Ok, bár egyszerűen nicns ennyi időm és energiám, hogy vaskos pályázati koncepciókról PDF hegyeket nyálazzak át, mint laikus (ezért szokás a Lajtán túl zanzásított, közönségbarát verzókat is összeállítani..)
De, egy dologban azért látatlanban is kötekednék (jó szokás, mi?) miszerint:
"a lakosságot csak magas színvonalú szolgáltatással lehet arra ösztönözni, hogy az egyre növekvő egyéni, motorizált közlekedési eszközök helyett magasabb arányban vegyék igénybe a tömegközlekedést"
Ebből a lényeg a CSAK. Ki mondta, hogy CSAK azzal lehet rávenni a külvárosból bekocsikázót, ha rengeteg pénz el lesz költve járműbeszerzésre, meg plexiből készült megálló tetőkre, esetleg műkővel kirakott peronokra?
Jöjjön pontosan az a vonat, sűrűn, és olyan helyre érkezzen ahonnan nem kell ötvenszer átszállnom, esetleg a jegyek nem útra szólnának, hanem ideig (és így nem kell 3x jegyet vennem mire eljutok A-ból C-be..) Esetleg nem hajléktalanoktól levizelt ülésekre kell ülnöm, vagy nyugati aluljáró típusú katakombákon átcsászkálva kell mozognom.
Szóval óriási fejlesztések helyett talán első körben elég lenne a meglévő lehetőségeket kihasználni, értelmesen kreatívan használni azt ami van, és talán, tisztességesen elvégezni mindenkinek azt ami a munkája.

GaZe