Akár 100 ezer forintba is kerülhet a parkolás jövőre a budapestieknek, már azoknak, akik a parkolási övezetekben laknak és eddig ingyen parkoltak. Januártól ugyanis lakásonként csak egy parkolási engedély jár, a másodikért kedvezményes árat ugyan, de fizetni kell. Egy civil szervezet szerint ez az egész dolog alkotmányellenes; a parkolásért felelős társaság szerint viszont ez nem egy szociális szolgáltatás, ami csak úgy jár az autósnak.
TV2 Tények video
http://tenyek.tv2.hu/Videok/2009-10-24-Megszuno_kedvezmenyek_Tenyek_r
Hogy ne kelljen másolgatni
Hogy ne kelljen másolgatni a címsorba:
http://tenyek.tv2.hu/Videok/2009-10-24-Megszuno_kedvezmenyek_Tenyek_r
Pacsi nagyon jó, nem
Pacsi
nagyon jó, nem radikális húzás egy fityeszes önkormányzattól? Nekem tetszik, hajrá.
"Nem tudják ellenőrizni,
"Nem tudják ellenőrizni, hogy egy lakásból hány kérelem érkezik."
"Újbudán pedig
"Újbudán pedig moratóriumot hirdettek: így 2012 januárjáig a második autóra sem kell fizetni. Molnár Gyula polgármester a Népszabadságnak ezt azzal indokolta, hogy "mélygarázsok építése nélkül nem szabad ilyen súlyos terhet rakni az emberek vállára"
http://www.privatbankar.hu/html/kosaras/vasarlas.php?kommentar=32652
--------------------------------
Lépj be a SZAKszervezetbe! :)
A mélygarázsokban olcsóbb
A mélygarázsokban olcsóbb lenne a parkolás? Ad rá az önkormányzat támogatást? És miből?
A szocialista polgármester
A szocialista polgármester súlyos tehernek érzi, hogy a család második autójának parkolásáért fizetni kell. Teszi ezt azután, hogy 15 helyről kilakoltatta a kerületében a hajléktalanokat
Mintha nem is MSZP, hanem NSDAP lenne a pártjának a neve
Most ezt nem néztem meg, de
Most ezt nem néztem meg, de nagyimnál du a Népszabadságban olvastam egy cikket. 50-90ezret írtak, ugye bkv jegy és zóna függő, max 150ezer most, a Várban. A kerületi önkormányzatoknak nem tetszik, amit első sorban nem értek, mivel ez nekik bevétel, nem a cégeknek, nem a fővárosnak. De foggal-körömmel tiltakoznak, ígérgetnek a lakóiknak (XII. ker, hogy 2012ig tuti senkinek nem kell fizetni, meg Várkerület, hogy lehessen részletfizetni), csak azért, mert a fővárosi vezetők épp egy másik párthoz tartoznak.
Valamint nem tudom, hogy miért gondolják úgy egyesek, hogy aki fenn tud tartani 2 autót, annak évi 50-90-150ezer Ft (aminek ugye a felső határa, hangsúlyozom, egy olyan család, aki konkrétan a Várban lakik és két autója van) olyan óriási összeg lenne. A cikkben volt egy mondat (nem tudom idézni, csak kb): Vannak olyan családok, akik kényszerűségből (?!) tartanak fenn két autót, mert akár 3 generáció is lakhat egy háztartásban és a szülők különböző munkahelye, és a gyerekek különböző iskolái miatt egyszerűen nincs más választásuk.
Ja, és mégegy: azok a területek, amik annyira messze vannak Budapesten belül mondjuk a belvárostól, hogy muszáj autóval menni (ilyen szerintem nincs, mások szerint mondjuk meg van, tökmindegy), az nem parkolózóna már, szóval ott ingyen lehet bárkinek két autója. Haha. Ingyen, mi?
---------------------------------------
ha ideírom, hogy lila ffi outi peugeot kék kiegészítőkkel nameg egy nagyon szexi mosolygó bagabooval, akkor fogtok látni ám?
Ez a cikk? --- A kerületi
Ez a cikk?
---
A kerületi önkormányzatoknak nem tetszik, amit első sorban nem értek, mivel ez nekik bevétel, nem a cégeknek, nem a fővárosnak.
"az (érintett) önkormányzatokat a bevételnek mindössze 22 százaléka illette meg, azaz ennyi pénzt láttak a bevételből például 2008-ban." - ezt számolták ki a Centrummal kapcsolatban. Sok pénz, de nem olyan sok, mintha 100% lenne ;)
Ez az, köszönöm, nem
Ez az, köszönöm, nem gondoltam, hogy a nolon minden aznap már föntvan, látszik, hogy csak akkor olvasok híreket ha nagyon muszáj...
