Nekem tetszik ez a váltó. :) Már csak azért is felraknám és nyúznám, míg van benne kraft, mert nem jön veled szembe ilyen. Ha működőképes és dolgozik, ahogyan kell, felrakhatod. Gondolom nem hegyekre mész vele és ha erős szembeszél fúj, visszapakolod 1-2 fokozatot simán jó vagy. Ha belegondolsz nem is nagyon fogsz válogatni és sebessége(ke)t váltani, nem lesz rá okod. A legoptimálisabbat nyomod és ha érzed, hogy necces a tempód 1-2 sebesség megoldja a problémád. Összevetve: rakd fel, teszteld és vond le a következtetéseket. Ha frankó a váltó, használd egészséggel! Ha problémás a működése, ráérsz lecserélni.

----------------------------------------------
Ha össze lehet csukni, több helyre befér...:o)
Kék Dahon 20" @_"

Persze, az egyik legstrapabíróbb váltó, nálam hatot is simán kezelt indexelve :-)

Anno nekem azt mondták, hogy a Csepeleken lévő hátsó váltó külföldön annyiba került mint itthon az egész bringa :-)

:) A segítségetekkel meggyőztem magam (mondjuk nem kellett sokat dolgoznom rajta), ha megjön a váltókar (családban marad, az meg Sachs lesz), akkor felpakolom.

Amúgy nincs ráírva, mennyit bír, majd kiderül...

Én annak idején nagy megelégedéssel használtam egy Sachs Huret-et, ma pedig az egyik bringámon Simplexet használok. Szerintem nem fogsz csalódni benne. Ami viszont sokat számít, az a hátsó fogaskeréksor. A váltást könnyítő fogkiképzésű és a hagyományos között ég és föld a különbség a váltás "simaságában", illetve abban, hogy alkalmanként ne ugráljon a lánc a fogak tetején.