... mondom ... ne kérdezd! :-)
A lényeg, hogy visszamentem, és a pultról odaadták. Ilyen is előfordul kis hazánkban.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Én ha városban biciklizek
Én ha városban biciklizek akkor mindig szoktam sisakot hordani.Még itt Szigetszentmiklóson is(vidéki vagyok)ha csak a boltba megyek akkor is,pedig itt én hordok egyedül sisakot.
5-6 évvel ezelőtt egy kereszteződésben elütöttek egy 17 éves bringás srácot.Bukóval túlélte volna,de nem volt rajta...
Egyébként ha országútra megyek(Tököl,Szigetújfalú,Ráckeve...)
akkor már ritkábban szoktam hordani.A városban sokkal veszélyesebb tekerni mint országúton!
Én sajna már
Én sajna már tapasztalatból tudom, hogy a sisak életet menthet. Nem kellett hozzá sem autós, sem bringaút, sem gyalogos csak egy iparvágány zápor után. Az eredménye egy törött sisak, egy törött orr és pár karcolás. Ha nincs a sisak akkor a mentő visz el, így saját kétkerekűmön távoztam.
A sisak hordását jóval a baleset előtt saját elhatározásból kezdtem és azóta is mindenhova hordom. Legyen az a sarki boltba menetel bringával vagy egy hegyikerékpáros verseny.
Sajnos a kerékpárosok többsége nem ismeri fel, hogy sokkal több előnye van mint hátránya. Én inkább a sisakban izzadok, mint az intezíven!
szerencsére még nem
szerencsére még nem szükség a sisak védelmére. Ne kellejen soha cserélni esés miatt.
De. A lányom amióta autóban ül azóta vagy gyerekülése.
Amikor bringát kapott a bringával együtt kapott szép piros sisakot. Neki teljesen egyértelmű, hogy viselni kell. Ez így van jól. Szerelés közben is a próbakörre is felveszi ;)
Multkor mi is számoltunk: 63 kopasz és 14 sisakos bringást láttunk Sopron-F.rákos-Sopron között (országút!!). Nagyon elkeserítő. És volt közte komoly országúti gép is kopaszon!
Az elején (kb 1 hónapig)
Az elején (kb 1 hónapig) én is sisak nélkül nyomultam - bár erősen fontolgatam -, szinte kizárólag kertvárosi, és bringa utakon. Aztán amerre jártam épitkezés volt, és az egyik kanyarba nagyobb mennyiségü homokot sikerült fölhordani. Szóval miután helyreigazítottam a szemüvegemet (nem biciklis dioptriás) , és ellenőriztem, hogy nem estem-e át nagyobb arcműtéten, elmentem sisakot venni a legközelebbi bringa boltba.
Másfél hónapja Andrássy
Másfél hónapja Andrássy bringa útján egy jobbos kinyíló ajtó röpített a levegőbe. Csak az átkozott nagy szerencsémen múlt, hogy könyöksebekkel, ujj húzódással és lila szemmel megúsztam. Még ma is rosszul vagyok, ha eszembe jut, mekkorát koppant a fejem a járdaszegélyen bukó nélkül. Azóta egy lépést sem a bukó nélkül.
erről adtam számot vagy
erről adtam számot vagy kétszer, külön topikot is nyitottam neked nagy ijedtemben. :)
Ellenben örülök, hogy ha más (valaki) nem is, de ez rávett a bukóhordásra. Mellesleg csinos. :)
lacusnál is van jó kép!
ki az a lacus és hol az a
ki az a lacus és hol az a kép?
:))))))))
Én fullface-ben bicózom
Én fullface-ben bicózom városban is egy kis versenygépen. Röhögnek is rajtam mindig, pedig jó ha van sisakod. és hordod is :)
Én épp most készülök
Én épp most készülök sisakot venni. Az hogy 5000 Ft-os bringaboltban vett sisakom van, vagy 10.000 Ft-os bringaboltban vett sisakom van számít szerintetek? Van valami amire érdemes figyelni mikor megveszem eme fontos kelléket?
súly,szellőzés,rovarháló.
Egy 5000 forintos bukó is nyújt ugyanolyan biztonságot mint egy 10-20ezres.
Csakhát a dizájnja nem olyan vagány,nincs rajta sok légbeömlő/rovarháló, és nehéz.
...és belefülled a fejed.
...és belefülled a fejed. Ez saját tapasztalat. 10 ezerért már elég jót lehet kapni.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Hello. Azt se felejtsd el
Hello.
Azt se felejtsd el megnézni, hogy a pántok, amik a fejedre rögzítik, mennyire jók.
Úgy értem, hogy könnyen, egyszerűen a fejedre tudod-e rögzíteni a cuccot, és ezt a pozíciót tartja-e...
Ha első látásra nem érted a szisztémát, hatvan helyen lehet állítani és tíz perc elemző szemlélődés után sem vágod, hogy merre vagy arccal, akkor keress tovább.
Még egy jótanács: Az ABUS nagyon jó lakatokat csinál. Ha én lennék az ABUS, mást nem is gyártanék, csak lakat...Tehát mást nem, csak azt. Értessz...
Egy ismerősöm épp most
Egy ismerősöm épp most vett Abus sisakot, neki bejött. Szóval ízlések és pofonok :)
Nem. Én követtem el hibát
Nem.
Én követtem el hibát ott, hogy általánosítottam. Az én Abus sisakom "több sebből vérzik", dacára annak, hogy nem a legolcsóbb volt, két éve vettem nyolcesszeh-forintért.
a., a szivacsok közül csak a fejtetőnél lévő, elhanyagolható méretű két csík tépőzárazható ki, hogy kimoshassam. A karima, ami a tarkónál lévő, csavaros szorítóval a homlokomhoz rögzíti a bödönt, nos azon, egy két milliméter vastag szivacsréteg van, amit mostanra teljesen szétevett az izzadtságom (rádióaktív-e vagyok?). Emiatt a legnagyobb nyári melegben is sapkát hordok alatta, hiszen kidörzsölné a homlokomat a német csoda.
b., Sem előtte, sem utána nem találkoztam még csak hasonló csat-szíj kombinációkkal. A kis elosztó műanyagok zsanéros rendszerűek. Ha állítani kell, kétszer meggondolom inkább, mert talán most fognak eltörni...
Maga a szíj nincs rögzítve a sisakhoz, ha valahol állítok rajta, az mind a négy szálra hatással van, amióta megvettem nem sikerült teljesen szimmetrikusan beállítani. A zárja olyan, hogy szigorúan kétkezes, még oldásnál is, hacsak nem akarom a saját nyelőcsövemet eltörni...
c., anno volt sildje is, melyet kettő darab patent (!), tehát patent (ami a gyerekrugdalózókat rögzíti a csemetére vállban) tartott a sisakon. A második héten kilazult az egyik, ami miatt a leváratlanabb pillanatokban vágódott az arcomba. Eltávolítottam, majd kizárólag tudásvágyam kielégítése végett egy darab, harmincdekás kalapács segítségével kétdimenziósítottam. A kisérlet alatt megdöbbenve tapasztaltam, hogy a sild szilánkosan törik...
d., a lukak kivülről nagyok, de belülre kerülve radikálisan lecsökken a méretük, azt eredményezve, hogy kiadós lejtőzés után a fejem nyolc pontján mínusz 46 celsiust mérek, a fejem más pontjain marad a plusz 60. Garantált fejfájás, sőt a homlokom dermatológiai értelemben Pearl Harbor alakul ki.
Szóval ezeket nézzétek meg új sisak vásárlásakor, ne grétázzatok be nyolcesszehrrel, mint én.
Most láttam itt Giro-t nem is drága, és grafit színű...
Nekem Cratoni Neonom van.
Nekem Cratoni Neonom van. Hátul van egy rögzítő szíj, ami nem engedi előre csúszni, de hátrafele simán elmozdul. A fejemről nem jön le, csak elmozdul 5 centit, ha elmozdítom. Ez nem baj? Vagy szorítsam a szíjat, amíg nem feszül a fejemre?
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
5 centi egy fenét!
5 centi egy fenét! Hátrafele lehúztam volna a fejemről, ha nagyon akarom. De sikerült megberhelni. Egyszerűen jobban a homlokomba csaptam, úgy, ahogy valószínűleg ki lett találva, és ahhoz igazítottam az első szíjakat, aztán hátul megtekertem a tekerentyűt, és atombiztos lett. Csak így meg fojtott egy kicsit. Kicsit lazábbra vettem, így most pár centit mozog hátrafelé, de ott megáll, mint a cövek.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
A szivacs sajnos minden
A szivacs sajnos minden bukóban fogyóeszköz. Az én márkás sisakomban is elfogyott már 2 garnitúra 1,5 év alatt. Érdemes valami laza anyagból kendőt hordani alatta, mi a kerképárosmezzel azonos coolmax anyagból varrattunk ilyet.
Hűha! Hájtekek-e
Hűha!
Hájtekek-e vagytok!
: )))
A hájtek kendőt 1370
A hájtek kendőt 1370 Ft-ért gyártotta nekünk az elasztik csapatszínűre nyomva :) Annyit szerintem megér, a szivacsok meghosszabbodott élettartama mellett nyáron nem folyik a szemedbe az izzadság, hűvösebb időben meg picit melegít is. Azért télen már rendes thermo sapit veszek a bukó alá...
kendő dettó. így ha
kendő dettó.
így ha leveszi az ember a bukót, és a napszecsó marad, akkor ponn úgy néz ki, mint egy pizzasütő srác milánóban.
(bocs grafit)
üdv
gery
Itt minden pizzasütő srác
Itt minden pizzasütő srác sárga, vagy kreol.
Ennyit a lokálpatrióta folklórról és most újra kapcsoljuk Budapestet!
-
szerinted mé'
szerinted mé' mondtam?
:-)
üdv
négery
(leellenőriztem a csekkpontjaid alapján sisakom. rájöttem ismét: faja! szellőzőlukméret-tépőzár-egykezeskapocs, gyanítom, valami gebasz van vele, mert nem 40 rongyos, csak 10)
a c)-ben vázolt
a c)-ben vázolt kísérleten nagyon nevetek, mert király.
(arra a pillanatra lettem vón kíváncsi, amikor elpattant. a cérna.)
üdv
gery
Az akkor volt, amikor
Az akkor volt, amikor lecsapódott, mint egy sisakrostély, amitől nem láttam egy felgyűrődést a Ligetben, majd mellkassal felvettem az aszfalt alakját, mint szilikonmell a Ferrári géptetőjét.
Az akciót kb. 30 ember látta, Trolibuszablakon keresztül...
Akkor pattant el a húr, hiszen a cérna szakad.
De szeretem a képzavarokat! Bár Sinyát nem űbereli senki, a történelemkönyvbe vert szöggel! Nagy vagy, FIJÚ!!!
Jó dolog a bukó. Lehet
Jó dolog a bukó. Lehet szépen díszíteni és akkor egyedi leszel. Meg tök jó, mikor bemész valahova kezedben a bukó és mindenki levágja, hogy mekkora arc vagy... bicóval közlekedsz :)
Amúgy jó tapasztalat. Oktató CM előtt anyuka a kresz-parkban veszekedett kislányával, hogy vegye fel a bukót, különben nem tekerhet hazáig. Atával mellettük parkoltunk le, mire anyuka: "Látod még a bácsikon is van!" :-D
----------
...akrat icob, icoB
Sok ilyen anyukát! meg
Sok ilyen anyukát!
meg bácsit. :)
egy ilyen "bácsi" nem
egy ilyen "bácsi" nem elég? ;-)
----------
...akrat icob, icoB
teker és
teker és kacsingat....
egyébiránt sok ilyen bácsit, van egy csomó critical miss. :)
Meg amikor a közértben
Meg amikor a közértben abba pakolom a zacskóslevest. Tiszta Piroska fíling. :-)
Múltkor a fiam csinált egy tigrisbukfencet a két-pótkerekes biciklijéről. Pattant egyet az aszfalton, szerencsére három csúnya horzsolással megúszta. Ma mondtam neki, hogy nagy fiú már (augusztusban lesz 5 éves :-)), bukó kell a fejére. Azt mondja, hogy szorítja a szíj a nyakát. Pedig már igazán lazára vettem, nem szorította. Ismerős a dolog. Én is nehezen viselem, ha valami van a nyakamon.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Ez jó, akkor nem vagyok
Ez jó, akkor nem vagyok egyedül... A kaizerszben én is a bukómba pakolok :)
És nekem jól szellőzik is, igaz hogy kopasz vagyok..
Életemben egyszer koccant a
Életemben egyszer koccant a fejem motorháztetőn - nem figyelt az autós. Viszont az utcán azóta is bukó nélkül sétálok. Pedig ki tudja, legközelebb talán az életemet mentené meg?
ui: aki szeret gyorsan biciklizni, forgalmas utakon jár, és nem igazán "defenzív" stílusban hajt, az hordjon sisakot, ha ettől nagyobb biztonságban érzi magát. De talán nem kéne boszorkányüldözésben részesíteni azokat, akik a biztonságos közlekedést másképp oldják meg. Ahány biciklista, annyiféle sebesség, forgalmi körülmény, és stílus.
"aki szeret gyorsan
"aki szeret gyorsan biciklizni, forgalmas utakon jár, és nem igazán "defenzív" stílusban hajt, az hordjon sisakot, ha ettől nagyobb biztonságban érzi magát. De talán nem kéne boszorkányüldözésben részesíteni azokat, akik a biztonságos közlekedést másképp oldják meg." a baj csak az, hogy nem teljesen csak a Te felelősséged az, ha bukó nélkül közlekedsz... gondolj bele a köv szituba: mész a bcóddal az úton, és tegyük fel, hogy tök szabályos sebességet tartasz. jön melletted egy kevésbé gykorlott autós, akit a forgalmi helyzet a Te közeledbe kényszerít. Te mondjuk nem rá figyelsz, és épp egy hirtelen észrevett kátyút kerülsz ki, amikor a szeencsétlen autós nem tud már mit tenni és elüt. ha van rajtad bukó, akár sérülés nélkül megúszhatod. ha nincs, talán az agyad velejét használhatja ablakmosónak. te ott helyben meghalsz, és az illető sofőrre varrják az egészet, miközben ő tehetetlen volt... egész életében rémképei lesznek az emléktől, és nem csekély kártérítésre, neadjisten börtönre ítélik. az egész elkerülhető lett volna, egy kicsike sisakkal... rendben van, szélsőséges példa, de a közlekedésnek vannak más résztvevői, akiknek mi is okozhatunk gondatlanságunkkal kárt, lelki és fizikai értelemben...
