Nem ugrik be a hely, de általában miért nem jó ha az úton kell tekerni?Szemlátomást létszik, hogy a szeparált infrát nem is figyelik az ottósok.
Sávból kanyarodva pl még csak észreveszik a gyalogost mert ott áll, de az épp odaérő és elsőbbségből átmenni kívánó bringást meg megjobbhorgozzák...
A sávban legalább lát maga előtt haladni, anyáz, dudál, de lát.
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

amikor még ment az alleycatponthu, egy tag nyomta a kis gyagya dolgait ezerrel.
sokan támadták, lehülyézték, stb.
egy valaki pedig megvédte.
sosem felejtem el /és megvan google readerben is/ azt írta, hagyjátok már, a sántának sem rúgsz alá, hogy ne húzd a lábad bazmeg.
hát így.

.....................................................
Bringával megyek. - No para! Normális tevékenység!

Erre mondtam azt valahol, hogy érvényt kell szerezni a törvénynek.Ha nem alakul ki a morál az egoizmus miatt, akkor jön a törvény erős keze.A hibáit javítani kell, nem a tv-t negligálni.
"Nem nyúl a fékhe', nem nyúl a fékhe'!"

ha a zebra mellé fel van festve a sárga szaggatott csík is, az a bringaút folytatásának minősül, ergo nem kell leszállni és tolni. viszont a stoptáblák egyértelműen jelzik, hogy nincs elsőbbsége a bringásnak :/ (a gyalogosnak viszont igen, tehát ha nem akarnak átengedni, akkor leszállsz és áttolod. ha már a fél bringa az úttesten van előtted, talán elkezdenek lefékezni :P )
de ezt a kettős helyzetet akkor sem szerencsés fenntartani. én legszivesebben egy gerillaakció keretében elforgatnám azokat a stoptáblákat 90 fokkal :) de persze az meg közúti jelzés megrongálása, vagy valami hasonló nevű szabálysértés (vagy bűncselekmény?).

--
--
"az úton parkolni luxus!"
nyélen rakom, nem járdán!

igen! erre én is kíváncsi volnék.

Csak annyiban hiszek Meleghnek, hogy a szakmájában eléggé ő az atyaúristen, és nem gondolom, hogy a levegőbe beszél.
Képek nincsenek. A sisakügyre rákérdeztem, majd megírom.

az elsőbbségről lemondás és a csalogatás két külön dolog.
csalogatás csak akkor, ha intett, villogott, akármi...

de még mindig ott van az a tétel, hogy zebra előtt megálló járművet nem előzünk és ezt megszegte a kisteheres.
a zebrát meg ugye úgy kéne megközelíteni, hogy meg tudd adni az elsőbbséget, ha ott át akar kelni valaki.

--
--
"az úton parkolni luxus!"
nyélen rakom, nem járdán!

+1

----------------------
Hogyan kezdtem kerékpározni
Kerékpárral csak 10 perc

Köszönjük, különösen a kitartást az időjárás ellenére.
****
Szereld meg a bringád!, Belvárkodj!
A járdázók elütik anyádat? Küldd őket a... Bebiciklizésre!

Mivel nagy volt a forgalom, sok ismeretlen emberrel találkoztam először, neveket nem tudtam megjegyezni. Azokat a momentumokat írom le, melyek engem megfogtak a kb 1.5 órás ácsorgásban.
Nyilván lesz hivatalosabb megemlékezés, jól összevágott képekkel, hanganyaggal, stb. A vége az lett, hogy ebben az adott ügyben a bíróság fog dönteni. A társalgás egy kézzelfogható eredménye, hogy majd valami figyelemfelkeltő táblát fognak oda kihelyezni, hogy az úton haladók jobban figyeljenek az átkelőkre, mert semmilyen másra nincs pénz.

1. Voltrendőrvolthelyszinelő, jelenleg nem tudom milyen pozíciót betöltő véleménye:
Ha az egyik sávban megáll az autós, akkor annak, aki át akar haladni egy ilyen kerékpáros átvezetőn, vagy gyalogátkelőhelyen, meg kell győződnie arról, hogy a másik sávban is megállnak, kvázi nem elég, ha egy sávban egy gépjárművezető lemond az elsőbbségéről az áthaladni szándékozó javára. A 4 sávos úton haladó összes járműnek meg kell állnia ahhoz, hogy a kerékpáros, vagy gyalogos elinduljon, és erről az áthaladni szándékozónak meg kell győződnie.

2.BKK főmufti fekete adidas esernyővel:
Vegyük le a STOP táblát? És legyen kötelező leszállnia a biciklisnek és gyalogosként kelljen áthaladnia? Nincs pénz lámpára, nincs pénz nyomógombos lámpára, különben is ez egy kresz szerint elfogadott átvezetési mód. /mondtam neki, hogy a legegyszerűbb módja a megoldásnak a kerékpárosnak kirakni egy stop táblát, és aztán vigye el a kerékpáros a balhét, a vége az lesz, hogy hát nem állt meg a stop táblánál. erre válaszolta azt, hogy hát akkor vegyék e le a stop táblát.../ A lényeg, nincs pénz ennél jobb megoldásra.

3. Karvalics rendőr, talpig rendőrruhában, rendőrautóval:
Az itt áthaladni szándékozó kerékpárosnak a bal oldalról levő gyalogátkelőhely nagyobb biztonságot ad, mint a másik oldalról áthaladni szándékozónak a semmi, mert azon az oldalon a kerékpáros átvezetés másik oldalán van a gyalogátkelőhely. Ebbe belekérdeztem, hogy akkor ha jól értem, a kerékpárost a gyalogátkelőhely védi meg? A válasz IGEN!
Ő volt az egyetlen ember, tök lényegtelen a beosztása, meg az, hogy rendőr, aki ezt a helyzetet jött megbeszélni, aki nem dumált mellé, akivel tényleg lehetett volna rendesen beszélni. Rendes ember, racionális, nem elfogult.