Én asszem, hogy a parkolási engedély megy a kerületnek, nem az alkalmi parkolódíj. Szal ha valaki befizeti a kötelező egyórai parkolási díj 250szeresét egy évre, akkor azt az önkormányzat kapja, de ha nem adhatna ki parkolókártyát, akkor a cég kapná, minden nap, súlyosan sokat, mert biztos, hogy egy autó egy évben több, mint 250 órát parkol az gazdája háza előtt az utcán.
Persze ez az egész olyan dolgokat feltételez, hogy az ember olyan helyen lakik, ahol csak az utcán lehet parkolni, ehhez viszont továbbra is mondanám, hogy ahol Bpn ilyen zóna van, ott nem laknak olyan emberek, akiknek baj lenne az évi 50-90-150ezer Ft.
---------------------------------------
ha ideírom, hogy lila ffi outi peugeot kék kiegészítőkkel nameg egy nagyon szexi mosolygó bagabooval, akkor fogtok látni ám?
Pacsi a belvárosi autóknak
Pacsi
a belvárosi autóknak a nagy része ki se megy a városból hónapokig. Meg aztán liberálisnak kell maradnia az újbudaiaknak. Ezeket a vezetőket támogatta a zp. meg a rió. Cserébe a 11-es szesztilalom alól mentesültek, ha jól emlékszem.Azért még mennyire fognak örülni a belvárosiak, hogy plusz parkolókat vett el az új bringasáv a kis krt.-n
Vajon melyik lehet az a
Vajon melyik lehet az a civil szervezet, amelyik szerint ez "alkotmányellenes"? :))) LOL (De a nevét kérlek ne írjátok ide le, már így is a retinámba égett.)
Tuti, hogy ezek sose olvasták az Alkotmányt, tán azt se tudják, mi az és mire való.
Ami pedig a kényszerű autóhasználatot illeti, ez csakis beteg és/vagy mozgáskorlátozott emberek esetében elfogadható érvelés, a gyereket NEM KELL furikázni, bár kétségkívül kényelmesebb. Mi hárman vagyunk testvérek, és felnőttünk úgy, hogy a családban nem volt autó. Érdekes.
"Never underestimate the power of denial." Ricky Fitts
bennem is ez a kérdés
bennem is ez a kérdés merült fel :)
Nekünk 2 van. Mondjuk kint
Nekünk 2 van. Mondjuk kint Bkalászon. 1ik céges kocsi, mert a másik majd' fél évig hullaként pihent. A cég meg azt mondta hogy kell hogy legyen kocsija a dolgozónak, mert úgy hatékonyabb (igen, az). Azóta a saját feléledt, mert a cégesbe 2 ember fér, és hiába van 3 jogsi a családban, csak az alkalmazott vezetheti. Tehát adott 2 autó, aminek kell parkoló. Ha bármelyiket eladjuk, rövid távon biztos hogy drágább, hosszabb távon pedig senki sem tudja mi lesz. Emellé persze az is igaz, hogy az évi plusz 100e az megfekszi a családi kasszát (bár mi épp ingatlanadóba kapjuk, lényegtelen).
Remélem ez a példa mutat egy érthető magyarázatot a "kényszerre".
Mindenki annyi autót tart
Mindenki annyi autót tart amennyit akar, ha telken belül meg tud állni vagy van saját parkolóhelye. A belvárosban kb a lakások számának harmada-tizede a parkolóhelyek száma, tehát az akinek két autója van, azok elől veszi el a helyet, akinek csak egy van.
Neked nem kéne fizetned,
Neked nem kéne fizetned, mivel nem az utcán parkolsz, nem olyan helyen, ahol fizetned kéne ha ott parkolnál. Ezt magyaráztam, hogy aki használ két autót, mert mondjuk tényleg "be" kell jutnia a városba, az már olyan helyen lakik, ahol nincs zóna és/vagy van garázs.
Annál nem értem a két autó kényszerét, aki olyan helyen lakik, ahol már van parkolódíj, azaz közel mindenhez, ahova esetleg menne, tehát tök felesleges két autót tartani.
