szokványos defektnek indult, bedobtam a hajti-pajtiba, kicserélték a belsőt. eltelt pár hét és leesett a lánc.

ez szigorúan magánvélemény, mert nem tudom, de kicsit előítéletes kezdek lenni: lehet, hogy ők kavartak el valamit és azért lazult meg a hátsó tengelyen a csavar, lehet, hogy nem.
lehet, hogy inkább nekem nem kellett wd40-nel össze-vissza fújkálni a láncot, meg az agyat. de olyan koszos volt, kicsit meg akartam pucolni, meg a téli só-meg por-meg latyak is leszedte az olajat a láncról, meg a racsni is nyikorgott már.
szóval leesett a lánc és mikor visszaraktam, feltűnt, hogy mozog a temgely a lánc felőli oldalon a hátsó villában. de majd én megszerelem - gondoltam.
meghúztam az anyát - még mindig laza a lánc. kilazít, kereket hátrahúz, megint meghúz - túl feszes a lánc. kilazít, káromkodik, féket kiakaszt, húz, enged, húz, feszít - jó lett a lánc. féket beállít, sárhányót megigazít, örül, teker.
eltelt egy hét, leesett a lánc. hátsó tengely mozog a lánc felőli papucsban
a papucs kicsit ki is nyílt.

hajti-pajti: ez a papucs teljesen kampó, új váz kell, vagy papucsot levágni és másikat hegeszteni a helyére, korrekt árajánlatot kaptam rá, meg egy tanácsot, hogy gondoljam át, mielőtt beadom, mert időben és árban is több lesz, mint amit gondoltam volna. átgondoltam, ennyiért tényleg inkább új bicót kéne vennem, ha egy kicsit még hozzáteszek, de addig is mire üljek?

bajnok utcai pince: mióta megnyílt a szív utcai Bajnok bolt, úgy látszik háttérbe szorult ez a szervíz, zárva van, talán meg is szűnt. toljuk tovább.

katona józsef utcai bolt: a neten csak annyit találtam róluk, hogy micsoda gazemberek, amiért a rakparton élő fához láncolt biciklit használnak a bolt reklámozására, viszont ismerős szerint fájintos hely, ha nem is a legolcsóbb. első benyomás: aránylag nagy helyiségben van a bolt és földszinten, úgyhogy nem kell pincelépcsőn lecipelni a gépet, de tömeg van. végre itt láttam olyan ülést, amit keresek, majd visszamegyek és megveszem, ha lesz biciklim. itt is azt mondják, a papucs tényleg ki van nyílva (gondolom a lelkem mélyén abban bíztam, hogy amíg áttolom másik szervízbe, csoda történik és visszahajtja magát). sajnos sok a melójuk, elvégre most indult be rendesen a szezon, egy hét múlva tudnak segíteni, de addig is jobban járok, ha fogok egy víz-pumpa-fogót és visszahajtogatom. ez tök szimpi megoldás, csak sajnos nincs otthon ilyen fogóm (a vízvezeték-, fűtés-, stb szerelőknek szokott lenni) és ma már biztos nem is veszek, mert bezárnak a boltok. azt is megtudom, hogy kétféle hegesztés van, az egyikhez valami palack is kell (gondolom az etilénpalackról volt szó, csak nem figyeltem eléggé), azzal kellene új papucsot varrni a vázra, de ilyen hegesztés egész pesten nincs, mert városban tilos (olyan) palackot tartani (vagy használni, vagy mittomén). van a másik fajta hegesztés, az van itt pesten is, de az meg nem jó, mert kiégeti a vasból a szenet hegesztés közben és aztán eltörik a varrat mellett. megtudom azt is, hogy nekik nincs ilyen hegesztővel kapcsolatuk, és hogy jobban járok, ha keresek a neten egy használt CrMo vázat. hát, kerestem, csak nem találtam. tovább.

a dózsa györgyi és a damjanich jani találkozásában is van egy szervíz, kis lépcső után szép tágas szuterén, sok bicikli, közte nekem rokonszenves árfekvésben is. gyorsan tisztáztuk mit akarok, a hegesztést nem annyira ajánlják, vázat viszont keresnek nekem, kapcsolatban maradunk. a legjobb, hogy kapok egy felülméretezett alátétet a tengelyre, amivel szépen rá lehetett szorítani a szétnyílt papucsra. a kötelező figyelmeztetések után (hogy ez nem szerelés volt, hanem gyorssegély és ne várjak sokat egy ilyen átmeneti megoldástól) egy ígérettel válunk el: kapok vázat (végre nagyobbat, mint eddig volt) és visszajövök egy hét múlva.

tanulság:
-nem tudom, de boldog vagyok, hogy nem esik le a lánc.
-ahhoz képest, hogy eddig a hajti-pajtit hittem a kerékpárszerelés csomolungmájának, most nem vagyok benne biztos, hogy 3-4 héttel a papucs tönkremenetele előtt nem kellett volna-e valamit látniuk és szólni, netán jobban meghúzni a csavart.
-de az is lehet, hogy semmi nem múlt rajtuk és az én kezem közt ment szét a papucs.
-alig két éves hi-ten acélváztól ennél azért hosszabb élettartamot vártam, akármennyire gagyi alapanyag.
-mivel két év alatt 3-4 szervízben is megfordultam, nem tudhatom biztosan, hol szúrtak el valamit.
-nem könnyű manapság olyan kerékpárszervízt (boltot) találni, ahol kenésen, bowden-, küllőcserén kívül komolyabb szerelést, vázcserét is vállalnak, látszik, hogy mindenki inkább egy kész kerékpárt szeretne elsózni, gagyi, vagy méregdrága váltóval, esetleg gagyi és méregdrága váltóval, olyan üléssel, amit úgyis azonnal lecserélnék, lehetőleg aluvázzal, ami ingyen se kéne.
-nincsenek (alig vannak) biciklik 80kg feletti és 180 cm feletti embereknek.
-az összeesküvő kerékpáripar szándékosan nem gyárt olyan vázat, amin a hátsó villa lánc felőli papucsán csak O alakú lyuk lenne a szokásos U alakú vájat helyett.