Talán történik valami a budapesti MÁV állomások körül, talán lesz idén végre bringatároló némelyiken. Minden esetre megkezdődött a tervezés. Ennek kapcsán az MK egy felmérést indít, szeretnénk kicsit többet tudni arról, hogy mennyire használjuk a már létező szolgáltatásokat, hogy vagyunk megelégedve vele, stb. Ha van kedvetek és pár percetek, válaszoljatok a kérdésekre. A cikk és a felmérés itt található: http://kerekparosklub.hu/kerekparosbarat-fejlesztesi-tervek-a-vasutnal

Ismét egy "üzleti reklám": a fesztiválzenekar koncertet szervez szombat éjszaka, Fischer Iván külön meghívót küldött a "bringásoknak":

"Kedves budapesti biciklisták,  tovább »

Sokan el sem tudják képzelni, hogy ilyenkor télen, hóban, esőben, szélben is lehet lehet kerékpárral közlekedni. Pedig lehet! A videón koppenhágai lakosok mondják el, hogy miért választják ilyenkor is a bringát közlekedésre.

http://youtu.be/QJDn_iDd0jw

A már sokat emlegetett kormányhatározat egyik fontos eleme, hogy ki kell építeni a főváros és a Balaton között egy kerékpárutat, a határozat szerint Etyek felé. Indítottunk egy google felületet, segítsetek a nyomvonal kialakításában: http://kerekparosklub.hu/varjuk-a-javaslataitokat-a-tervezett-turisztika...

Ha valakit érdekel, hogy a kerékpáros ügyek miniszterelnöki megbízottja munkája eredményeként milyen kormányhatározat született, hogyan indul meg annak végrehajtása, és hogy az MK milyen szakmai véleményt adott, az itt olvashatja: http://kerekparosklub.hu/kormanyhatarozat-a-kerekparozas-fejleszteserol-...

Talán emlékeztek, hogy egy valamikori képviselő "vitába" keveredett a Kodály Köröndön egy bringással. A per azóta tart, a kerékpárost az Mk ügyvédje képviseli.
A következő tárgyalásra holnap (június 30) reggel 8,30-kor kerül sor, a baleset helyszínén. Ha valakit érdekel, oda lehet gurulni belehallgatni.

Szegeden úgy tűnik, a kerékpározásról még mindig igen sajátos módon gondolkodnak önkormányzati tisztségviselők. Erről tanúskodik a Magyar Kerékpárosklub területi szervezetének és egy helyi önkormányzati tisztségviselőnek a levélváltása a Tisza Lajos úti buszsáv ügyben. Az, hogy az aktivistáink, helyi szakembereink levelében foglalt javaslatok elfogadhatóak- e, az szakmai kérdés. Azonban Iványi Aurél (a Városüzemeltetési és Fejlesztési Bizottság tagja) által írt válaszlevél hangneme, stílusa, szellemisége már nem az.

részletek, benne az inkriminált levelek másolata is: http://kerekparosklub.hu/a-magyar-kerekparosklub-es-ivanyi-aurel-levelva...

Ezt a fórumot azért indítom útjára, hogy együtt segítsünk a közlekedésben az udvariasságot divattá, trendivé tenni. Mert – kerékpárral közlekedve – azt tapasztalom, hogy éppen az ellenkezője az általános, ma az a jó fej, aki lenyom, minden áron érvényesíti jogi igazát, függetlenül attól, éppen mivel közlekedik. Mert beszélgetve akár barátaimmal is, azt hallom, hogy az „ őrült bringásokkal” vagy a „bunkó autósok, és nem azt, hogy „képzeld, átengedtem egy szabálytalanul átkelni akaró gyalogost, és megköszönte.”  tovább »

Ha még nincs programotok holnap kora estére, gyertek el az Egyetem térre, ott tartjuk a BAM záróbuliját. Részletek itt olvashatók:
http://bam.hu/index.php/component/content/article/367-utcabal-es-ajandek...

Bejártuk a Margit hidat, mi épült meg és főleg mi nem a beígértek közül a Margit hídon. Az MK honlapján az erről készült videó (köszönet érte Áronnak)

http://kerekparosklub.hu/margit-hid-2011-hol-a-beigert-kerekparos-infras...

Csütörtökön 11-kor a helyszínen (Budai hídfő déli oldalon) sajtótájékoztatót tartunk a témáról.