http://www.origo.hu/itthon/20110707-interju-vitezy-daviddal-a-budapesti-...
"
Olyan város lesz Budapest, ahol elférnek egymás mellett a gyalogosok, a biciklik és az autók is, de nem az autók uralkodnak - mondta az [origo]-nak Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója. Vitézy szerint akár a 4-es metró meghosszabbítása helyett is olyan beruházásokban érdemes gondolkozni, amelyek a most meglévő hálózatot teszik használhatóbbá. Nem érzi hátránynak, hogy 25 évesen vezet egy gigacéget és úgy érzi, sikerült elzárni a korrupciós csapokat a BKV-nál.

- Milyen volt a Volt fesztivál? Látom a karkötőin, hogy ott járt.  tovább »

A vetítő című adásban. 12-éven aluliak számára nem ajánlott :)

http://www.hirtv.hu/musorok/?article_hid=47935

"
A film témája a budapesti biciklis közlekedés mindennapjai, a Critical Mass, és más bringás civil szervezetek küzdelme. A film bepillantást enged a mindenkori hatalom és a civilek közti felemás viszonyrendszerbe is.
"

http://index.hu/tudomany/2011/06/09/allami_teveirtast_tervez_ausztralia/

http://news.yahoo.com/s/afp/20110609/sc_afp/australiaenvironmentclimatec...

Az ausztrálok megállapították, hogy a vadon élő tevék rengeteg üvegházhatású gáz kibocsátásáért felelősek, úgyhogy a "környezetvédelem érdekében" most készülnek 1,2 millió vadon élő teve kiírtására.

Kíváncsi lennék, hogy azok akik ezt kitalálták vajon egy tevével összehasonlítva mekkora CO2 kibocsátást
okoznak, és vajon mikor fogják levágni őket?!  tovább »

Üdvözlet!

Fel kéne a rendőrség figyelmét hívni hivatalos úton is a címben megfogalmazottakra!
Mert valóban sok nindzsa, stb. mászkál, de a centizgető taxisok, autósok szándékos veszélyeztetést jelentenek, és ez valahogy sosem merül fel a TV híradókban, és egyéb médiákban. Konkrétan az én anyukámat nemrég a 7-es busz úgy megközelítette, hogy mejdnem fellökte a légáramlat.(Hálistennek ez az utóbbi időben egyre kevésbé jellemző a bkv-ra)
10 taxisból 9 meg szemrebbenés nélkül kicentiz a buszsávvban.

Ez legalább akkora veszélyforrás, mint a küllőprizma, csengő hiánya. Tartassunk be akkor a másik félre vonatkozó szabályokat is!

Üdvözlet mindenkinek!

Két gondolat merült fel bennem a tavaszi CM-el kapcsolatban.
1: Ez már régóta foglalkoztat: Hogy miért nem egy olyan útvonalon megyünk, ahol kényelmes tempóban lehetne haladni.
Ez nyilván nagyobb lefoglalt területet jelentene, és lehet hogy a rend őrei nem vonának az ötlet nagy pártolói, de évről évre egyre kevesebben vagyunk a rekord óta, és szerintem az állandó sorbanállásnak, lépésben való haladásnak is köze van ehhez.

Nekem pld óriási élmény volt a 2004-es CM amikor tömegben tudtunk KERÉKPÁROZNI és nem egy nagy tötymörgés volt az egész. Sokan az élményért jönnek el, és ők lehet hogy nem szíveseen állnak sorban 2-3 órán keresztül.  tovább »

Elöljáróban:
Mivel nem vagyok MK tag, és a CM tevékenységeiben is csak nagy ritkán veszek részt azért mindenkitől előre elnézést kérek,amiért esetleg olyan témát vetek fel ami már sokszorosan lerágott csont, vagy amiben "nem vagyok illetékes", de mivel bevillant ez az ötlet,és már sok hasonló témában voltak csörték itt a fórumon, gondoltam mégis felvetem, hiszen nem vagyok bennfentes, és ha az lennék sem biztos hogy az volna a jó ha ezt 2-3 ember vitatná meg egymás között.

Arról volna szó, hogy megtárgyaljuk, vajon érdemes volna e itt a CM-en, (vagy az Mk honlapján-ahogy tetszik) létrehozni egy SZAKpolitikai fórumot,ahol a kerékpáros közösség, és a döntéshozók (a városvezetéstől, stb.) is jelen volnának.  tovább »

Tisztelt Hölgyek, Urak!
Megírom előzetes tapasztalataimat a 3m 6000 szériáról.
2 féle szűrővel próbáltam ki, a 2138-al, és a 2128-al. Mind a kettő kiszűr mindenféle szagot, az
elsőnek magasabb a védelmi fokozata, és egy kicsit az ellenállása is, de még mindig az alig érezhetőség határvonalán van.
Tehát szinte nem lehet érezni a légzési ellenállását. Komolyabb lihegésnél is teljesen elviselhető.
Az össz belégzőfelület kb 354 négyzetcenti, tehát egy 18x18-as négyzetlap  tovább »

Másodszor sordort veszélybe autó, másodszor értem be. egyszerűen nem tudom mit csináljak velük, mert sosem akarnak megverni, és nem is bunkók.

1. Kereszteződés felé közelítek, nő vár majd ahogy befordul elém padlógázzal majdnem lelök az útról. Utánamegyek, először nem húzza le az ablakot, majd amikor már dühömben hogy szóba sem áll velem anyázok, stb, kiszáll, és megjegyzi, hogy nincs rajtam sisak, és nem jó a lámpám.(mert sárga villogó, ez nem szabályos) Nameg az út az autóké.  tovább »

Reggel 8 körül indulunk, még nem fiksz az időpont, szóljon akit érdekel, én alkalmazkodom.
Eddig kettn volnánk és szeretnénk ha évszázadok elmúltával majd úgy emlékeznének utódaink a holnapi eseményre mint arra a bizonyos kis első vonulásra, amely megalapozta a "Nagy Munkába Vonulást" a délbudai szekcióból.
Kicsit késői az értesítés, sokat sza...tunk, de máskor is lehet ilyet csinálni, csak sikerülne terjeszteni a hírét.

Keresi egy bringa a tulaját a soroksári-úti obiban. A főbejárat elé volt letéve és onnan tűn el majd került meg kb
VII. 13.-án 17:50 kor kb..  tovább »