Tehát sisakra fel!
Uff. Szóltam.
különben is... elég
különben is... elég álló helyzetben rosszul eldőlni véletlenül bicóval...
----------
...akrat icob, icoB
hehe, na igen... az első
hehe, na igen... az első SPD-s szárnypróbálgatások pl...:D:D:D
jaj de jó, nem csak én
jaj de jó, nem csak én jártam így? kereszteződésben hirtelen megálltam, pedálban a lábam, no para, húznám hátra, semmi, dőlök elfelé, nagy csattanás, mindenki röhög, aztán odajött egy rendőr és felemelt. Állati kínos volt, de jófej volt a zsernyák, még be is lökött. =)
Az első spd-hez szerintem
Az első spd-hez szerintem mindenkinek kell 2-3 bukta.
Nekem is volt 2 bénázásom, de ezek segítettek megtanulni a módszert.
A franc se akar mégegyszer égni, mint a rongy.
aries
Most, a CM-re
Most, a CM-re kölcsönkértem egy cimbim bringáját, amin hagyományos pedálok voltak. Iszonytatóan szokatlan volt!
Abba pedig bele sem merek gondolni, mennyi energiát pazaroltam el a budai emelkedőkön.
Az spd-t is meg lehet szokni úgy, hogy más már nem is jó...
Hát igen. Az spd az elején
Hát igen. Az spd az elején fura, aztán nélkülözhetetlenné válik.
aries
én csak annyira szoktam emg
én csak annyira szoktam emg az spd-t, hogy tudom jól használni... amúgy állandóan váltogatom a bícón a platformot, meg az spd-t... rövidtávon városban szerintem sokkal kényelmesebb a plati... de hosszútávon, hogy sokáig nem kell letenni az ember lábát, más nem is jöhet szóba, csak az spd
Mi az az
Mi az az spd?
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Sakálmintás
Sakálmintás Patron-Detonátor
....ilyen....úricucc.
Na, ha már más nem
Na, ha már más nem válaszol neked érdemben:
SPD = Shimano Pedaling Dynamics
Az Sh által kifejlesztett patent pedál rendszer. Olyan mint a LOOK pedál, csak montira.
Hát, épp akkor jön ki az
Hát, épp akkor jön ki az SPD előnye is, ha sokat kell letenni. Villámgyorsan és biztosan ragadsz a pedálhoz elinduláskor, nem fenyeget a veszély, hogy lecsúszik a lábad mikor kilősz a zöldnél. No meg megállásnál könnyedén odaforgatod a pedált, ahol a legjobban tudsz elindulni.
Eleinte variáltam én is, hogy felraktam az SPD pedálra egy műanyag platformok klipsszíjjal, de már leszoktam róla, sokkal jobb ha inkább mindenhova SPD cipővel megyek, ahova csak lehet.
Én egyelőre maradok a
Én egyelőre maradok a klipsznél. Nekem jó, mert bármilyen cipőt tudok hozzá használni, és tudom "húzni" is a pedált ha akarom. Meg kell mindent szokni... szerintem... klipsz nélküli bicón pl meghalnék szerintem így majd 10 év klipszezés után. :)
----------
...akrat icob, icoB
Ha puha talpú a cipőd,
Ha puha talpú a cipőd, akkor nem kényelmetlen?
Én a kitt-katt pedál+cipő rendszerben azt is szeretem, hogy ezek merevebb talpú cipők, és sokkal kényelmesebb a hajtás, meg hatékonyabbnak is tűnik számomra. Az oútin is azért van Look, mert jó széles, maga a pedál is, a cipő is merev, nagyon jó rakni benne.
Őszintén mondom, csodálom a szines konverzben rakódó arcokat...
Tavaly a CM-n kétnapos
Tavaly a CM-n kétnapos SPD-vel dőltem én is a tömegben az Astoriánál. Nem kell szinte semmi egy fejeléshez, elég az élet. Az aki úgy gondolja megéri neki, bukót húzzon a fejére. De a kötelezővé tétel tényleg nem biztos, hogy jó eredményre vezet.
Erről az a csaj jut
Erről az a csaj jut eszembe, aki a CM-en az Andrássy végén előttem taknyolt nagyot, egyenes testtel, lefejelvén a másik bicó hátsó küllőit. Szegény még véletlenül le is lett filmezve, a Málnás videóban van az eliketen.
üdv adamekp
Követési távolság és
Követési távolság és oldaltávolság. Betartani, betartatni és nem a biciklist sisakba kényszeríteni.
Én betartom a
Én betartom a távolságokat.
De a többieket (autós, biciklista, Fifi és barátai) hogyan vegyem (kényszerítsem) rá?
Nem az a gondtalanság, hogy
Nem az a gondtalanság, hogy nincs sisakom! hanem az, hogy olyan sebességgel közlekedek, ahol egy úthiba halálos balesettel végződhet! Ez pedig vonatkozik mindenkire, autósra, és kerékpárosra egyaránt.
gondatlanság...
gondatlanság...
Így van, köszönöm,
Így van, köszönöm, köszönöm! Hajrá ésszel cangázok!
Hajrá szebb jövőt álmodók!
Hajrá erőszak mentes forradalom!Ghandi után szabadon!
De tényleg, figyeljetek már oda mit mondunk: a bicajosok már eleget ettek azzal, hogy váltottak, figyeljenek és toleráljanak már bennünket, hogy mi önmagával, hogy biciklit és kresszt betartva bevállaljuk a közlekedést, mnár meg tettük mit megkövtetelt a haza, és gyermekeink jövője...
ma olvastam, színes
ma olvastam, színes bulvárban írnak h ha bringát veszünk ne a multiban tegyük, hanem olyan kisebb üzletben ahol szakszerűen odafigyelnek ránk/kiszemelt kerékpárra, rendesen felkészítik az üzemre stb...
írja azt is h milyen hasznos a bukó, mindenképp vegyünk hozzá, és lámpa is kell
néhány bringaárat ír kb-re
kicsit erős hangvételűnek
kicsit erős hangvételűnek érzem ezt a bukósisak-kampányt.
igy akár lehetne segéd-kerekes vagy háromkerekű bicikli használatát is forszirozni.
szerintem minden kerékpáros tudja hogy létezik bukósisak, könyök- és térdvédő, szuszpenzor, szemüveg, kukásmellény, szmog-maszk...
nem szimpatikus nekem az a megoldás hogy ha sok a kinyiló autóajtó miatt repülő biciklis akkor a biciklisek számára tegyük kötelezővé a sisakot. a figyelmetlen autós miatt fényviszaverő-mellényt. a sportosan induló autók által felvert kövek miatt darthvader álarcot. a szmog miatt búvárfelszerelést. ne kerülje ki a dugóban rostokoló autókat, mert esetleg irritálja a vezetőket hanem álljon be az utolsó kipufogó mögé. egyáltalán ne menjen 5 km-óránál gyorsabban mert az még a gyalogokat is frusztrálja.
hagyjuk a bicikliseket egyénileg dönteni.
és biciklizni.
... és megdögleni.
... és megdögleni. részemről rendben. a te életed, a te döntésed. csak lécci ne sírjon senkinek a szája, ha esik egy nagyot és beüti a kobakját ohne bukó, díl? de a világítás hiánya miatt akkor is rúgok.
Szerintem ezt is inkább
Szerintem ezt is inkább bízd a rendőrökre és a természetes szelekcióra. Vagy örülnél, hogy ha legközelebb felmész a járdára, vagy bemész a buszsávba, lerugdosna valaki?
ahogy magwas (is) mondta: ne
ahogy magwas (is) mondta: ne járdázz! soha! a buszsávban pedig szintén nem tekerünk, mert (/pill) szabálytalan. eggyel beljebb sávszélen - ez pedig kiderült az oktató cm-en. a rendőrökre nem szeretnék várni, mert ahhoz rövid az élet, ők meg -tisztelet a kivételnek- sz.rnak bele a mi problémáinkba (pl. bringaúton-parkolás). a természetes szelekcióban pedig azért nem bízom, mert az én bőrömre is megy a játék. nem tudom, milyen gyakran tekersz éjszaka, s merrefelé teszed ezt, de nálam betelt a pohár a sokadik épphogy-elkerültük-egymást eset után.
ja: a bringázás veszélyes üzemmód, ne bagatellizáljuk a helyzetet! az autóban véd a vas, az ütközési zóna, netán az aktív protektív rendszerek. bicikliről repülsz és kész. és mégcsak autós se kell hozzá...
S mit lehet tenni, hogy
S mit lehet tenni, hogy tibibácsi esetét elkerüljük? Semmit. Járjunk gyalog is fullface bukóban? Gyalogos sokkal több hal meg, mint biciklis. Sőt, a kórházakban is rengetegen halnak meg, szerintem zárjuk be azokat is. De nem ám úgy, hogy levelet írunk az illetékesnek a problémára felhívva a figyelmet, hanem menjünk oda kölcsön buldózerrel, oszt bontcsuk le, mert nálunk már csak az önbíráskodás segít. Had hulljon a férgese! :)
:) részemről defenzív
:) részemről defenzív vezetés/közlekedés a buzzword. akárcsak autóban. meg gyalogosan. empatikus-e vagyok? :)
És defenzíven rúgod le a
És defenzíven rúgod le a lámpa nélküli bringásokat? :)
Buszsáv kérdése
Buszsáv kérdése érdekes!
nemrég egy cimborám mesélte, hogy olvasta neten egy futárlány esetét akit épp azért büntett meg a rendőr mert eggyel beljebb közlekedett...
Na ilyenkor hol az igazság?? egy újabb elentmondás a világban...
A KRESZ szerint mehetsz
A KRESZ szerint mehetsz buszsávban, ha az a menet irány szerinti job oldalt van kijelölve, és erre utaló jelzésel is el van látva. Ami nagyjából ilyen
szeva. ilyet te élőben
szeva.
ilyet te élőben láttál már? :)
de most komolyan, van ilyen vhol bpn kinyomva?
szóval én szokom a buszsávban nyomni nagyon figyelve arra, hogy busz=elenged (addig eggyel beljebb húzódom), viszont alig várom, h megállítson miatta egy rendőr, h megvitathassuk a biztonságos közlekedést.
üdv
gery
Szia, Persze hogy nem
Szia,
Persze hogy nem láttam :-) Ezzel csak azt akartam érzékeltetni, hogy a szabály meg van rá csak nem alkalmazzák. Mondjuk a Rákóczin ilyet ne is várj, mert ott ugye elvileg faltól-falig hetes busznak és leszármazotainak kéne közlekedni.
Hát igen, pont főleg a
Hát igen, pont főleg a Rákóczin szoktam inkább a buszsávban közlekedni ilyenkor (de ez iagz máshol is), mert ügyebár még mindíg biztonságosabb, mint eggyel beljebb, főleg mivel a kedves taxisok a buszsávban hajtanak és szerintem pikkpakk elütnének ha nem teljesen az út szélén a patka mellett haladnék...
szóval...
Mottónk azonos a
Mottónk azonos a pálinkafőző birtoklása miatt illegális pálinkafőzésért feljelentett Józsi bácsi reklamálásával:
"Akkor jelentsen fel liliomtiprásért is. Eszközöm van ahhoz is!"
A KRESZ lehetővé teszi a 'behajtani tilos' tábla kiegészítését 'kivéve kerékpár' kitétellel, mégsem alkalmazzák szinte sehol.
Én eddig legalábbis csak a XIII. kerületi Révész utcában láttam.
Pedig lenne még pár száz indokolt hely ám a városban!
na de milyen nálunk a
na de milyen nálunk a felfestés ugyebár? semmi több csak, hogy BUSZ...
----------
...akrat icob, icoB
Inkább gondolj arra, hogy
Inkább gondolj arra, hogy nem jó neki kivilágítatlanul + sérülten, esetleg vérbenforgó szemekkel hazamenni. Ha elütik, mert a sérülése miatt korlátozottan észleli a környezete történéseit, akkor annak te vagy az oka.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
hát ha valaki azért nem
hát ha valaki azért nem vesz sisakot mert ez a kampány erős, akkor annak a fejéért nem is kár
Azért van ebben a
Azért van ebben a megállapításban is valami. Azzal, hogy ilyen agresszíven kampányolunk a sisak mellett, épp ellenkező hatást is elérhetünk, mint ami valójában a cél lenne. Ugyanis azzal, hogy a sisakot ennyire propagáljuk, önkéntelenül is azt a képet erősítjük, ami jelenleg is él a fejekben a bringázásról. Vagyis hogy milyen veszélyes, sokkal veszélyesebb, mint más közlekedési formák. Pedig ez nem igaz, autóban sokkal könnyebben meg lehet halni, mint bringán.
Szóval nem biztos, hogy ez a megfelelő irány, mert ez a végén a bukó kötelezővé tételéhez vezethet, amely pedig eddig mindenhol a kerékpározás nagy mértékű visszaszorulásához vezetett. Nálunk meg még el sem indult a bővülés, úgyhogy talán más dolgokra kéne először az energiákat összpontosítani...
"Vagyis hogy milyen
"Vagyis hogy milyen veszélyes, sokkal veszélyesebb, mint más közlekedési formák."
Ugyanmár. Ezzel azt propagáljuk, hogy a bringások mennyivel okosabbak, megfontoltabbak és szélesebb látókörrel előrelátóbbak, mint az átlag közlöködő.
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
További lehetséges magyarázatok arra, hogy valaki miért bukóban teker:
(Fiktív válaszok egy fiktív közvéleménykutatásból)
"Puhány vagyok, aki nem bírja a fájdalmat. Ha beütöm a fejemet, és púp nő rajta, szaladhatok anyukámhoz gyógypusziért. Ha ő épp nincs ott, elvesztem. Inkább a sisak."
"Az én koromban már ciki azzal beállítani a sebészetre, hogy 'csókolom, elestem a biciklimmel. Kérek két öltést a fejemre, és sok betadint a térdeimre.'"
"Félek a Becherpig és/vagy Karlsruhe általi retorzióktól."
"Mi közöd hozzá, hogyan csajozok?!"