De akkor mondok egy példát:
Haverom a Móricznál lakik, mindkét szülőjének van autója. Nekik kéne fizetni a második autóra x pénzt. Biztos vagyok benne, hogy nem ütné meg őket az éves díj, és amúgy meg szerinem felesleges az egyik autó. Ezt onnan tudom, hogy haverom akármikor autóval akar valamit intézni, a két kocsi közül valamelyik otthon van, mert a szülei gyakran járnak külföldre dolgozni külön-külön, az apja meg csak bkv-val megy a városba, mert rájött, hogy autóval esélytelen (és lyukaszt jegyet is, ohh yeah).
---------------------------------------
ha ideírom, hogy lila ffi outi peugeot kék kiegészítőkkel nameg egy nagyon szexi mosolygó bagabooval, akkor fogtok látni ám?
Pacsi újabb bizonyíték
Pacsi
újabb bizonyíték arra, hogy az autó luxus,
Ez nem kényszer, ez egyéni
Ez nem kényszer, ez egyéni szociális probléma.
Ha a munkahely azt akarja, hogy céges autót használj, akkor ki fogja fizetni a parkolást is.
A másik autó meg a ti problémátok. Megvettétek, fenntartjátok, fizessétek a belvárosban (ahol drágább a hely, mint Budakalászon)a parkolás árát is. Vagy szervezzétek át az életeteket. Pl. lehet máshova is költözni.
Nem hiszem, hogy másoknak kell alkalmazkodniuk a zajhoz és a rossz levegőhöz a ti kényelmetek miatt.
-
Zsurmi
+1
+1
Szlovákiában állítólag
Szlovákiában állítólag alkotmányellenes a parkolási díj szedése, mert cserébe nincs "szolgáltatás". Ezen felbuzdulva néhány idióta azt hiszi, hogy máshol is alkotmányellenes, csak kérdés, hogy akkor miért van szinte minden országban parkolódíj.
Pacsi igaz hogy az
Pacsi
igaz hogy az alkotmányt módosítani KELL , de nem ez lesz a fő oka. Sőt ez bele se fog kerülni, mert az autó jó bevételi forrás ha megy azért, ha áll azért.
Akkor a szlovák alkotmány
Akkor a szlovák alkotmány eléggé érdekes lehet :) Abban ugyanis alapjogok vannak általában megfogalmazva mint pl. az egészséges környezethez való jog (igen, bűzokádó autók és használóik), a biztonsághoz, a munkához való jog, törvény előtti egyenlőség, ilyesmi. Hogy a fenébe jön ide a parkolás meg a szolgáltatás? Valaki itt nagyon félreérthetett valamit.
"Never underestimate the power of denial." Ricky Fitts
Ráadásul vannak olyan
Ráadásul vannak olyan fasziszta diktatúrák, mint pl. Svédország vagy Anglia, ahol még a behajtásért is pénzt kérnek. Angliának még alkotmánya sincs, ami megakadályoztaná az autósok elnyomását!
Csak OLYAN nincs, ami
Csak OLYAN nincs, ami megakadályozná. :)
http://hu.wikipedia.org/wiki/Monarchia#Alkotm.C3.A1nyos_monarchia
Pacsi úgy-úgy alkotmányos
Pacsi
úgy-úgy alkotmányos monarchiának hívják Angliában. Nálunk is az volt sokan még visszasírják.
"A brit alkotmány
"A brit alkotmány úgynevezett történelmi alkotmány, mely nem konkrét, írott jogszabály, hanem folyamatosan alakul különböző törvényhozási aktusok által."
Kifelejtették belőle a parkolódíjszedés tilalmát. Ráadásul le sincs írva.
A dugópénzt se szeretheted
A dugópénzt se szeretheted akkor. :-) Mert vannak éttermek, fogadók, ahol hozhatod a saját italodat, és ahol a hozott palackból a dugót kihúzzák neked, egy pénzért.
Rejtegetnéd a butykosodat? Az asztal alatt húzigálnád ki titokban a dugót, hogy ne kelljen fizetni az egyezményes, történelmileg hagyományos díjat a lehetőségért, a szolgáltatásért?
Fizessen a vendég ott ahol ivásához a fogadó melegét, asztalát használja. S fizessen a kocsis a közösségnek ott ahol a közösség útját használja.
(Az is kérdés, miért van
(Az is kérdés, miért van szlovák autópálya-matrica.)
"Mi hárman vagyunk
"Mi hárman vagyunk testvérek, és felnőttünk úgy, hogy a családban nem volt autó. Érdekes."