A BKK képviselőtől megkérdeztem, hogy mivel ennyire szegények, nem tudják anyagilag támogatni a megfelelő megoldásokat, felügyelni a meglevőket, szeretnék e, ha civilként segítenénk a munkájukat, szabadidőnkben felméréseket végeznénk, illusztrálva fényképekkel, videófelvételekkel, végeznénk az úgymond zebraakciókat, a forgalmat számlálnánk, mert állítólag ez a pont nem olyan forgalmas kerékpáros és gyalogos szempontból. Erre azt válaszolta, hogy de hát ők ellenőrzik! Megkérdeztem, hogy valóban, végeznek felméréseket, bejárásokat, akkor ezeknek van eredményük, itt ezen a helyen is volt ilyen, akkor ezeket, mint közérdekű információkat mi akár meg is kaphatjuk? Hát persze, volt a válasz, küldjek imélt a bkknak és akkor minden információt megkapok. /erre rohadtul kiváncsi leszek, mert meg fogom kérni tényleg/

A voltrendőrvolthelyszínelő egyébként a legerőszakosabban kiállt ama verziója mellett, hogy az ilyen helyeken mindig a gyalogosnak meg a kerékpárosnak kell jobban figyelnie, az autóforgalomnak haladnia kell.

Volt ott még egy férfi és egy nő, akik ezt az alkalmat akarták felhasználni arra, hogy tüntessenek az Árkád előtt tervezett kerékpáros izé ellen, ez nekem nem volt szimpatikus, minek jön ide, nem az a téma volt terítéken.

A Fehér út mellett vezetett kerékpáros infrastruktúra egyébként egészen jó járható, az autósok abban az időszakban javarészt álltak vagy lassan haladtak a dugóban, úgyhogy simán átengedtek egészen a piacig, ahol a gázolás történt. Ott én leszálltam a kerékpáromról és gyalogosként pikkpakk érvényesítettem az elsőbbséghez való jogomat. Végig kerékpároztam az egészet, ez megint egy semmiből sehova vezető dolog. A vasútállomásnál kezdődik és a piacig tart, onnan legtöbb kerékpáros az úton haladt tovább, vagy a gyalogosok közt bóklászott a túloldalon.

Nem szeretném, sőt, nem akarom, hogy az ilyen elcseszett pénztelen megoldások újabb áldozatokat követeljenek. Igenis ki kell állni a jogainkért. Jogunk van mindenféle módban, akár gyalogos, akár kerékpáros verzióban, a biztonságos közlekedéshez. Ezek az infrák balesetveszélyesek, ezek az infrák vonzzák a bajt, ha mégoly sok embert is ültet kerékpárra a sokszor téves biztonságot adó kerékpáros közlekedésre kialakított szakasz. Ha nincs pénz arra, hogy biztonságosan vezessünk VÉGIG egy kerékpárutat, akkor ne legyenek látszatmegoldások, akkor ne süthesse rá senki a bélyeget, nem hangozhasson el, hogy de kresz meg közlekedés meg mifene szerint ez így jó.
Sajnos elhangzott még az is, hogy a terveken a keróklub szerepel, mint közreműködő, akikkel egyeztettek, és beleegyeztek ebbe a megoldásba.
Nem fogadom el. Az eredeti terveken az átvezetés az Örsnél szerepel, de nem tudták a benzinkút területéből a darabot megszerezni, pénz hiányában, meg ugye az a terület bérbe van adva, stb. Akkor ilyen fost ne adjanak, ezt ne fogadjuk el, mint kényszermegoldást.

Megkérdezte a volthelyszínelő, hogy készültünk e, hoztunk e statisztikát, hogy amióta a gyász itt van, mennyi baleset történt, mert ha nem hoztunk, akkor nem készültünk fel rendesen a beszélgetésre. Eizikarcsi mondta, hogy Karvalics rendőr nyilván tudna segíteni, de mivel a pogácsás is ott hőzöngött, amint a mondanivalójával végzett, a rendőr elment, aki nagyon jó ember benyomását tette rám, nem győzöm hangsúlyozni.

Egy ember meghalt. Mint statisztikai adat, ez nem egy nagy szám, pláne, hogy nem tudjuk ugye hány baleset volt, hány lehetett volna, nem tudunk mutatni semmi olyat, hogy ez veszélyes, mert 454843739 baleset volt itt a hülye infra miatt. Csak egy ember élete. Egy. "Neked silány szám, nékem egy világ,
Óh, jaj, ki fog majd engemet szeretni?"

Gondolkodj globálisan, cselekedj lokálisan.

ha vannak kérdéseitek, tegyétek fel, nyilván Icarus is leírja a tapasztalatait. ha nem érthető amit írtam, akkor bocsássatok meg, folyamatos hangfelvételt nem tudtam eszköz hiányában végezni.

azt szeretném kérni, hogy szedje össze magát a kerékpáros társadalom és ne veszekedés meg miafene legyen, hanem rohadt keményen fogjanak össze, rohadt keményen álljanak ki egymás mellett. a jogaikért, egymásért, mindenkiért. ne várjuk azt, hogy majd választunk egy vezetőt aztán az vigyen el minden balhét. állampolgári és emberi jogok is vannak a világon, mint civilek, tessék érvényesíteni ezeket. hangot adni minden nem tetsző dolognak és nem elveszni egy két jó dicsőítésében.

jöhetnek a kövek.

.....................................................
Bringával megyek. - No para! Normális tevékenység!