Imádlak, Te vagy az én
Imádlak, Te vagy az én emberem! pontosan, azt érjük el saját magunkban is, hogy azoknak van igaza, akik azt akarják agyunkba ültetni, hogy veszélyes biciklizni. Nem, az a baj, ha ezt komolyan vesszük és bedőlünk neki... Igenis bicajozás akkor is a szabad döntés ideális állapota. És ez nem vta téma. MAgunkért kellene már kampányolni. A kiindulás, ha jól emlékszem még úgy volt, hogy szuper egyértelmű és támogtott ságú bicajutak épülnek, erre összveszejtenek minket gyorsan, azzal is telik az idő, meg a bicajos Műanyag fos sisak kereskedők pénzhes marka.
"hagyjuk a bicikliseket
"hagyjuk a bicikliseket egyénileg dönteni.
és biciklizni."
Szívemből szóltál :)
szezont a fazonnal. a
szezont a fazonnal.
a bukókampány azért kell, mert rengeteg a figyelmetlen autós. legjobb az lenne, ha ők tudnának rendesen vezetni (oldaltávolság, előzés, stb...),de mivel itt nem tartunk, muszáj magunkat védeni. És mivel mi vagyunk a puhatestűek, ez erősen ajánlott is.
Szóval nem szeretnélek Téged se meg senkit se rábeszélni semmire (nagyok vagytok, el tudjátok dönteni), de senki se szeretné, ha több fehér biciklit kellene kitenni értelmetlen haláleset miatt...
tody
Tegnap a Pilisben egy
Tegnap a Pilisben egy lejtőn kb. 65Km/h sebességnél egy gondolat bántott engemet: bukó kell, bukó kell, bukó kell... féltem.
aries
Elhiszem,
Elhiszem, elhiszem.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Hö. Én a Normafától
Hö.
Én a Normafától hazafelé a Béla király úton bukóban 35-tel is féltem tegnap.
"Nem bírom a gyűrődést...Rosszak az idegeim."
A mesékben mindig azt
A mesékben mindig azt láttam, hogy a koboldokhoz erős idegek kellenek.
Egy kobold rossz idegekkel???
aries
A koboldokHOZ, nem a
A koboldokHOZ, nem a koboldokNAK.
:-)
Az idézet egyébként A. E. Bizottság, csak elfelejtettem odaírni.
Ma reggel a Bajcsy
Ma reggel a Bajcsy bicikliútra fordultam rá az Andrássy felől, amikor egy kukásmellényes rendőrnő, aki a zebránál figyelte a forgalmat, egyszer csak megfordult, és indult volna. Pont összetalálkoztunk volna, de megállt. Neki is szoknia kell még.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Nem kukásmellényes
Nem kukásmellényes rendőrnő volt, hanem az új kukás. Hiába no nőiesedik a szakma...:)
Én meg azon gondolkoztam,
Én meg azon gondolkoztam, hogy nem jó olyannal koccanni, aki hivatalból tanul önvédelmet. Na ezért kell a bukó. :-)
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
http://195.70.38.162/riport/fokusz/2006/05_majus/maj03/sisak.wmv
ha megnézed az oldal forrását, itt van a video... épp töltöm! ;-)
már, ha nem csak én utálok popupban bufferelve, szaggatottan videot nézegetni...
Nem csak te. Sőt nekem
Nem csak te. Sőt nekem direkt nincsenek is fenn pluginok.
--
a bátor kommutátor
"Követési távolság és
"Követési távolság és oldaltávolság. Betartani, betartatni és nem a biciklist sisakba kényszeríteni."
Sokan közlekedünk ilyen olyan módon. Mindig is voltak, vannak és lesznek akik nem tartják be a KRESZ szabályokat. Ez teszik azért, mert "valakinek" képzeli magát, vagy lehet, hogy rossz napja van és elnéz valamit. Reggel felébredsz, bekacsolod a rádiót, TVt, vagy újságot olvasol, és csak azt hallod, hogy 1, 2, 3 ... x ember halt meg autóbalesetben. Szakvélemények bizonyítják, hogy jelentős részük túlélte volna, ha bekapcsolja az övet.
Nem szeretnék arra ébredni reggelente, hogy x kerékpáros halt meg közlekedési balesetben.
A sisak nem védi meg a kerékpáros életét, de nagyon nagy százalékban javítja a baleset túlélésének esélyét. Nem kell ahhoz gyorsan vagy forgalmas úton közlekedned, hogy baleset érjen. A kertben is el tudsz úgy esni, hogy maradandó, neadj isten végzetes sérülést szenvedj. Nincs sérthetetlen ember. Bárkit, bármikor érhet baleset. Ha magadra nem gondolsz, legalább a szeretteid miatt hordj sisakot, és kapcsold be az övet az autóban.
Mindenki elgondolkodhat rajta -de sajnos nem sokan teszik, hogy mi a jobb: egy törött pár ezer ftos sisak és a további gondtalan élet, vagy egy felbecsülhetetlen értékű törött fej és esetleg maradandó károsodás rosszabb esetben egy élet vége.
Mindenki maga dönt! De egy biztos: a sisak talán az életet jelenti egy adott pillanatban.
Én már saját bőrömön is tapasztaltam mennyit jelent a sisak. Az intenzív helyett ÉPEN (orrtörést és pár karcolást leszámítva) HAZA mentem a családomhoz! Utólag is örülök neki, hogy jól döntöttem!
A bukósisak nem csak védőfelszerelés! Egy adott pillanatban a pótolhatatlan életet jelentheti!
"A kertben is el tudsz úgy
"A kertben is el tudsz úgy esni, hogy maradandó, neadj isten végzetes sérülést szenvedj. Nincs sérthetetlen ember. Bárkit, bármikor érhet baleset."
Ehhez nem kell kerékpár! Az élet már csak ilyen. A kertben fejemre eshet egy féltégla, az erdőben egy vastag ág. Egy rossz lépés, és legurulhatok a lépcsőn. A fejsérüléseket persze kivédhetem, ha bukót hordok. De mi van a többi testrészemmel? A legbiztonságosabb talán egy Michelin védőöltözet lenne, hiszen ugye az életben minden és mindenki a bőrömre feni a fogát. Az erdőben ott a sok halálos kórt hordozó kullancs, minden tüskében, vagy szögben mérgező baktériumok. A legjobb védekezés az élet ellen az, ha meg sem születünk... De ha már elkéstünk vele, szerintem nem az a megoldás, ha minden sarkokban az ellenségünket látjuk, és várjuk...
Legyen már mindenkinek a magánügye, hogy miként látja az életet, és önmagának milyen "kockázatokat" fogad el, és milyeneket nem - ha ezzel senkit nem bánt.
Igazad van, vazze! elegem
Igazad van, vazze! elegem van már a sok nevetséges hadakozásból, neked is? szörnyű, hogy így összeugrasztják a bicajos nemzettséget! És tényleg nem kell sisak, ha kezedben és lábadban benne a teleszkóp, és 15 éve bringázol és ismersz minden utat, és a bicajod a sajátod már régóta. És betartod a kresszt. annyira viccesek a mai fiatalok, akik csak a hegyekben repkedni szeretnek, de elsatnyulnak az zmaik, és a rizikó érzés képességük. annyira nevetek, és akkor sem gfogok balesetet szenvedni... legalábbis bicajjal és útközben soha. Értsék már meg végre!!!!!!!!!
Sztem elég 1x leírni amit
Sztem elég 1x leírni amit gondolsz...
Peac
Ká
Oké, bocs, csak még nem
Oké, bocs, csak még nem leveleztem soha, ilyen helyen.
Még kicsit szokni kell, hogy Ha választ írok egyre és mellékesen vélemnényt is, azt már feleslegesen csak úgy ne....Csak elragadtattam magam...örömömben, váteszi mivoltomban, mert látom, hogy hová tart ez a bukókörüli téma, és most, hogy elegem isvan bicajozni és itt csücsülhetek kicsit a gép előtt: megnéztem a pécsi dokinak a szakmai hátterét. Hát nem tudom ..sok köze nincs a közlekedéshez... bár van gyerekkorházi sebészi szakmisága, de ezekszerint nem elég.... aztán néztem egy másik honlapot, és ha jól láttam a CM és egyéb partnereink az április 22.-ei nagy konferencián megígérték a fejlesztéseket, a kátyuk rendezését, utak építését, mégis semmi tolerancia nincs a sofőrökben azóta sem. Viszont nekünk megint feladtak egy leckét: persze aranyos tőlük, hogy nem akarnak bajt.De az csak az érem egyik oldala, hogy bukó jobb ha van, mint nincs sötelezőzerintem még az De hol van az eelőrelépéselőreelellépésléervezni, meg bicmondott bicajozás
Nem hiszem el, HUhhh ez
Nem hiszem el, HUhhh ez nagyon ciki, most fogom magamat leh...ni, hogy nem tudom megoldani, hogy a leveleim végén ne legyen majdnem mindig ez a betűtorlódás. tudnillik, ha elütöm már nem tudom javítani....?.???.bénázom. OKé, akkor most még ezért is plussz egy meggondolás, mielőtt elküldöm irományomat.
BOOóóóóócs mindenkitől.
ilyenkor azt lehet csinálni
ilyenkor azt lehet csinálni (legalábbis én azt szoktam), amikor már nem fér a dobozba a szöveg, hogy a CTRL+END-et nyomogatom, és akkor a legvégére ugrik, és azt látni lehet már. de télleg elég gáz, hogy nem scrollozódik magától a doboz, ahogy szükséges lenne.
Köszi, Bevált.
Köszi, Bevált.
Page Up, Page Down is segít
Page Up, Page Down is segít a szövegen belüli mozgásban.
kati, most már tényleg
kati, most már tényleg furdalja az oldalamat a kiváncsiság: miért ellenkampányolsz bukó-ügyben? többször elmondtad, asszem mindenki felfog(hat)ta, hogy te a lábaidban hordod a teleszkópot és naon profi vagy usw. váljék egészségedre! abszolút egyetértek azzal, hogy felnőttek vagyunk, döntsön mindenki maga arról, hogy hord-e vagy sem bukót. tegye. ettől még felhívni a figyelmet a használatára tán nem haszontalan. valamiért a robogósoknak/motorosoknak is kötelező... de ezeken (meg a nyúlon) túl nekem úgy tűnik, hogy kissé keverednek nálad a dolgok: egy sebész szakvizsgával bíró praktizáló orvoson, aki az x-edik bukó nélkül eleső gyerek kezelése után, látva a problémát kezdeményez egy kampányt komolyan azt kéred számon, hogy "nincs sok köze a közlekedéshez"? netán, ha még mellette közlekedés mérnök is lenne, az úgy kóser lenne számodra? a megígért fejlesztéseknek meg -már ne haragudj, de- miaf. köze van a sofőrök toleranciájához??? az egész összeesküvés-elmélet sejtetős feelinget meg inkább hagyom is, mert mindjárt sírva fakadok.
márcsak arra lennék kiváncsi: világítás (első, hátsó) van-e a bringádon? vagy ahelyett is a lábadban a teló? grrr.
A
A robógósoknak/motorosoknak való sisak nagyon más, az nagyságrendekkel többet véd. Cserébe olyan nehéz, és annyira nem szellőzik, hogy szerintem épeszű bringás soha fel nem venné.
nyilván nem arról van
nyilván nem arról van szó, hogy hordjanak a bringások is motoros bukót... a megjegyzés pusztán arra próbált utalni, hogy őket sem védi a bádogdoboz és az egyéb aktív/passzív védelmi rendszerek, ellenben az embernek a feje a legsérülékenyebb, tehát legalább azt nem árt védeni. de én kérek elnézést.
sdw, na, ez egy
sdw, na, ez egy összesítés sokmindenre. Tudod mit, igazad van, és igaza van mindenkinek, tényleg jó ha van bukó, csak azt sajnálom, hogy a sok bicajos nem azt szeretné, amit már rég elkezdtünk a Védegyletben, lásd környezetkímélés...és sajnos bicajosok teszik tönkre az erdei utakat, sőt iszonyú szemetelést csinálnak....
...lehet, hogy határt kellene húzni bringás és bringás között. és akkor senki nem idegesíti fel magát, ha ellenkező véleményeket olvas?
Különben asszem tényleg van egy ellenséges hangulat bennem, ami nem minden-, de sok bicajosra vonatkozik. itt Bp.en, bocsi, szóval az történt, hogy egy bicajos bevágott az autós elé, kacskaringósan, ahogy kell :/ a sofőr meg hasonló stílusban: " Fú' kemény bicajos, nézzed nekem meg ilyen jól fordul a kocsim!" , hát engem kentek fel a járdaszélre... nem baj, oké, szeretem mert bicajos, de ezekből elég sűrűn, már fárasztó. Szóval lehet, hogy az az itteni "küldetésem" és ezzel talán be is fejezem a sisak körüli témázást, hogy szóval kérjem a vagánykodókat, hogy léci-léci, ne ijeszgessetétek a Kis Vukkot. Szóval vannak, akik már kialakítottak egy bicajos- autós békés közlekedést, de ezt tönkreteszik, ha felhúzzák őket...
irgum-burgum!
A dokival kapcsolatban pedig... semmi gond, csak... de most már akkor érted, hogy miért írtam az eddigi ellen kampányomat... Jó, megkövetem a pécsi gyermeksebészünket...elnézést, és mindenkitől elnézést, aki nem akarja rám erőltetni a véleményét, hacsak nem tudta, hogy milyen ellenérzéseim vannak! Na részemről oké a sisak.
DE letöröm a kezét annak, aki bántja a Svábhegy és környékének élővilágát. Bukót nem tehetek a fákra, bokrokra és a felriadt madarakra.
Nem röhög!
P.S: A közlekedés úgy függ össze a canga-infrastruktúrával, h. megnyugszanak a kedélyek: autós tudja, hogy bicajos a cangaúton rakja, neki már csak a kátyukkal kell bajlódni. Szerinted ez kicsit nem így van?
Ezt én most már totál nem
Ezt én most már totál nem értem, ennek az egésznek mi a f köze van a sisakhasználathoz??????
De most komolyan? Van valaki aki ezt most érti?
Most akkor aki sisakos az huligán???
ááá
Olvasd végig az egész
Olvasd végig az egész vitasort, mert aki hisztizek az nem kap ajándékot a mikulástól.
Nem huligán, debennem kivált előítéletet, de ha nem inged ne vedd magadra a szidást. Ismétlem neked külön: azokra értem, akik önzőznek az utakon. És az, hogy bennem kialakult képztettársítással a bukós-fej és motorforma-bicaj-figurája az önző viselkedéssel (szemetelés, figyelmetlenség) az persze az én problémám, de gondoltam beszélekróla:).