Es mi lett beloled? Egy bringas, akinek nincs penze autora, pedig meg csak adot sem fizetsz :F
Egyebkent elfelejted azt az aprocska tenyt, hogy miota mi felnottunk (magamat is ideszamolom, hisz' en is gyalog meg BKV-val jartam suliba, pedig nem 2 percre volt), azotta alanyi jog lett a parkolas es egyfajta kotelezettseg az autotartas, amivel kiemelkedhetnek a por nep kozul.
De az is lehet, hogy csak paran (ertsd: kuuuuuuuurvasokan) elvannak tevedve...
----------------------
errorka | objektív
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Van egy tuti tippem, mi a
Van egy tuti tippem, mi a civil szervezet neve...
atomboy
Pacsi akkor ez lesz
Pacsi
akkor ez lesz mostantól a kinemonddanevét szervezet?
Vagy a Tudjukki! Vagy a
Vagy a Tudjukki! Vagy a Neduddgi :)
----------------------
errorka | objektív
----------------------
"Bicajjal járok!"
"Ok, Mr. Tour de kibaszott France, ki kérte, hogy bicajjal járj?"
Nem néztem át az
Nem néztem át az anyagokat, de jó populista húzásnak hangzik.
Gondolom, valami kampányfogás, ami a szegényebb rétegeket célozza meg.
Aki belvárosban lakik, haljon meg, ki nem szarja le. Úgysem kell kimenjen a belvárosból, minek neki autó. Tény, hogy a családban 2 autónak viszonylag ritkán van létjogosultsága, de biztos vagyok benne, van, amikor kell. És van aki azért lakik belvárosban, mert nem akar gettóba menni, vagy mert itt örökölt lakást... :/
Nemtom hogy nevessek vagy sírjak, korlátozzák konkrétan, hogy hány autót tartson az ember belvárosban...
A belvároson kívül csak
A belvároson kívül csak gettó van? A szegényebb rétegeknek jelenleg még egy autóra sincs pénzük, nemhogy kettőre. És azok, akiknek kettő vagy több autója van elveszik azok helyét akik pl. mozgássérültek.
Örökölt lakást is el lehet adni.
Belvárosban meg ott van a kerékpár és a bkv.
Az komoly, hogy van aki nem
Az komoly, hogy van aki nem érti, hogy van, ahol nincs annyi közterület, hogy mindenkinek jusson belőle 10m^2, ráadásul elképzelhető, hogy azt értelmesen, pozitív össztársadalmi haszonnal is lehetne használni, a különbözetet pedig illik megfizetni?
NEDUDDGI, ez jó. :D
Elég magas az
Elég magas az ingerküszöböm, de ez már nálam is kinyomta a biztit.
1. Mindenki annyi ILYET tart otthon, amennyit megengedhet magának.
A magas villanyszámla miatt nem fognak az "Emberibb-Villanyszámlát-A-Két-és-fél-milliós-tévével-rendelkezők-számára" társaság követelésére árkedvezményt adni a villanyszámlára.
2. Mindenki annyi (és olyan) házat, ingatlant, tarthat fenn amilyet megengedhet magának. A luxusingatlan tulajdonosokat sem sajnáljuk, amiért a 100 millió fölötti részre külön adót kellett fizetniük. Óóó szegények, ez biztos nagy érvágás ezeknek a családoknak. Persze lehet, hogy az "Emberibb-Luxusingatlan-Birtoklásért" mozgalom ezt máshogy gondolja.
3. Mindenki annyi autót tart, amennyit megengedhet magának. Az autó tartási költségébe véleményem szerint annak tárolása is beletartozik, tehát a parkolási díj is. Akinek 2 autó kell, az ne sírjon a 2 parkolási díj miatt.
Aki nem akar parkolási díjat fizetni, az vegyen fel egy sofőrt, aki addig köröz a járgánnyal, amíg Ő az ügyeit intézi. (Szerk.: vagy tartsa az autóját olyan helyen, ahol olcsóbb a parkolás és sétáljon/bringázzon/bkv-zzon oda hozzá)
Összefoglalva:
- mindenkinek jogában áll annyi autót, házat, bármit felhalmozni, amennyit megengedhet magának.
- senkit sem köteleznek rá, hogy olyasmit birtokoljon, amit nem engedhet meg magának.
- amit nem tudunk fenntartani, eladjuk és átszervezzük az életünket.
Nem kell sírni, vinni kell tovább az életet előre, alkalmazkodva a körülményekhez.
----------------------------------------
Kék-fehér Simplon outi. Hidegben ERRŐL tuti megismertek. :)
Üzembentartóit át egy
Üzembentartóit át egy közeli ismerősre és meg van oldva.