Címlap › Blogok › airdace blogja

Felfutóban a cargobicikligyártás Magyarországon

h, 2011-07-04 15:42 — airdace

Egyelőre egy cégről van szó, a Neuzerről, akik úgy tűnik, egyelőre még csak külföldre gyártanak, illetve itt működő külföldi tulajdonú cégeknek (mint a Mercedes), de látszik, hogy felfutóban van a dolog :)

Meg hát az is mekkora ötlet, hogy cargobicikliket használnak az autógyárban (feltehetően belső szállításokra, vagy karbantartóknak, merthogy óriási a gyárterület).

Cikk a Gazdasági Rádió honlapján:
Teherhordó bicikliket vásárolt a kecskeméti Mercedes-gyár

A cikk kissé fura, mert 90%-ban a Neuzerről van szó benne, mégis a Mercedes van a címben (nyilván azért, mert ismertebb név).

Hozzászólás-megjelenítési lehetőségek

A választott hozzászólás-megjelenítési mód a „Beállítások mentése” gombbal rögzíthető.
h, 2011-07-04 15:57 — venyerin
1
venyerin képe

Amióta már a MOL is

Amióta már a MOL is bringásokkal reklámozza magát, én már nem lepődök meg semmin... :)

-----------------------------------------------------
"Én nem vagyok biciklis, csak sokat járok bringával."

h, 2011-07-04 21:46 — aghla
2
aghla képe

Szavukon kellene fogni

Szavukon kellene fogni őket, építsék meg Százhalombatta mellett az EV-6 szakaszt. Most úgyis ünneplik magukat a részvény vásárlás miatt.

h, 2011-07-04 21:36 — monster
3
monster képe

Legalább egy képet

Legalább egy képet felrakhattak volna arról a kargóbringáról.
------------------------
2 kerék jó 4 kerék rossz

h, 2011-07-04 23:05 — BenTomi
4
BenTomi képe

Ja, mert nehezen tudom

Ja, mert nehezen tudom elképzelni, hogyan gondolják az első kerék előtti csomagteret..libikóka
De egyébként meg végre.. a cargo bicikli nagyon hasznos, nekem is sokat segített már és jó lenne, ha ez is el terjedne (végre nem kérdeznék meg, hogy mi a frász van alattam :D )

h, 2011-07-04 23:11 — gaze
5
gaze képe

A dánok a hadseregben is

A dánok a hadseregben is bicajt használnak:

http://1.bp.blogspot.com/-cbQm7aW9MoQ/TYUPHcwo21I/AAAAAAAAFdc/ExiPdLr0Xx...

h, 2011-07-04 23:15 — er13a18
6
er13a18 képe

vagy csak odatévedt turista

vagy csak odatévedt turista :)

k, 2011-07-05 09:33 — Belzebúb
7
Belzebúb képe

az amcsik

az amcsik is!

http://files.sharenator.com/soldier_gun_bike_picdump_9-s800x598-167888.jpg

"A világ amit teremtettünk a gondolkodásunk eredménye; nem lehet megváltoztatni gondolkodásunk megváltoztatása nélkül." (Albert Einstein)

k, 2011-07-05 13:15 — Shag_Beckur
8
Shag_Beckur képe

Itthon is vannak kincstári

Itthon is vannak kincstári biciklik. Használják is.

k, 2011-07-05 11:17 — feb
9
feb képe

Cargo biciklik a Mercedes

Cargo biciklik a Mercedes gyárban:

http://kepfeltoltes.hu/view/110705/kep1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/110705/kep2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

k, 2011-07-05 19:32 — bembo
10
bembo képe

Nem tudom, jól látom-e,

Nem tudom, jól látom-e, hogy a picit nagyobb csomagtartók kerék feletti magasságban vannak. Olyan magasan már 15 kiló is egyensúlyozási-kanyarodási problémákat okozhat. Ellenben földhöz közel, utánfutóban, vagy az első kerék és a kormány között simán lehet 40-50, utánfutóval vagy triciklin pedig akár 80+ kilót is szállítani.

k, 2011-07-05 19:49 — BenTomi
11
BenTomi képe

Ezeket én nem nevezném

Ezeket én nem nevezném cargo biciklinek. Ilyen erővel a postától is elkérhették volna a lerobbant bringákat..
Sztm többet is elbír az az első kerék felett és biztos bele is tanulnak majd (max 30kg) de a cargo bringák jellemző vonása, hogy a raktér a 2 kerék KÖZÖTT helyezkedik el, és közel a talajhoz. Bár nem tudom, van-e valami pontos szabály, hogy mit nevezhetünk cargonak.

sze, 2011-07-06 03:32 — bembo
12
bembo képe

Nem arra gondolok, hogy nem

Nem arra gondolok, hogy nem bírná el az a tartó. Nem lehet beletanulni, mert a földtől távol lévő súlypont olyan kilengéseket eredményez, amit az ember adott esetben nem tud korrigálni, még ha nagyon rutinosan egyensúlyozik is a biciklin. Én ezt a határt kb. a 15 kilós diszperzites vödörnél tapasztaltam.

sze, 2011-07-06 06:24 — j_gergo
13
j_gergo képe

Kérdés, hogy

Kérdés, hogy próbálták-e őket használni. Azért remélem, hogy rendes cargobike-ot is gyártanak majd Mo-on, és nem hollandiából kell hozatni. Egyszer szeretnék majd egy olyat.

sze, 2011-07-06 06:46 — feb
14
feb képe

Gondolod megvettek több

Gondolod megvettek több tucat biciklit, hogy a gyártó és a vevő se próbálta volna ki?

sze, 2011-07-06 15:59 — IPG
15
IPG képe

Naná!

Naná!

p, 2011-07-08 02:03 — gaze
16
gaze képe

há' pedig úgyfest..

há' pedig úgyfest.. :)
persze kérdés, hogy most mire akarják ezeket használni... komolyabb teherhordásra ezeknél azért jóval megfelelőbb célszerszámot is találtak volna.

de, ő péndzük, nekem nem fáj.

p, 2011-07-08 07:12 — feb
17
feb képe

jóval megfelelőbb

jóval megfelelőbb célszerszámot is találtak volna.
Diesel targonca?

sze, 2011-07-06 06:50 — feb
18
feb képe

Az Audiban nem láttam még

Az Audiban nem láttam még teherszállító biciklit, viszont olyat gyakran, hogy egy négy kerekű szerkezetet 1-2 ember tol/vontat biciklivel.
Maj' kiderül, a Mercedesnél mit akarnak ezekkel a bringákkal kezdeni.

sze, 2011-07-06 18:40 — tatabike
19
tatabike képe

Kölnben, a Ford egyik

Kölnben, a Ford egyik motorblokk összeszerelő üzemében is bazi nagy távok voltak, ott kempingekkel nyomultak az emberek...:)

- Kerékpáros vagyok, mert nem tudom, hogyan lehetnék nem az... -

Fehér Katarga RoadPro trekking stílusban...

sze, 2011-07-06 22:49 — monster
20
monster képe

Nem beszélve annak idején

Nem beszélve annak idején a Csepel művekben a saját gyártású szolgálati biciklikről.
------------------------
2 kerék jó 4 kerék rossz