"nyugalom a hosszú élet ritka."
kati, azt hiszem, hogy sokan
kati, azt hiszem, hogy sokan vagyunk, akik mindenféle különösebb zöld-küldetés nélkül bringázunk, sokkal inkább azért, mert jó (és gyorsabb és szabadság és jól lehet csajozni/pasizni :) menetközben (úgy értem, ahogy átállsz a bringás-szemmel nézem a világot attitűdre) persze akár ki is alakulhat affinitás a zöld ügyek iránt, de nem kötelező. a rossz tapasztalatok -érthető módon- maradandóak, de mégse szerencsés belőlük általánosítani szvsz (nem mellesleg az a szitu, amit leírtál, a szokásos buzzwordöm ismételgetését váltja ki: defenzív közlekedés! előre látható szitu volt (főleg a te gyakorlatoddal), készülni lehet és kell az ilyenre és proaktívan elkerülni a helyzetet). és igen, nem szerencsés összemosni a városi bringást a dh-s, triálos és egyéb arcokkal. amire felhívod a figyelmet, az a természetvédelmi területek/erdők használatának rendezetlen szabályozása, ami valós probléma, meg kell oldani, de semmi köze nincsen a bukó viseléséhez (ill. persze van, erdőben még inkább legyen rajtad :)
ami az "autós tudja, hogy a bicajos a cangaúton rakja..." gondolatot illeti - elvileg akár oké is lehetne. a gyakorlat azonban egyrészt az, hogy ha van is bringaút, a vonalvezetése nem kifejezetten felhasználóbarát, másrészt pedig -látszólag?- nincsen felügyeleti szerve, nem foglalkozik vele senki (a bringaut.hu-s és más önszerveződő kommandókon kívül) gyakorlatilag (lsd. gödör, retek utca, vagy éppen mostanság az mhb környéke). ettől pedig sokszor kényelmetlenebb/veszélyesebb ott rakni, mint az autók között. és az autók legalább világítanak... tényleg nem értem, miben bíznak azok, akik nem világítanak sötétben??? és nem, ez nem pénzkérdés. és pls azt se mondja rá senki, hogy a világítás is hadd legyen már a bringás saját felnőtt döntése. uff.
Nem, a lámpa az nem
Nem, a lámpa az nem kérdés. De Te nappal is bekapcsolod? xo( Miért írod ezt a bukó témámhoz? Csak nem egy személyeskedő előitélet benned, kijelentéseimre? Különben, hogy bukóm nincs, az a frizkó miatt meg hasonló kényelmetlenségek miatt alakul ahogy, nem csak anyagi korlátok miatt.
ha odavered a fejed es
ha odavered a fejed es varrni kell, vszeg ugyis oda lesz a frizurad, de belatom, igazad van, addig nagyon fontos a megjelenes.
ah, LOL ez az egesz kifogaskereses....
bonnie
Terjesszük el, hogy a
Terjesszük el, hogy a kócos-izzadt lobonc valójában szekszies! Vagy a következő akcióban legyen benne a követeléseinkben, hogy "Frizurabiztos, copftartós, de nem virágocskás nőcibukót minden biciklibótba!"
A CriticalMiss Sistership nevében
Krisztab. Téged is
Krisztab.
Téged is szeretlek!
(Nem csak Grafitot.)
A szexies is nagyon teccett, meg a CMS is. Kár, hogy nem léphetek be.
Dehogynem! Majd tisztetbeli
Dehogynem! Majd tisztetbeli Sista leszel! (mint ahogy fiúsított lányok is léteznek...)
Az én jelenlegim éppen
Az én jelenlegim éppen virágocskás, ámde jól néz ki. :)
Amúgy a bukós missek kifejezetten vagánynak néznek ki. szerintem. :)
A petíciót első körben szeretném aláírni, ehhez bármikor adom a nevem. :D
lujka CMS
:O))) Kezdek puhulni bukó
:O)))
Kezdek puhulni bukó témában. :)
ííííííííííjjjjjjj, ma lesz a Big RaGya Party.
Talcsi a Zebrán!
Na! Majd ha szerzek ilyen
Na! Majd ha szerzek ilyen bukót, akkor megmondom, hol lehet kapni.
ez jó bukó-e? érdemes
ez jó bukó-e?
érdemes megvenni?
Innen nem rossz. Tapogasd
Innen nem rossz.
Tapogasd meg, nyálazd össze, nézd meg belülről milyen, a fejeden hogy érzed, stb...
A sisakvételnek szerintem olyannak kell lennie, mint a cipővásárlásnak...fel kell próbálni!
Lehet, hogy szabvány 42-es lábad van, a cipő is olyan, aztán kiderül, hogy pont a talpad alatt kevés a párnázás, a nyelvbevarrás idegesít, stb.
Sisakot elég hosszú időre veszel, fontold meg a döntést. Ne járj úgy, mint én.
Érdemes kipróbálni pl. azt is, hogy télen, ha aláveszel egy sapkát, akkor is kényelmes-e.
Ha egy ocska babetta motort
Ha egy ocska babetta motort hajtasz 30 km/h sebesseggel, kotelezo a buko. Ha biciklizel 20-40 km/h-val, nem kotelezo, csak ajanlott. Biciklivel kisebbet esel? NEM! Nehogy azt hidd. Nehogy azt hidd, hogy ha te csak 15-20-al totyogsz, akkor biztonsagban vagy. Elcsap hatulrol aki megeloz, es akkor mar nem vigasztal, hogy ugyis rosszul allt nekem az osszes buko. Csak azert irom, ha baleset szenvedo alanya lesz barki, gondolja vegig, o mit tett azert, hogy megussza serulesek nelkul...
Én is sisakot hordok, és
Én is sisakot hordok, és sötétben kukásmellényt. Mégsem tenném kötelezővé, sőt, tiltakoznék ellene. Van ugyanis, aki hülyén érezné magát, amikor bemegy a bankba kukásmellényben, és ezért inkább nem biciklizne.
Viszont: mindenkit bátorítok, hogy vegyen siskot és kukásmellényt is. Rongyos 5 K-nál sokkal többet ér az életem!
Nekem egy amerikai kisvárosban volt olyan tapasztalatom, hogy lényegében mindenkin sisak volt. A gyerekeken meg 100%-ban! Sőt, a bankba is be lehetett menni bicajos szerkóban, sisakban, és még csak meg sem néztek miatta. Nálunk volt már, hogy a bankban rámszólt a biztonsági őr, hogy vegyem le a sisakot. Pedig valahol tartanom kell, ha már a kezem tele van pénzzel. :-)
Ja, mert a surmó
Ja, mert a surmó biztonsági őr nem tud különbséget tenni a motoros (arcot eltakaró) sisak és a keróbukó között.
Mert ha nem keróbukó (tetszik ez a szó:-) lenne a fejeden, miközben kirabolsz egy OTP-t, akkor nem tudnának azonosítani!
Legközelebb mondd meg neki vagy inkább mutasd meg a piktogrammot aaz ajtón, hogy a te fejeden nem olyan van, amit levetethet!!!!
Ne hagyd magad:-)
Peac
Ká
"Van ugyanis, aki hülyén
"Van ugyanis, aki hülyén érezné magát, amikor bemegy a bankba kukásmellényben, és ezért inkább nem biciklizne." - aha, és ha van olyan, aki hülyén érezné magát (mert nyilván van), ha pl. ausztriában az autópályán lerohadt autójából kukásmellényben _kell_ kiszállnia, akkor ez egy hülye szabály és hüje osztrákok, osztrák hüjék? nyilván nem véletlenül találták ki. meg azt sem, hogy beszállsz a kocsidba és becsattintod a biztonsági övet, meg azt is, hogy ne telefonálj vezetés közben mert lesz kapsz. nézzük má' onnan a dolgot, hogy ha az ember résztvesz a közlekedésben, akkor vonatkoznak rá bizonyos szabályok - legyen aktuálisan gyalogos, bringás, motoros, autós, vasutas, repülős vagy tengerész. persze, bringázás=szabadság, easy rider megminden, de mégis. ha egyenlőséget akarunk a közlekedés többi szereplőjével, akkor ne csak a jogainkat emlegessük, hanem számoljunk a kötelezettségekkel is. (egyébként kukásmellényt én sem hordok/anék. de van helyette normálisan kinéző fényvisszaverőcsíkos kabátom.)
Én össz-vissz kétszer
Én össz-vissz kétszer estem hegyről lefelé jövet, és mindkétszer hallottam, ahogyan a bukó koppan a talajon. Semmi baja nem lett, pedig nem egy drága, márkás darab, persze nem aszfalt volt, hanem földút, de csupaszon valószínűeg fájt volna, tehát a bukó KIS ÜTÉSEK ELLEN IS VÉD.
Másfél évvel ezelőtt nagypapám aszfalton bringás balesetben halt meg, egy rendőr ütötte el civil autóval, mert a sebkorlát kétszeresével hajtott lakott területen belül. (A közelmúltban volt a tárgyalás, de még nem tiszta, mi az ítélet.) A bukó tehát esetleg a NAGYOBB ÜTÉSEK ELLEN IS VÉD.
Szóval én hordom...
bodr
A bukó megnyújtja a fejet,
A bukó megnyújtja a fejet, így könnyebben lekoppan. Bukó nélkül meg szerintem ösztönösen jobban véded a fejedet. De én is hordom.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Ez, ha jól emlékszem,
Ez, ha jól emlékszem, pécsi gyerekorvosok kezdeményezése.
Egy sisak - egy élet
Bár kicsit "eső után köpönyeg" érzésem van miatta, minden esetre legalább valamit kezdenek.
"Siquid mantica non capit, domi relinquendum est."
Jó lenne, ha a
Jó lenne, ha a gyermekorvosok a gyorshajtás ellen is felszólalnának, az ugyanis sokkal inkább veszélyezteti a gyerekeket, mint a sisak nélküli kerékpározás. Az utca nem a lépcsők és kőpadkák, hanem az 50-100-zal hajtó gépkocsik miatt életveszélyes.
Jól mondod!
Jól mondod!
de még milyen jól! ma a
de még milyen jól!
ma a szakadó esőben épp visszafordultam, hogy ilyen állapotban már nem tudok bemenni melózni, és a BNV területe mellett jöttem el, és próbáltam a méteres (és sokcenti mély) pocsolyákba csak akkor belemenni, ha muszáj, amikor kb 80-al, de inkább 100-zal húzott el mellettem egy mikrobusz... az egy dolog, hogy beterített vízzel (akkor már úgyis mindegy volt, félóra "vizibiciklizés" után), de még majdnem el is sodort a rohadék...
az érdekes az, hogy itt
az érdekes az, hogy itt mindenkinek igaza van többé kevésbe, legalábbis szerintem... tényleg, minden szájkoptatás ellenére mindenki maga dönti el, hogy felveszi e a bukót... de abban alighanem mindenki egyetért, hogy minden esetben biztonságosabbá tesz egy esetleges esést... ilyen szempontból jobb mint a biztonsági öv. olyanról még nem hallottam, hjogy valakit a sisakja "ölt meg", ellenben biztonsági övvel nekem is volt már olyan, hogy jobban jártam volna, ha nincs bekapcsolva...
szóval én tuti maradok a bukónál, bár a a t**onyzöld mellénykét inkább helyettesítem villogóval, meg öntapizós fényvisszaverős csíkokkal...
Pedig hallhattál volna
Pedig hallhattál volna olyanról is, csak azokat ritkán hozzák összefüggésbe a sisakkal. Pedig a sisak miatt érheti olyan irányú csavarodás a fejet, amit egyébként a koponya+haj csúszva kivédett volna, így a nyak vagy az agyszövet sérülhet jobban, mint ha nem lett volna sisak. Arról nem is beszélve, hogy aki sisakot hord, egy kis hamis biztonságérzetet is szerez magának, és olyasmit is bevállal, amit sisak nélkül nem tenne. Szóval nem olyan egyértelmű a kép, mint hinné az ember.
A bevállalás nem a sisakon
A bevállalás nem a sisakon múlik, hanem azon, aki hordja. Ennyi erővel sem térdvédő, sem könyök védő nem kéne ... mert mivan, ha a válladra esel?
De jobb előre okosnak lenni, mint utólag okoskodni: "Jaj, bár lett volna rajtam sisak!" .. na persze, ha van még lehetőségünk utólag okosnak lenni.
Te is bevállalósabb vagy
Te is bevállalósabb vagy sisakban. Sisak nélkül nem bringázol, sisakban igen. Ezzel nagyobb kockázatot vállalsz, mint nélküle, nem? :P
Akkor a kivétel erősíti a
Akkor a kivétel erősíti a szabályt, mert én nem. Főleg, ha mögöttem ül az utánfutóban a mozgássérült fiam is .. szintén bukóban.
Akkor bringázol sisak
Akkor bringázol sisak nélkül is? És olyankor nem vagy óvatosabb? Vagy nem értetted, amit írtam? :)
szerintem nem
szerintem nem értette,viszont sérült gyermeke mögé bújtatta önmaga hülyeségét. elég brutál. Ezt én, mint gyógypedagógus, és sajátos betegségemmel is küzdő személy eléggé jól látom.
Ne törődj a fura szülővel. tök jól érvelsz.
Hihetetlen, de értettem.
Hihetetlen, de értettem. Attól mert vagy hordok vagy nem hordok bukót nem fogok se többet se kevesebbet bevállalni az úton. Mert bukó van a fejemen attól még nem leszek bátrabb ...
szerintem meg fordítva
szerintem meg fordítva van.
ha rajtad van, nem biztos h tudatosan, de elhiszed h "erősebb", "sérthetetlenebb" vagy és esetleg belemész necces helyzetekbe is.
Tapasztaltam, oútizok elég sokat.
Ne magadból indulj
Ne magadból indulj ki.
Egyébként meg mi az az oúti? Sok helyen látom, de nem tudom értelmezni.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Sokáig én se tudtam,
Sokáig én se tudtam, aztán rájöttem: országúti.
üdv adamekp
szerintem itt van egy
szerintem itt van egy pont.
(autós felméréseket végeztek.
amióta asr, airbaghegyek, abs, automata övfeszítő, etc. etc. etc. etc. merevítőkkel vannak felszerelve az autók, sokkal több a baleset, mert a vezetők sebezhetetlennek érzik magukat. van ennek egy ilyen kontraszelektív hatása. ez tény. lehet, h nem preckó a párhuzam, de értitek, ugye?)
ettől függetlenül a bukóról annyit: 1. pont: viselj bukót!
