Hozzászólásodból számomra annyi kiderült, hogy abszolút nem érdekel a probléma, hogy unokáinknak marad-e kőolaj vagy sem. Ez persze nem baj, nagyon sokan vannak így. Nyilván azt sem tudod, hogy az általad felsorolt alternatívák mennyire életképesek. (Pl. hány hektár repce kellene a jelenlegi olajszükséglet megtermeléhez.) Ez sem baj. Akkor viszont nem kellene propagálnod ilyen hévvel az autóközlekedést, mint fejleszthető módot.

Az olaj nyilvánvalóan el fog fogyni, ha nem 50, akkor 100 éven belül. Ha kevesebb keletkezik, mint amennyi termelődik, akkor nyilván elfogy, ezzel felesleges vitázni. Az is igaz, hogy nem egyik napról a másikra fog elfogyni, hanem folyamatosan növekedni fog az ára. Egy idő után a szegényebbek majd nem tudják megfizetni, azután a gazdagabbak sem. Ezért lenne jó, ha a társadalom és a gazdaság működése kevésbé függne egy olyan enegiahordozótól, aminek az ára nyilvánvalóan emelkedni fog a jövőben.

A fúziós reaktor jó dolog, de számos probléma van vele. Még mindig rengeteg leküzdendő akadály van, úgyhogy jó sokáig munkát fog adni. Ezért is gondolkodom, hogy ezen dolgozzam majd a védés után. :-) Szerintem jelenleg annyit lehet a fúzióról mondani, hogy az elv létezik, és működik, de hogy ténylegesen lehet-e működő erőművet építeni, arra senki nem tudja a választ.

A vízienergiával kapcsolatban nagyon melléfogtál. A Dunát nem az energiatermelés miatt akarták felduzzasztani elsősorban. Egyébként a magyar szakaszon a teljes esése kb. 30 méter. Erre egyszerűen nem éri meg erőművet építeni síkvidéken. (A tiszai erőművek pl. lényegében alig termelnek áramot.)

A napenergiáról még tudok konkrét információt: a jelenlegi villamosenergia-termelés kiváltására az ország területének kb. 1 %-át kellene lefedni napelemekkel. Az kb. ezer négyzetkilométer. Nem tűnik könnyű feladatnak.

Az atomenergia szerintem elég jó energiaforrás, a biztonsági kockázatok ellenére is. Viszont az urán mennyisége is véges, a jelenlegi felhasználás mellett 200 évre biztos elég. Ennek a használatához viszont meg kell győzni az ellenkezőket.

Szóval jó autózást a hátralévő 50 évre. Utána nem nagyon lesz rá módod.