Csókolom!
holnap megyünk amszterdamba, úgyhogy gondoltam megírom még előtte, hogy mit is láttam egy városban a királynővel.
miután tavaly ősszel odaértünk londonba, kihevertem a nagy jetlaget amit az egy órás átállás okozott, és felocsúdtam, hogy egy városban vagyok a királynővel meg a sugababes-szel, indulhatott a városnézés...
mint ahogy azt már mások is írták élménybeszámolójukban, az egy nagyon gyors város. én nyolc napot voltam ott, de az sem volt rá elég. viszont hogy mit láttam biciklik terén, azt most megosztom veletek.
először is nem nagyon értettem, hogy ebben a városban, ahol sokszor megvalósulva láttam orwell utópiáját, bevezették már a dugódíjat. mert így is akkora a forgalom, hogy nagyon nagy. mondjuk az biztos, hogy halad. a metrót most nem említeném, az szörnyű. ahhoz képest a mi metrónk felújítva, vagy anélkül is az emberbarátság szinonimája.
szóval az a város akkora, hogy nem igaz. csak annyit metróztunk be a 2. zóna (mert iylenekre van ott a bkv felosztva)széléről mondjuk egy átszálással (több száz méter gyaloglás a föld alatt) a belvárosig, hogy végigmenni a 3as metrón kb annyi. a deák tér az ott egy kültelki megálló.
viszont a metróhoz nagyon sokan biciklivel mennek. minden állomásnál van egy nagy bicikliparkoló. sőt. van aki a metrón is biciklivel megy. ezt úgy, hogy a londoniak rá vannak állva a modern campingekre. vagyis elmennek a metróig, összehajtják a biciklit, majd (konkrétan láttam, és tátottam a szájam) az öltönyös aktakukac leszáll az üzleti negyedben, kinyitja a kempinget, és teker.
amugy megnéztem egy bicikliboltban, a kirakat ezzel van tele. október végi 400 ft.os árfolyamon nézve kb. 120 ezer egy iylen. praktikus, az biztos...
amúgy a londoni biciklisták közül nagyon sokan oylanok mint egy ufó. jó, sokan nem vesznek lámpát, de aki igen, azok tutira mennek: lábon, bringán, testen, fejen (sisakon) villognak, meg fényvisszaverő matricák mindenhol, villognak mint egy ufó, vagy mint egy nemtommostmi. a keményebb arcok, akik nem kempinggel nyomják (iylen kempinget pesten azóta láttam már, de nagyon ritka), úgy mennek mint egy állat. mondjuk ott mindenki, az autósok is. amikor véget ért a belvárosban a munkaidő, hirtelen előrajzottak a biciklisták, és úgy nézett ki minden, mintha hirtelen egy alleycat jönne el mellettem. de mondom, az a város felfoghatatlan nekem, pedig én eléggé pest centrikus vagyok. egy hét kevés felvenni a ritmusát.
gondold el, a belvárosban úgy mennek éjjel 2kor a tömött buszok, mint nálunk csúcsban a hetes.
sajnos bringázni nem tudtam viszont, csak figyelni. de lehet hogy jobb is, mert a hozzánk képest fordított közlekedést sem bírtam felfogni. ha átmentem egy úton, akkor a feléig jó volt, de utána tuti ugyanarra néztem, mint előtte jól, mert nem bírtam ráálni. szerencse hogy nem ütöttek el.
aztán bicikliutak is vannak, de pl. a hyde parkban tilos biciklizni...körülötte a biciklitakon meg lehet...baromságok. a piros lámpáknál meg a legtöbb helyen elindul méterekkel előbb egy bringasáv, és kihúzott biciklivárakozóban végződik a kocsisor előtt.
aztán van jó sok futár. meg riksa...fájt is a szívem, mint ex-riksásnak...
aztán a temze előkelő partján egyszer csak volt egy BMX-gördeszka park, jól szétfestve, eléggé vicces volt. néha fel is tűntek streetes arcok, csak nem láttam semmi helyet, ahol nyomathatták volna a dolgot.
az volt még az érdekes nekem, hogy csomóan nyomják kukásmellényben. aztán láttam nagyon sok emberen még olyan láthatósági cuccot, amit átvetsz a válladon, és a derekadat fogja még át. hát nem tom, engem nem győztek meg, inkább veszek több lámpát...
és rohadt sok bicikli. mondjuk annyira nem is nagy dolog, ha megnézzük, hogy 8 millióan laknak abban a városban...ja, és sok roncsbicikli kikötve.

gyorsan ennyit tudtam ősszeszedni a fejemben, bár sajnos nem sikerült elmélyülni a londoni biciklis életben, annak kellett volna még egy kis idő..