0. pont: kerüld el a szükségességét. "Hogyan ne üttessük el magunkat autóval?" c. kiadványt ajánlom. deffenzíven, és az autós fejével is gondolkodva kell kerekezni, mert leszarják a fejedet.
üdv
gery
az autós felmérésekhez
az autós felmérésekhez hozzátartozik még az, hogy mióta ezek a rendszerek európában életbe léptek, majdnem teljesen megduplázódott az utakon szaladgáló autók száma... több autó--->több baleset
Nem tudom, hogy te milyen
Nem tudom, hogy te milyen gyakran mosol hajat, de szerintem a sisakom jobban csúszik. Ezt a beírásodat erőltetettnek érzem. Az utána jövők meg már egyértelműen azok.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Szerinted a sisakod,
Szerinted a sisakod, néhány orvos szerint meg a kobakod. Egyébként miért a "beírásom" lett központi téma? Hol vannak az érvek?
Nem értem a kérdést.
Nem értem a kérdést. Milyen érvek hiányoznak?
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Ja és én tavaly nyár óta
Ja és én tavaly nyár óta hordom a bukómat, ezüstben.
Akkor döntöttem el, hogy kell egy sityak, mikor fellökött egy sárga zsiguli, mert volt pofám kerülgetni a kátyúkat.
Meg vagyok vele elégedve.
A legjobb élményt a múltkor hozta: egy virágboltban megkérdezték a lányok, hogy futár vagyok-e. Olvadoztam, és azt válaszoltam: bár az lennék!
Keresgéléshez a szokásos tipp: itt sok mindenről van vélemény. Egy csipet sóval elfogadhatod őket.
"Siquid mantica non capit, domi relinquendum est."
Én annyire nem örültem,
Én annyire nem örültem, mikor a bankban az ügyintéző hölgy úgy kezdte, hogy hoztam-e meghatalmazást, amikor a saját bankkártyámat mentem átvenni :)
Én egy ideje már
Én egy ideje már túltettem magam azon, hogy hülyén néznék-e ki vagy sem bikósisakban. Rászántam magam, hogy veszek, mert minden főbiciklistől azt olvastam és olvasom.
Eddig 4-5 boltban voltam, s a neten néztem körül. Nincsenek nagy igényeim, 10ezer-ig, síma, nem csicsás, fekete, M méretűt keresek. Eddig nem jött össze.
Találtam a neten, de most azt olvasom itt, hogy olyan, mint a cipő: próbáljam fel stb. És ez igaz. Hol van nagy választék? Vagy tilos itt boltokat ajánlani?
Vadász utca, Arany János
Vadász utca, Arany János utcai metróállomás mellett. Én a polcról választottam (Cratoni Neon, nagyon jó), de valaki írta itt, hogy kipakolták neki a raktárat is. Aztán a polcról választott, de ez más kérdés. :-)
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Köszi! J.
Köszi!
J.
Valaki megmagyarázná azok
Valaki megmagyarázná azok közül, akik nem akarnak bukót hordani, hogy miért kell e helyütt ellenkampányba kezdeni? Mert én kezdem rosszul érezni magamat.
Aki K vagánynak és szabadnak érzi magát bukó nélkül, mert már 5000 éve van nyeregben nélküle, és angyalok röpködnek körülötte vigyázva, vagy esetleg hihetetlenül überfasza gyerek, az miér' is akarja népszerűtleníteni a sisakhasználatot, ami rengeteg MÁS ember életét menthetné meg, akik nem überfaszák, és nincsenek angyalaik?
Valamit félreértettél.
Valamit félreértettél. Senki nincs a sisakhasználat ellen. Aki akar, hordjon sisakot. De ne kényszerítsünk senkit rá, se törvénnyel, se agresszív kampánnyal. Majd ha az lesz a legnagyobb gondja a kerékpáros közlekedésnek, hogy nem hordanak sisakot az emberek, akkor foglalkozzunk ezzel, egyelőre nagyságrendekkel fontosabb dolgokra kéne fordítani a fölös energiákat. Pl. hogy egyáltalán - sisakban vagy anélkül - lehessen nyugodtan kerékpározni bárhol.
Hát lehet, hogy
Hát lehet, hogy félreértettem, de nekem úgy tűnt, hogy a hozzászólásokban sok helyen nem a kötelezővé tételről folyik a vita, hanem hogy jó dolog-e... És szvsz ez nem túl hasznos pont azok a lurkók miatt, akik esetleg e sorokat olvassák, és az jön le belőle nekik (szelektíven olvasva persze), hogy itt a kemény gyerekeknek nem kell bukó.
Amúgy tökigazad van, nem kéne kötelezővé tenni, "agresszív" (?) kampánnyal viszont nemtom hogy lehet bárkit kényszeríteni.
"és az jön le belőle
"és az jön le belőle nekik (szelektíven olvasva persze), hogy itt a kemény gyerekeknek nem kell bukó."
Pont hogy nekik kell a bukó - bár még jobb lenne, ha nem tesztelnék a fejreesést sehogy sem. De hát van aki kiváncsi természet, és nem bír másképp kerekezni.
Mindenki hordjon sisakot,
Mindenki hordjon sisakot, aki ettől jobban érzi magát - azt hiszem, ebben nincs vita. Aki lelkesedik a bukóért, mert hetente (évente) röpül egyet a nyeregből, az terjessze is az igét, ha úgy gondolja. De ne lépjük át azt a határt, hogy csak "sisakban biciklista az ember" - mert ez szerintem sokkal több kárt okoz, mint hasznot.
Hagyjuk meg a szabadságot az embereknek, hogy eldönthessék, sebességük, vérmérksékletük, a terep, és a forgalmi körülmények alapján milyen védőfelszerelésre van szükségük. Felnőttek vagyunk, és különbözünk egymástól! Van érv a sisak mellett, van érv ellene is, mindenki eldöntheti maga, hogyan érzi magát nagyobb biztonságban, jobban, és eszerint cselekedjen.
Egyetértek veled, de
Egyetértek veled, de szerintem egy ilyen kampány nem azoknak szól, akik itt ezt most hevesen támadják. Hanem a felelőtlen, tapasztalatlan, divattól befolyásolt embereknek, akiknek ez biztonságot és -érzetet ad. Elsősorban fiataloknak.
"sisakban biciklista az ember" - ja, ez tényleg baromság, szó se róla.
A tapasztalatlan embereknek
A tapasztalatlan embereknek inkább oktató túrák kellenek, ahol megtanulhatják a forgalomban való biztonságos közlekedés elemi szabályait. Az ön és közveszélyes felelőtleneken pedig a sisak szvsz nem segít :(
Én már csak azt nem
Én már csak azt nem értem, az emberek miért nem látják be, hogy nem csak önmagunkon múlik hogy elesünk-e... hanem az úthibákon, a többi biciklistán, az eléd rohanó kutyán, kisgyereken, -hirtelen nem tudja merre menjen- gyalogoson?!
Én igyekszem csak bicikli úton közlekedni, de mégis előfordult hirtelen elémszaladó kutya, aki elött már nem tudtam megállni, nem mentem gyorsan de leestem a bicajról.
Persze mindenkinek szíve joga hogy hord-e bukót vagy sem, csak azt próbálják már megérteni hogy egy esés nem csak rajtuk múlik hanem az összes többi "közlekedőn"!
Bocs, de én biciklivel
Bocs, de én biciklivel kifejezetten az idétlen egyének közé tartozom. Ezért olyan tempóban, úgy, és ott megyek, ahol kutya, macska, kisgyerek, kátyú, és bármilyen autó csak annyira tud kifogni rajtam, mintha mondjuk kocognék. Még egy orvul rámdobott féltéglát is ki tudnék kerülni (a kinyitott ajtókra se szoktam felkenődni), ellenben a villámsújtás, hírtelen szívmegállás, spontán földmegnyílás, atomcsapás ellen tényleg tehetetlen vagyok. De ezek ellen úgy tudom, a sisak se védene...
A defenzív vezetés lényege: nem csak a saját képességeidet veszed figyelembe, hanem a környezetedre is éberen figyelsz, és így megelőzöd a vészes helyzeteket.
Én is természetesen úgy
Én is természetesen úgy közlekedem, hogy a környezetemre is figyelek, de sajnos ez nem mindenkiről mondható el!
Nem arról van szó hogy atomcsapás ellen véd a sisak, hanem arról hogy még egy olyan plusz biztonsági elem ami jól jöhet, ha épp nem a saját hibánkból történik velünk baj.
Ugy emlékszem az oktató CM-et is úgy hirdették, hogy bukó erősen ajánlott :)
Budapesten a tank is erősen
Budapesten a tank is erősen ajánlott, nemhogy a bukó (vicc nélkül). Ezen kellene éppen változtatni. De gondoljatok arra, hogy szerencsére még más helyzetek, települések is léteznek, ahol a bukó (még) nem szükséges az életbenmaradáshoz. És talán nem azirányba kéne elmozdulni, hogy vértezzük fel magunkat az iszonyú minőségű bicikliutak, és az életünkre törő autósok ellen, hanem pont ezen a lehetetlen helyzeten kellene változtatni.
Most én kérek bocsánatot
Most én kérek bocsánatot :) Én csak egy budapesti véleményt képviselek, sehol máshol nem bicikliztem még, én egyszerűen csak dolgozni járok bringával :)
Most hogy már megtettem párszor a távot én arra jutottam jobban fogom érezni magam ha bukó lesz rajtam :)
Az autós pedig csak épp addig tör az életemre, amíg 5 cm-re tőlem húz el nagy hirtelen. Utána (ha nem üt el), előtte, nem ellenség :)
Viseld egészséggel a
Viseld egészséggel a sisakot, kívánom, hogy ne legyen szükséged rá! Minden tiszteletem a tiéd!
Nekem is ez tűnt fel. Ha
Nekem is ez tűnt fel. Ha egy futár pihenő üzemmódban kihalt bringaúton tud akkorát esni, hogy kitörik egy foga, akkor én biztosan nem fogom azzal áltatni magam, hogy én soha nem eshetek el.
Azt azért felejtsd el, hogy a bringaút biztonságosabb. A Nagyonnagyon a belső motorossávban sokkal ritkább a hirtelen elédszaladó kutya és gyalogos;)
--
a bátor kommutátor
Nekem is tört már ki fogam
Nekem is tört már ki fogam bringás balesetben, épp nem sokkal azután, hogy elkezdtem sisakot hordani. A sisak nem segített... A szájsebész szerint fullface bukót kéne hordani bringán. Szerinted?
És milyen igazad van
És milyen igazad van WeSzil! Asszerm ez itt az egyik lényeg... De a többieknek is igazuk van abban, hogy hiába idegeljük magunkat mások miatt, meg állunk ki a véleményünk mellett, ebben a baromi nagy liberalizmusban mindenki mindig azt teszi amit akar, mert JOGA van hozzá... furcsamód az is igaz, hogy nem jó helyen vitázunk erről... akik itt ektív hozzászólók, azok aligha tegnap kezdték a bicózást, és már úgysem fog változni a szemléletük, vagy legalábbis nem valószínű... de abban egyetértünk, hogy a tapasztalatlan kerekesek inkább bukóban mint nélküle... én a mögöttem lévő kb 22ezer km-rel már láttam ezt azt, és persze volt már húzós helyzetem bicóval. én azt szűrtem le, hogy jobb bukóval... van aki meg nem így gondolja... ilyen egyszerű...
Mivel mindenki
Mivel mindenki tapasztalatlanként kezdi, ezért pont a kezdést szabotálja ez a gondolat (ti. kezdők hordjanak bukót), ha bekerül a közgondolkodásba. A biciklizés azonnal egy speciális ismereteket igénylő veszélyes tevékenységgé válik az emberek szemében. Ennek következménye a kevesebb kerekes, aminek következménye, hogy a forgalom résztvevői még kevésbé számítanak rájuk, tudnak velük mit kezdeni. Magwas 36 küllővel fog szíven döfni, de én akkor is azt mondom, aki nem érzi magát biztonságban kezdőként a forgalomban, az menjen gyalogos sebességgel a járdán, és amikor már belejött az odafigyelésbe és előregondolkodásba, valamint a biciklikezelése is elérte a szükséges szintet, úgyis ki fog menni a jobban használható útra. Elnézést a kitérőért, ez már tényleg másik téma, reagálni tilos :-)
De nem csak a
De nem csak a kerékpárosokat kell oktatni, hanem az összes többi közlekedőt is, sőt talán éppen őket kell jobban, mert jelenleg miattuk nem mer/tud bringázni sok-sok ember. Pedig szeretne, ez azt hiszem kiderült már, legutóbb pl. a Föld Napján :)
Ez szerintem sokkal fontosabb mint az, hogy csúnyán nézzünk arra, akin nincs bukó. Már egyáltalán örüljünk, hogy bringára ült autó helyett, nem hogy még ezzel szekáljuk.
S csak hogy árnyaljam a képet, én magam mindig hordok bukót, ha a boltba megyek csak bringával, akkor is, ha az erdőbe, akkor is. És az ismerőseimet is erre biztatom. De jó szóval, és nem kiközösítéssel, megfélemlítéssel.
Egyetértek. Hozzátenném,
Egyetértek. Hozzátenném, hogy jelenleg Budapesten biciklivel közlekedni legfeljebb úgy mernék, hogy egy tankban ülök. Vagyis: rendkívül tisztelem az összes embert, aki fővárosunkban kerekezik. Nagyon jó lenne az autósok közlekedési szemléletét mihamarabb megváltoztatni. A kérdés az, hogy hogyan?
**********************************************
egy belgiumi példa, a gyalogosokkal kapcsolatban (ami a kerékpárosokra is kihatott):
1996-ban megváltoztatták a Kreszt, és eszerint a gyalogosnak nem csak a zebrán van elsőbbsége, hanem már a akkor, amikor a zebra előtt a járdán áll.
Amióta ezt bevezették, nem fordul elő, hogy az autós ne álljon meg, ha meglát valakit a zebra előtt. A gyalogos az utca "szent tehene" lett, az autóvezetők pedig rendkívül előzékenyek. Ugyanígy: biciklivel nagyon-nagyon ritkán találkozom türelmetlen, vagy agresszív vezetővel, a legtöbb rendes.
Ehhez hozzájárult az is, hogy a hatóságok, politikusok és a sajtó folyamatosan a "vigyázzunk a gyengébbre", illetve az "elsőbbséget a gyengébbnek" közlekedési szemléletet terjesztik, amelyik mára általánosan elfogadott lett.
Mi még ettől fényévekre vagyunk, de tíz éve még a belgáknál is leginkább a dzsungel törvénye uralkodott...
ezzel a szépséggel csak az
ezzel a szépséggel csak az a baj, hogy magyarország ilyen szempontból erősen balkáni állapotokat mutat... itt mindeniki arra megy, főleg kocsival, hogy ő legyen előrébb... nem számít, kin kell átmenni érte... ez különösen igaz az agyon fuxozott nagynémet verdát vezetőkre ugyebár... én már kocsiban is erősen elmnyomva érzem magam, nemhogy gyalog vagy bringán... mondjuk ebbe talán az is belejátszik, hogy sokan az én autócskámat 'nemautó'-nak nevezik, mert sok van belőle, és magyar gyártmány... meg a páncélzata is inkább a támadóharcra teszi alkalmassá, semmint a védekezésre... kicsit olyan épp ezért, mint a bringa:P
És kb ugyanúgy gyűrődik
És kb ugyanúgy gyűrődik is:-)
Peac
Ká
A furcsa, hogy a belga
A furcsa, hogy a belga autósok egymás közt megmaradtak elég hm... szóval korántsem jellemzi őket az a végtelen türelem, udvariasság és előzékenység egy másik autóssal szemben, mint a gyalogosokkal (és a biciklisekkel is). Azt hiszem, szó szerint vették azt a "védd a gyengébbet" instrukciót, és maguk között továbbra is kiélik spontán ösztöneiket...
Kicsit OFF, de
Kicsit OFF, de kikívánkozik belőlem.
Azt hittem, eldobom az agyam, amikor Á**a A****a előállt a kampányával, hogy ne legyen sebességkorlátozás az autópályákon, mert úgysem tartja be senki, akkor meg minek.
Az ilyen menjen Németországba száguldozni, ott lehet. Sőt, felőlem ott is maradhat.
budapest-miskolc. 180
budapest-miskolc.
180 kilométer.
ha 130-cal megjárod, akkor az kb. 83 perc.
ha 160-nal megjárod, akkor az kb. 68 perc (15 percet fogtál)
ha 200-zal megjárod, akkor az kb. 54 perc (29 percet fogtál eredetileg, a 160-hoz képes 6 percet)
ebben az országban nincs távolság, mert pici.
és ha egy 800 ccm-es kisautós 110-zel elkezd előzni egy 90-nel haladó kamion, esélye sincs nem kimenni a 200-zal a belsőben robogó kocsi elé.
következmények beláthatatlanok.
sokat nyomom az m3-ason, katasztrófa, ahogy az emberek vezetnek, nem értek egyet a sebesség növelésével, nem érzem szükségét.
ráadásul nálunk egy-két m7 szakaszt, és a kapaszkodósávokat leszámítva 2 sávosak a pályák, és nem három. így ez k veszélyes.
üdv
gery
Ez egyszerűen a velejéig
Ez egyszerűen a velejéig romlott erkölcstelenség, etikátlanság megnyilvánulása nagy adag stupidsággal vegyítve.
És nem is érzi, hogy a dzsungeltörvény szentesítésére buzdít. Ilyen alapon várhatnánk, mikor indítványoznák a piroson való szabad áthajtást, hiszen nem tartja be mindenki. De elérkezhetne az ilyen gondolkodású alak a szabad rabláshoz, emberöléshez. Elvégre most is vannak ilyenek nemde? Az ilyen elvetelmült javaslattevők szerint, ha van valami anomália, törvényszegés, kihágás, szabálysértés: nem a törvényt kell betartatni, hanem azt megváltoztatni: Agyrém! Szégyen!
a piros lámpa betartása
a piros lámpa betartása katasztrófa.
(én is ennek köszönhettem balesetemet, azóta e tekintetben is deffenzív vagyok)
ezerbilliótrilliókrillió büntetést adnék.
megjegyzem, előfordul, h én is kalkulálok a keresztforgalom pirosával, és ha a gyalogos már ződet kapott, elindulok én is. eccerűen azért, mert így biztonságosabbnak érzem az áthaladást (Erzsébet királyné-Hungária tipikus), mármint mielőtt beindul az autóforgalom. (a rendőrök, ha mögöttem állnak, rendszeresen be vííííjjjjúúúúú-znak, de akad egy-kettő, aki int, hogy én mehetek, ki érti ezt?)
üdv
gery
"jelenleg Budapesten
"jelenleg Budapesten biciklivel közlekedni legfeljebb úgy mernék, hogy egy tankban ülök"
Pedig ha megnéznéd a statisztikákat, hogy a biciklinél mondjuk százezer utaskilométerenként mennyi a haláleset, s ugyanez a tanknál... :-)
Másrészt pedig tényleg érdekelnének budapesti statisztikák balesetekről, hogy a számok tükrében hogy is néz ki a veszélyesség.
A sisakot nem hordók
A sisakot nem hordók "ellenkampánya" az ellen szól, hogy erősödik az a tendencia, hogy "csípőből" hülyének, felelőtlennek, éretlennek, stb. titulálják őket. Hogy klasszikust idézzek, "miben bíztok, kisköcsögök?" Vagy említhetem a fejrekoppantós nevelést, mint városi legendát. Sokan megfellebbezhetetlen igazságként, mintegy hittételként kezelik azt, hogy sisakot kell hordani, holott a sisak valójában nem "hoz" annyit.
A bukósisak nem megy a ruci
A bukósisak nem megy a ruci színéhez.. Persze a piros/fehér agyvelő annál inkább. :D
Pont tegnap esett előttem egy srác pofára bmx-szel a BAHon, nem lett baja, de jól lehorzsolta az arcát ahogy hasast ugrott a betonra..
Egy sima habműanyag sisak
Egy sima habműanyag sisak megvédte volna ettől? Ugye, hogy nem... Meg ne kelljen már egy ugráló/trükköző BMX-es csóka miatt Marinéninek sisakot húznia, mikor kiteker a piacra reggel...
Szerintem az agyrázkódást
Szerintem az agyrázkódást megelőzhette volna. Felkelt, de ott helyben majdnem elesett újra. Szerintem látta is a madarakat csiripelni a feje körül. Azért a sisak nem csak a feje búbján van az embernek, és az oldala is felfogta volna, legalábbis részben.
Mari néni ne azért húzzon sisakot, hanem azért mert eléugrik egy kutya és fejre esik. Meg kéne érteni, hogy attól, hogy te óriási nagy kerékpáros ász vagy attól még találkozhatsz olyan balfasszal amit nem tudsz kivédeni. És akkor te hiába voltál ügyes. A biztonsági övet se azért kötöd be, mert nem tudsz vezetni, hanem mert véletlen eléd hullik egy markológép az m5-ösön.
A több ezer Mari néni
A több ezer Mari néni közül mennyit ért hasonló baleset? Elhiszem, hogy az életben történnek váratlan események, de azért mindennek van határa.
Ez a bizonsági öves példa
Ez a bizonsági öves példa nagyon jó :)
És mi van ha nem eléd
És mi van ha nem eléd hullik, hanem pont rád? Akkor is megvéd? Nem az extrém esetekből kell kiindulni. Marinéni, ha ra akarod kényszeríteni a bukót, inkább gyalog megy, vagy ha már bukó kell, akkor kismotorral, azt úgysem kell tekerni. Nem csak a hasznát kell nézni egy dolognak, hanem a kárát is. Az autós biztonsági elemeknek is csak a hasznát látod, de azt nem veszed figyelembe, hogy részben emiatt nő az autós közlekedés is, emiatt alakul ki az a kép az emberekben, hogy pl. egy kisgyereket csak autóval lehet vinni mindenhová. (És a sok autó miatt ez a képzet lassan valósággá is válik.) Ahelyett, hogy az autót/kerékpárt próbálnánk meg erőddé változtatni, olyan környezetet kellene teremteni, ahol erre nincs is szükség.
Nem az extrém helyzetek
Nem az extrém helyzetek ellen véd, mindenre nem lehet felkészülni, egyszerüen csak egy plusz opció ami jöl jöhet.
Na ez az olyan környezet enyhén utópisztikusnak tűnik hogy valaha megvalósul :)
"Na ez az olyan környezet
"Na ez az olyan környezet enyhén utópisztikusnak tűnik hogy valaha megvalósul :)"
Ne hogy azt hidd! Nagyon sok városban terjesztik ki a 30-as övezeteket, de nem ám táblával, hanem útszűkítésekkel, járdaszigetekkel, egyirányú utcákkal, úgy hogy ott az autós akarva se tud gyorsabban menni. A forgalmasabb, durva utak mentén pedig ott a bicilisáv/út - vagy még jobb, egy párhuzamos, forgalomcsillapított utca, ahol remekül lehet tekerni. Bukó nélkül... Ami felvehető aztán pl a hegyi túrakerékpározáshoz - de városba már nem kell.
Nálunk is hamarosan ez lesz, ez ugyanis a fejlődés, és ezt már sehol nem tudják letagadni.
Bizom benne hogy igazad
Bizom benne hogy igazad lesz!
Igen. Arról van szó, hogy
Igen.
Arról van szó, hogy két külön nézőpontot ütköztettek. Az egyik, hogy az állam, az önkormányzat belátja, hogy a kerékpáros infrastruktúrát úgy kell kialakítani, hogy akár bukósisak nélkül is lehessen kerékpározni.
Hollandiában például, ahol az autóút és a kerékpárút között vezet egy esőelvezető árok, egy sor 200 éves fákból álló sor, illetve mindezek között keményrefújt, egészséges gyep húzódik, ott nem kell sisakot viselni, hiszen az egysebességes, kényelmes üléspozíciót garantáló, 15-20 km/h-ra tervezett gépeken nem vagy kitéve veszélynek.
Más egy város, ahol kereszteződésekben öt irányból jöhet autó (hiszen éjszaka a lámpák borostyánsárgán jelzik a BMW-s arcnak, hogy elrakhatja keresztbe, majd lesz valami, pl.), illetve mondjuk MTB-n kerékpározol, amin kicsit hasalósabb a helyzeted, nem tudsz olyan kényelmesen körbenézni, sok az úthiba, ráadásul a csomagtartódon is kezd kibújni a rómaijog jegyzeted, nem beszélve az oldaltáskád csatjáról, ami beleakad a kabátgombodba...
Szóval ezekre mind oda tudsz figyelni, motoszolni magadon, ha nem kell másra figyelned, csak a veled egy úton kerékpározókra. Itt, ha nem hordod a sisakod, mert zselézve szereted a frizurád, oké...
A másik aspektus, hogy mindenki maga döntse el, vajon vállalja-e a veszélyt. Hamár a biztonságos kerékpárutak nem léteznek, akkor legalább az egyén védje meg magát, alapon. Ha így tesszük fel, akkor valóban mindenki más lehet Pilátus és moshatja kezeit...
Azt szeretném kérni, hogy azzal viszont senki se érveljen, hogy "tudok magamra vigyázni", "mindig ugyanazon az útvonalon hajtok, ismerem az összes csatornafedelet, kavicsot". Mert ez nem oké.
Én 13 éves koromtól viselek sisakot, amikor egy békés, de gyéren kivilágított, miskolci mellékutcában frontálisan elütött egy kivilágítatlanul, lejtőn, álló motorral guruló Skoda. Mint később kiderült, a lemerült akksi miatt nem világított az arc, és a lejtőn akarta beindítani a verdát. Én mászásban voltam, nem néztem hosszan előre, hiszen gondoltam, hogy a motorzajt meghallom, a rámvetülő fénycsóvát észre fogom venni.
Ez valóban a "cserép muskátli a másodikról" esete.
Az akkori, LT márkájú bukóm kettétört, illetve a jobb felébe ágyazódott az ablaktörlő kar. A szélvédőt törtem be vele.
Szóval, ha két eltérő nézőpontból látjátok a kérdést, akkor ne vitatkozzatok.
Adott az állam felelőssége és adott az egyéné.
Az állam felelős az általa kezelt utakon szabályosan közlekedők biztonságáért, ezen belül pedig az egyén döntése, hogy az állam által, bicikliút, sáv formájában MEGTEREMTETT biztonságon belül, ő még mivel védi magát. Szerintem a sorrend ez.
Béke legyen, emberek.
Üdv.
"Más egy város, ahol
"Más egy város, ahol kereszteződésekben öt irányból jöhet autó"
Az említett 30-as sebességkorlátozások lényege, hogy ha jön is autó, nem életveszélyes. Vagyis a városon belül, bármiféle bicikliút, vagy sáv nélkül az utcán biztonságosan, és bukósisak nélkül lehet tekerni, mert olyan a környezet. Szerintem erre kell törekedni, és az autósok közlekedési szemléletének megváltoztatására, nem pedig arra, hogy minél jobban beöltözzünk az ütközések ellen. Aki pedig kedveli az extrém sportokat, vagy olyan a vérmérséklete, hogy a kerékpározást gyakori bukfencekkel elegyíti, az hordjon nyugodtan sisakot.
De nem kellene ezt a nagyon szép, szabad, és egyszerű közlekedési eszközt agyonbonyolítani - akár a divat, akár a megkülönböztetés vágya miatt, akár pedig azért, mert úgymond védekezni kell az utca ellen.
Van, akinek örömet okoz a sisakok közötti válogatás, és minél több kerékpáros kiegészítője, felszerelése van, annál boldogabb, mert 65-el akar lemenni leejtőkön, vagy mert nyaranta több száz kilómétereket túrázik, de van aki csak a sarki boltba szeretne elmenni és ehhez se kerékpáros cipőre, se kesztyűre, se bukóra nincsen szüksége.
"Arról van szó, hogy két
"Arról van szó, hogy két külön nézőpontot ütköztettek. Az egyik, hogy az állam, az önkormányzat belátja, hogy a kerékpáros infrastruktúrát úgy kell kialakítani, hogy akár bukósisak nélkül is lehessen kerékpározni."
Nem. Arról van szó, hogy bukósisak nélkül is az utcára lehessen lépni.
Nem értem, hol az
Nem értem, hol az ellentmondás.
Utcára lépni alatt a bringázást érted? Nem értem.
Te a bringás
Te a bringás infrastruktúrák biztonságáról beszélsz, én meg az utca biztonságáról, ami nem csak a kerékpárosoknak, hanem a gyalogosoknak is fontos, és mellesleg feleslegessé teszi az elkülönített biciklis infastruktúrát.
Védősfelszerelés nélkül élhető város, élhető utca :)
Ez az, amit én nem várok
Ez az, amit én nem várok meg fedetlen fővel.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Grafitember nagyon jól
Grafitember nagyon jól látja, és az írására reflektálók is. Szerintem is ez a lényeg.
Az, aki azt forszírozná, hogy legyenek olyan körülmények, hogy nyugodtan lehessen biciklizni (gyalog menni, autózni stb.)egy élhető, emberszabású közegben, nem egoista, törtető, egymást letaposó zombiautósok, zombimotorosok, zombibiciklisek, zombigyalogosok között -- az igazság egyik részét képviseli.
A másik része is ugyanúgy igaz: nekünk is meg kell mindent tenni a saját védelmünkre.
Ma választ kaptam a XIV. kerületi rendőrkapitányságtól a panasz-e-mailemre. Öt rendőrkapitányságra, s több önkormányzatra küldtem el rövid e-mailemet, hogy tegyenek valamit mostmár a bicikliutakon szabálytalanul rohanó motorosok ellen!
És végleg elhatároztam, hogy veszek egy bukót, a sok rémtörténet olvasása után. Mert előreláthatatlan malőrök tényleg történhetnek, mégha gondolni se szeretnénk rá.
Mindenki találkozott
Mindenki találkozott szerintem, "puha agitációja" során olyan ellenérvekkel a kerékpározást illetően, hogy: "nem merek kimenni a forgalomba", vagy olyannal, hogy jó, rendben, bringát veszek, mert egészséges, hatékony, jó fenekem lesz tőle, de sisakot, na nem, azt nem, kösz! Nos, miattuk lenne nagyon-nagyon fontos, hogy a tervezett kerékpárutak, kerékpársávok ne olyanok legyenek, amilyenek most. A lényeg az, hogy a kerékpározás csak elhatározás kérdése legyen.
A ligetben nagyon jókat lehet tekerni, égetni a zsírt, vagy éppen picit megizzadni, hogy utána jobban csússzon a málna, de valahogyan oda el is kell jutni...
élve. A forgalomban félős kerékpárosokat igenis ki kell szolgálni. Az, hogy én, vagy te, vagy ők, vagy ti kígyóként osontok előre a dugóban és 40 km/h-ig nincs ellenfél, az sok-sok éves nyélenrakás eredménye, forszírozott tempóé, sok necces szitué, amiből tudod, hogy mit bírsz te és a kerékpárod együtt. Sokan soha nem fognak elmenni ilyen messzire, azt kell mondjam, hála Istennek! Nem a miénk a követendő példa. Szóval jól megtervezett keróutakra van szükség, hogy mindenki el merjen indulni.
Aztán jön a kérdés, hogy kell-e neked a sisak, mert egy jó keróúton ez nem fontos.
Aki viszont bevállalja azt, hogy minden közlekedési eszközt lenyom a belvárosban, metrót is beleértve az vegyen sisakot, az sem mindegy, hogy milyet. Kötelezően, mert itt nincs ellenérveknek helye. Ahogy a hatósági kötelezővé-tételre sem. Kicsit olyan ez, minthogy minden repülőgépen van ejtőernyő, tehát előírni is felesleges nem? "Majd hülye leszek ejtőernyő nélkül felszállni, nem?" Valahogy így.
"Szóval jól megtervezett
"Szóval jól megtervezett keróutakra van szükség, hogy mindenki el merjen indulni."
Jól megtervezett városra van szükség, ahol mindenki nyugodtan közlekedhet, és nem az autó az úr. Ha nem látnám a két szememmel, hogy még a legel----ettebb várost is meg lehet szépen változtatni, én sem hinnék benne. De minden nap látom. Ez a jövő, és nem az emberek elkülönítése!
Akkor egy újabb körben
Akkor egy újabb körben ugyanazt, én is:
egy élhető, emberszabású városban, civilizált közlekedésben nyugodtan lehet lemenni az úttestre, de nincs is szükség rá, mert: vannak bicikliutak.
A maiai itt rettenetesek; nem tudok egyetlen olyat, amelyik valóban jó lenne. De a semminél a legtöbb jobb, sokak "nagy büszkeségére".
Bár, sok helyen az úttestet jobb szeretem, valahogy símább az aszfalt, a kátyúk meg akkorák, hogy nagyon jól láthatók.
A bicikliutak pont az
A bicikliutak pont az élhető várost akadályozzák meg (kivéve, ha az úttestből alakították ki őket).
Igen, jobb lenne nem a
Igen, jobb lenne nem a járdákból levágni, hanem
az AUTÓUTAKBÓL!
Szeretlek Grafitember! Mit
Szeretlek Grafitember!
Mit iszol?
Kávémánia, Arabica-fétis
Kávémánia, Arabica-fétis van, illetve sztori-hallgatáshoz, sztorizáshoz söröt.
: )
Ha meghívol, kontrázok!
Még 84 nap. Aztán
Még 84 nap.
Aztán meghívlak.
Kontrázás fixivel?
Kemény vagy! ;-)
Egyébként:
A milánói Scala hamisítvány!
A Budai Skála az igazi!
: ) Nem fixivel, jajj!!! :
: )
Nem fixivel, jajj!!! : )
Hát mire gondolsz te, ilyenkor???
Figyelj, én úgy kontrázok, hogy veszel nekem egy sört, mert jó fej vagy, megisszuk, aztán meg én veszek neked egy sört mert jófej vagy, ezért szükséged van egy sörre, értessz...
A milánói scala, az egy olyan hely, hogy 1370 európától van rá bérlet, a jegyvételt meg felejts el, mert amcsi tenyész-nyugdíjasok, a felvarrt arcú néni, és a péniszimplantátumos férje már megvették előled neten b+, a rigolettóra, felejtsed el...
De tényleg. Nem jutsz be. Vagy ha igen, akkor a Murcielago-ból pöckölöd a csikket, jobbal, úgy, hogy a fellobbanó parázs éppen az orosz szépségkirálynő arcát világítja meg, mert melletted ül, a jobb egyben és azt olvasod le az ajkairól, hogy "gyere, édes".
---------------
A steccában ingyen jamaikai dobkoncert, ahová nyélen megrakod, nagyon durván, a Stazione sinjei fölött, a felüljárón, szemétkupacok felett bunnyhoppozol, stencilekről ismered meg a sarkot, ahol jobbra kell fordulnod.
A köztemető mécseseit nézed a féli lebontott víztorony vakablakában gandzsázva, pedig otthon sose csináltad...
Aztán milánó sztbszta ezt is.
A Scala-ról ennyit.
mit válaszoltak?
mit válaszoltak?
Mit válaszoltak?
Mit válaszoltak?
valószínűleg nem arról
valószínűleg nem arról van szó, hogy a Sárika nénire akarjuk rákönyörögni a sisaikot... inkább az, hogy a következő bicajos generációknak már legyen annyi esze, hogy ne akarja szétkenetni szándékosan azb agyát az aszfalton...
Egészen érdekes, hogy
Egészen érdekes, hogy általában a nyugatot ajnározzuk, milyen kafa útjaik vannak, mekkora ott a biztonság, stb., oszt ebben a kérdésben mégsincs egyetértés. Ott biztonságban lehet tekerni, mégis az X% (ahol X = hozzánk képest nagy szám) hord bukót. Nálunk nem lehet biztonságban tekerni, ergo mi nem hordunk?
bodr
azt hiszem, kezd kimerülni
azt hiszem, kezd kimerülni a hordjunk sisakot vagy ne hordjunk sikakot kérdéskörre adható válaszok száma. Az egyéni érdekektől a társadalmi közös felelősség vállalás egyaránt előkerült, mitöbb a nyugat és a balkán is kezdi felütni fejét. Summa summarum, én csak annyit tudok még ezek után is hozzátenni:
- akinek nem siskaja ne vegye magára
- akit csúfít, az választhat egy zsákot is, két lyukat vágva a szemeinek
- aki azzal lesz vagány, hogy hordja, legyen azzal
- aki anélkül, az legyen tökös legény vagy leány anélkül
- a végén meg mindenki számoljon el maga a helyzet hozta felelősséggel!!! uff
Van egy nag különbség a
Van egy nag különbség a gyalogos és a lassan haladó biciklis között. A gyalogos félre tud ugrani, ha a helyzet úgy diktálja, a biciklis meg legfeljeb ráállhat a nyélre, vagy leugorhat, de ha oldalról jön valaki gyökháromezerhatszázzal egy nagy böszme páncélkocsi mögül, akkor egyik sem segít, főleg az utóbbi. Ilyenkor egy gyalogos sokkal fürgébb. Jó, nem Mari néni, bár talán még ő is. A páncélkocsis eset velem történt egyszer gyalogosként, amikor átmentem a Hold utcán.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
A legjobbat még nem írtam.
A legjobbat még nem írtam. Egy gyalogos bárhol és bármikor biztonságosabban meg tud állni, mint egy biciklis, a felborulás kockázata nélkül. Nem kell letennie a lábát, mert már lent van. Álló helyzetéből meg bármerre el tud indulni mindenféle nehézség nélkül. A biciklit forgatni kell ilyenkor. Szerintem csak azért több a gyalogos baleset, mert több gyalogos van. Még ennyi sem lenne, ha többször ülnének a gyalogosok is biciklire a városban, mert úgy megtanulnának odafigyelni a forgalomra. Kénytelenek lennének.
Csak annyit akarok ebből kihámozni, hogy a kerékpárosoknak sokkal kisebb a szabadságfoka szorosabb helyzetekben, ezért javasolt nekik a bukósisak használata.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Vess egy pillantást
Vess egy pillantást erre:
Különböző tevékenységeg halálozási aránya az aktivitással eltöltött millió órákra vetítve
Annak a valószínűsége, hogy meghalsz biciklizés közben, 6-szor kisebb, mint úgy általában bármilyen tevékenység közben, és 2-szer kisebb, mint autóban ülve utasként. Miért nem viselsz sisakot autóban ülve, vagy csak úgy általában, az élethez?
a maradandó
a maradandó egészségkárosodásokról nincs ilyen elemzés?
már úgy értem, hogy millió óra - maradandó egészségkárosodás összevetésben.
kiváncsi lennék, hanyadik helyen szereplünk.
(már csak azért is, mert meghalni sokkal egyszerűbb, mint fejet beverve nyálfolyatva leélni egy életet)
üdv
gery
ez a táblázat teljesen
ez a táblázat teljesen irreális...
a repülés lenne a 2 legveszélyesebb dolog a világon??? veszélyesebb mint a bringázás??? szerintem ez full kamu oldal...
Figyelmetlenül olvasol
Figyelmetlenül olvasol :)
General Aviation 15.58
Bicycling .26
Flying (scheduled domestic airlines) .15
Tehát a menetrend szerinti repülés kevésbé veszélyes. Általában a repülés viszont sokkal veszélyesebb. Így már elhiszed?
igaz, igaz, elnézést,
igaz, igaz, elnézést, visszavonom... ámbár abban többnyire egyetérthetünk szerintem, hogy az internyeten keríngő hasonszőrű kutatási eredmények jól el kell osztani kettővel, mert a rosseb tudja, hogy mennyi benne az igazságtartalom... én sajna már kinőttem abból a koromból, amikor vakon bízni mertem az ilyenekben...:S
A tevékenységgel
A tevékenységgel eltöltött időre vetítve...
És "general aviation", amiben benne lehet akár az ejtőernyőzés, sárkányrepülés, meg a harci bevetések is.
Ha megnézed, a menetrendszerinti repülőjáratokra külön szám van, és az a bringázásnál is biztonságosabb.
--
a bátor kommutátor
Tényleg érdekes. "2-szer
Tényleg érdekes.
"2-szer kisebb, mint autóban ülve utasként."
Csak? Ez meglepő.
"6-szor kisebb, mint úgy általában bármilyen tevékenység közben"
Per million hrs. Szerintem egy átlag világpolgár nem kerékpározik 10 percnél többet naponta. 10 perc a nap 240-ed része, és ennek az 1/6 arány a negyvenszerese. Ennyiszer vállal több kockázatot abban a 10 percben, mint arányosan a nap 24 órájában.
Nem látom a listán a városi biciklizést és a városi gyalogos közlekedést.
Szólj, ha rosszul értelmezem a statisztikát.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Nem igazán értem mit
Nem igazán értem mit számolgatsz. Amikor bringán ülsz, épp 6-szor nagyobb biztonságban vagy, mint úgy általában. Ez független attól, hogy egy nap hány percet bringázol. És ez egy statisztika, tehát igazából csak általában igaz, de nem véd meg attól, hogy te mégis bringázás közben halj meg. Azt viszont egyértelműen elárulja, hogy ha autóba ülsz, akkor 2x valószínűbb, hogy meghalsz, mint ha helyette bringázol. Ez szerintem önmagában elég tanulságos. Ha ehhez hozzávesszük a sisakviselés körüli érzelmi viharokat, akkor még inkább az. :)
Jó ezt olvasni...Azt
Jó ezt olvasni...Azt tudtátok, hogy lassan nekünk kell megoldani a halálozási arány gondokat Magyarországon? Az egész földre még nem is mertem gondolni... én meg csak bicajozni, és friss levegőre vágytam.
A dohányzás miatt 77 fő hal meg naponta Magy.o. Kórházi fertőzésben évente 4000 halnak meg, tehát nem abban a betegségben ami miatt oda kerültek...(Reader' s Diegest 2003, januári szám)... és sorolhatnám a még lertakat...én elgondolkodtam.. mitől kell tartanom nekem legeinkább
Minden negyedik ember
Minden negyedik ember rákban hal meg, és minden második pedig szívrohamban, nagyon sokan ötven, hatvan évesen.
Napi fél órás biciklizés 40 százalékkal csökkenti az infarktus kockázatát, 50 százalékkal a cukorbetegségét, és 40 százalékkal a vastagbélrákét (ezt egy belga brossúrában olvasom, amelyet az egészségügyi biztosító pénztár osztogat!).
Fél óra biciklizés az annyi, mint elmenni a boltba, vagy a munkahelyre kerékpárral.
Nem kell feltétlenül hegyeket mászni, vagy száz kilóméteres túrákat tenni ahhoz, hogy sokat javuljon a közérzetünk, egy kis mozgás minden nap teljesen megteszi.
Én mostanában hetente
Én mostanában hetente többször elmegyek az Oktogontól a ligetbe gyógyvízért. Nem egy nagy táv. (itthon dolgozom)
Érzem, amiről itt írsz!
Amit írsz, nagyob érdekes! Nem véletlenül mondják az orvosok hovatovább MINDEN bajra, hogy mozogni, mozogni, mozogni.
Engem azért a tüdőrák
Engem azért a tüdőrák alakulása érdekelne, mint budapesti szmogszívó biciklist...
Engem azért a tüdőrák
Engem azért a tüdőrák alakulása érdekelne, mint budapesti szmogszívó biciklist...
szerintem megyek, veszek egy
szerintem megyek, veszek egy sisakot...kb. harmadaig jutottam hozzaszolasoknak, + nehany perc elmelkedes...igaz csak debrecenben bringazok, de vegig parkolo kocsik mellett kell menni uttesten, a sav masik oldalan meg villamos, szal kocsik sem viszik tulzasba a tavolsagtartast, nemhinnem hogy barmivelis jobblenne a helyzet mint pesten...
amugy nem ertem ezt az IE-zest a cikkben...nekem linux(debian) alatt firefox vitte gond nelkul meg full kepernyo is mukodik...linuxra csakne rakjak mar IE-t...
OFF Technikai
OFF
Technikai észrevétel:
A második oldalt önállóba kellene tenni, mert így ha rányomsz a témára, mindig az első jön be és zavaró h ha a másodikra ugrasz, eltűnik az új-hozzászólás zöldje,ill h eggyel több gombot kell nyomni.
Karlsruhe, "Van sisakod? És hordod is? #2" néven sztem nyiss egy újat, hivatkozással az előzőre.
tody
Üzenj inkább
Üzenj inkább webmaestrónak, a scrollozással együtt talán megoldja.
üdv adamekp
Szijasztok! Én tegnap óta
Szijasztok!
Én tegnap óta hordok fejvédőt. Ma reggel, munkábamenet hasznát is vettem!:-) Szerencsére nem volt baleset, csak simán fejensz@rt egy madár:-))) A szép fényes csúszós külső burkolatról az anyag simán lepattant a táskámra, kikerülve minden szellőzőnyílást. Nem esett volna jól, ha a kopaszranyírt fejemen toccsan a csomag, és a nyakamon folyik le a pólóm alá:-)
Mostmár én is sisakpárti vagyok!
natessek, meg egy szempont
natessek, meg egy szempont :)
udv a klubban!
bonnie
Volt, hogy átrepültem a
Volt, hogy átrepültem a kormányom felett, de mindannyiszor talpra estem. (Fogalmam sincs hogyan.) Egyszer Pilisből lefele nem fogott rendesen a fék. Jobbról-balról szakadék (vízmosás), a kövek kicsit dobáltak, már láttam, ahogy majd szomjanhalok és benő a fű...
Aztán nem történt semmi. Egyben hazaértem. Egy hónapig nem ültem vissza. Aztán szétszedtem darabokra a bringát és az első új alkatrész, amit vettem, a fék volt. A második amit vettem, az egy sisak.
Közlekedek. Ha balesetveszélyes a helyzet megállok. Ha nem rajtam múlik, és felkennek a falra, akkor inkább fél lábbal (http://www.megszallottak.hu/tagok/szendro), mint agyvelő nélkül...
Tegnap elcsapott egy
Tegnap elcsapott egy robogós.
Mentem a Róna utcai bicikliúton az Örs vezér tere felé, és megálltam a piros lámpánál a Fogarasi útnál. Zöldre váltott, indultam át a Fogarasin, a robogós meg a Róna utcából teljes gázzal kanyarodva elcsapta az első kerekemet. Az első váltó bovdene bánta. Én a hátamra érkezve csináltam egy fél gyertyát, de kutya bajom. A fejem nem ért le, de amikor az anyósom kérdezte, hogy volt-e rajtam sisak, akkor olyan jó volt azt mondani, hogy volt. :-)
Két gyalogost is majdnem elkaszált, apát és fiát, egy fiatal biciklis fiú meg úgy úszta meg, hogy nem vette észre a zöldet. Én elmentem mellette, és puff.
A robogós mondott egy nevet, állítólag az ottani építkezésen dolgozik, és kifizeti a szerelési költséget. Meglátjuk...
Viszont az anyósom hóttideg, amióta a városban tekerek, most meg pláne. Arról próbált meggyőzni, hogy járjak inkább BKV-val, aztán ha hazaérek Mátyásföldre, akkor majd megyek pár kört a környéken. :-D Hiába mondom neki, hogy ha gyalog megyek a zebrán, akkor lehet, hogy a lábamat is eltöri a robogós, és buszmegállókban is gázoltak már embereket. Élni veszélyes.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Mindig hívj rendőrt, ha
Mindig hívj rendőrt, ha közlekedési baleset ér, és nem te vagy az egyetlen résztvevő...
Mit tudnak csinálni
Mit tudnak csinálni ilyenkor? Lehet, hogy hülye kérdés, de nem tudom.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Jegyzőkönyvet vesznek fel,
Jegyzőkönyvet vesznek fel, felírják mindenki adatait, a szabálytalan felet feljelentik. A jegyzőkönyvben rögzítik az anyagi és személyi kárt.
Ezek hiányában kb semmi esélyed megtérítetteni bármilyen károdat. Ne bízd a másik fél jóindulatára, mert általában nincs neki, csak szabadulni szeretne.
Ja, és ami még fontos:
Ja, és ami még fontos: így szerepelni fog a statisztikában is, hogy történt egy baleset azon a rosszul tervezett kerékpárúton.
Az elsővel elvben
Az elsővel elvben egyetértek, bár nem tudom, hogy nem kéne-e hozzá kerékpáros biztosítás, hogy bármit megtéríttethessenek.
A második viszont ebben az esetben nem áll, mert akkor minden zebra rosszul van megtervezve, és a gyalogosok jobban teszik, ha az úttesten sétálnak a járda helyett.
Két gyalogost is majdnem elütött.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
A robogóra van
A robogóra van felelősségbiztosítás, az fedezi a te károdat.
A gyalogokat csak majdnem ütötte el, téged viszont konkrétan. Ha ott nincs bicikliút, te sem vagy ott, és nem tud elütni.
hasonlo szitum volt ugyanott
hasonlo szitum volt ugyanott kedden, csak en /hozzad kepest/ szembol jottem, es sikerult elkerulnom az utkozest.
bonnie
Igen, te legalább láttad.
Igen, te legalább láttad. Nekem eszembe sem jutott a zebrán hátranézni, ahogy egyébként a mellékutcáknál szoktam.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Igen, élni veszélyes és
Igen, élni veszélyes és egy nagy kaland.
De speciel EBBEN az országban kicsit veszélyesebb, mint mondjuk Svájcban. És még sorolhatnám. Persze, jobb, mintha hutuk volnánk. De az, hogy a városvezetés, és mindeféle vezetés , állandóan a fejlett, civilizált, kulturált Nyugathoz hasonlítgatja ezt az
erkölcstelen, ellenőrizetlen, balkáni tempójú, szabályszegő, etikátlan, zombi-embertömeget amelyik Budapest útjain "közlekedik", az nevetséges.
Elütni valakit a zöldben? És mintha mi sem történt volna? Mit szűr vajon le tanúságként az ilyen? És egy taslit se kapott? Ha már a rendőrséget nem hívta ki senki sem... A francba a jogsijával! Minusz minuszt pont az ilyennek. Abból talán képes lenne tanulni.
Kicsit más jellegű
Kicsit más jellegű kérdésem lenne:
Milyen bukót ajánlotok? A mostanimat kicsit melegnek találom (nem vészes, de szeretnék hűsebbet).
Köszi
Volt bukója, túlélte!
Volt bukója, túlélte!
Biztos, hogy volt neki?
Biztos, hogy volt neki? Számomra nem volt olyan egyértelmű. Valami volt a kezében indulás előtt, talán az volt, de nem látszott tisztán.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Volt bukója. esés közben
Volt bukója. esés közben hagyta el a feját. látszik, ahogy lerepül róla...
----------
...akrat icob, icoB
Nekem egy kendőnek
Nekem egy kendőnek tűnt.
______///Hemü\\\______
\...bicikliz...nembeszél.../
Szép rózsaszín
Szép rózsaszín versenybukója volt, jó széles is. Látszik a hátsó pereme induláskor(betoláskor), meg később is kivehető a lassításokon. Ez hagyja el szegény csóka fejét először. A második a kendője, ami viszont fekete színű.
Szia Ropy! Ez valóban az a
Szia Ropy!
Ez valóban az a tevékenység, amellyel naponta kerékpárosok milliói foglalkoznak! Teljesen életszerű, valóban.
A robogós ütközéses
A robogós ütközéses történet vége:
Megjavították a biciklit, beugrottam a számlával az építkezésre, amit a robogós mondott, ő épp nem volt szolgálatban, de tényleg úgy hívják, és tényleg ott dolgozik. A kollegája tudott az esetről, kifizette a összeget, én odaadtam a számlát, és majd egymás között rendezik.
És ez így jó. :-)
_________///Hemü\\\__________
\...dOhányOzás majOm szOkás.../
A baj az, hogy ez egy ritka
A baj az, hogy ez egy ritka kivétel. Jó lenne, ha erre mindig alapozhatna az ember jóhiszeműen. Egyébként mennyi lett a számla? Csak azért kérdem, mert ha a szervízben derült volna ki, hogy pl vázcsere kell, akkor nem biztos, hogy ilyen egyszerű lett volna a történet. Ezért jobb, ha van az esetről rendőrségi jegyzőkönyv.
1090Ft, az első váltó
1090Ft, az első váltó bovdenjének cseréje. Ez is csak azért, mert otthon nem fértem hozzá az imbuszkulccsal. Így legalább szakember csinálta meg.
_________///Hemü\\\__________
\...dOhányOzás majOm szOkás.../
Sziasztok! Kivártam, hogy a
Sziasztok!
Kivártam, hogy a szálhoz való hozzáférés kellőképp megnehezüljön (lekerült a nyitólapról, és már két oldalas, tehát ezt is már csak az igen lelkes résztvevők olvassák).
Kíváncsi volnék, pontosan kik olvasták végig a Bicycle Helmet FAQ-t. Azért épp ezt, mert ez egy rövid összefoglaló.
Ha olvastad a fentit, írj ide egy rövid választ. Csak annyit írj: olvastam, ne indíts vitát, sem akkor, ha egyetértesz, sem akkor, ha nem értesz egyet valamivel. A vitát külön szálban indítsd, ez maradjon meg a felmérésnek (gyakorlatilag nevek felsorolása lesz). Persze picit bővebben is nyilatkozhatsz: végigolvastam, beleolvastam, átfutottam. Aki nem olvasta, ne válaszoljon erre a cikkre!
Ha vitát akarsz kezdeni, indíts új hozzászólást a nyitólapról, ne erre válaszolj!
Végigolvastam, a legtöbb
Végigolvastam, a legtöbb hivatkozást is megnéztem. És tovább is küldtem, meg beküldtem más fórumokra is :)
Olvastam, de semmi újat nem
Olvastam, de semmi újat nem mondott :)
olvastam
olvastam
Nem kímélik az autósok a sisakban biciklizőket
Nem kímélik az autósok a sisakban biciklizőket
A bringás infrastruktúrák biztonságáról: tegnap
A bringás infrastruktúrák biztonságáról: tegnap sötétedés után bringáztam a 13.kerben a Rákos-patak partján a Göncöl és a Béke u. között. Kerékpárút, gyalogosok sehol. Nyomtam is neki rendesen, amikor előttem "termett" pont fejmagasságban egy 15 cm átmérőjű fa. A viharban kidőlt, de a lombja meg a tobbi fa megtartotta. Az volt a szerencsém, hogy a párom lámpáját használtam, ami 5x erősebb a sajátomnál, így időben észrevettem. De így is súrolta a bukóm tetejét. Ha kevésbé jó a lámpám és a reflexeim, akkor reggel a kutyasétáltatók szedtek volna össze. Bár szólok az Önkormányzatnak, hogy vágják ki, de figyeljetek, ha arra jártok.
Köszi, jó fej vagy, hogy szósz!És jók a reflexeid, meg
Köszi, jó fej vagy, hogy szósz!És jók a reflexeid, meg az őrangyalod is a topon volt szerencsére,vegyél azért magadnak is faintos lámpát,"világos?":)
alla cool
"Vivere non est necesse, biciklare necesse est!"
Most egy Prowell bukóban
Most egy Prowell bukóban nyomom,de nem igazán kényelmes.Nem idomul kellően a fejemhez és azzal sem vagyok tisztában,hogy milyen minőségű.Szeretnék venni egy jó minőségű bukót,lehetőleg olyat,amire fel tudok szerelni Cateye hl-el410-est...a mostanira nem tudom stabilan rögzíteni.
Hol érdemes bukót nézni?Hol van nagy választék?
Kérlek benneteket,segítsetek.
-/-/-/-/-MEAT IS MURDER-/-/-/-/-
Az örök favorit:
Az örök favorit: Decathlon, de pölö a bikediscountban és a RideBikeban is elég sok volt, amikor én nézelődtem.
ha rászánod a pénzt,
ha rászánod a pénzt, akkor javaslom a Casco Vipert. nagyon jó a szellőzőnyílás elosztása és hasznos a 3 merevítő rúd is benne (főleg a középső). és kényelmes is, meg minden :)
Bice-Boci
----------
...akrat icob, icoB
3:-O
RABIC - LE AZ ÚTRA!
Húúú boci.Van ára
Húúú boci.Van ára rendesen,de megveszem,ha van a fejemre való.Ezen nem akarok spórolni.Szerinted tudom rá rögzíteni stabilan a Cateye hl-el410-es lámpát?(Bocs,ha idióta kérdéseket teszek fel,de kezdő vagyok....na!) :)
-/-/-/-/-MEAT IS MURDER-/-/-/-/-
Nekem ilyenem van, és ha
Nekem ilyenem van, és ha megvennéd, eladnám. 13 hónapos, sose estem vele. Ha nem is kell használtan, a lámpafelszerelést azért megpróbálhatod rajta, ha találunk egy időpontot, ami mindkettőnknek jó.
Én azért adnám el, mert a rovarvédő háló miatt télen csak vékony sapka fér be alá.